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Porsche 924 GTS CS

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Vollblut, 22/4/21.

  1. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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  2. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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  3. xavix

    xavix Soloporschista

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    Tiene menos km en el odometro que unidadaes se hicieron.:Angel:

    Que preciosidad, en conjunto!! Me encanta el anagrama trasero donde pone GTS.

    Se ha vendido por una barbaridad!!:Face Screaming:
     
  4. Fínife

    Fínife No money no music

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    Que preciosidad. Me gusta él interior para hacérselo a los 924 “normales” Guardando las piezas originales. Y esos faros, se pueden conseguir réplicas, de hecho los conseguía Juliá. Le quitas mucho peso solo con los faros. Bueno, los habrá en más sitios, claro. El GTS es un cochazo, y era un pepino.
     
  5. soloturbo

    soloturbo Senior +

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    Que bonito es el cabron!!!!
    :Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes::Smiling Face With Heart Shaped Eyes:
     
  6. 018

    018 Soloporschista

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    Uno de esos que no estorba en el garaje ........
    Como me gusta.
     
  7. mcs

    mcs Usuario ++

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    Mirando las fotos del final del artículo, se ve que algo que parece el distribuidor de gasolina de la K-Jetronic, pero en vez de salir 4 tubos para los inyectores, salen 8. Esto es el distribuidor de gasolina? Y si es así, porqué 8 tubos y no 4?
     
  8. Joan_JL

    Joan_JL Soloporschista

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    Espectacular...joder...
     
  9. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Pues debe tener 2 inyectores por cilindro ¿no?, vamos no se.
     
  10. alexdua

    alexdua Usuario +

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    Pues si que es curioso. Si te fijas los tubos que salen del distribuidor luego se empalman por parejas y de ahí a los inyectores. Alguien sabe por qué? Quizá para tener más capacidad de caudal de gasolina?
     
  11. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Del primero hay fotos de los coilover traseros:

    1981_porsche_924_gts_club_sport_16176356667ce40810bf523f24IMG_4174-scaled.jpeg
    [​IMG]

    Y de lo que parece ser un radiador para la caja, aunque se parece más a un radiador de aceite motor.

    1981_porsche_924_gts_club_sport_16176356843f24deee1IMG_4176-scaled.jpeg

    [​IMG]
     
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  12. mcs

    mcs Usuario ++

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    Hola!
    Hoy, en casa de mis suegros, he encontrado la Motor Clásico de abril de 2022. En esta revista hay un reportaje sobre el 924 Carrera GT Gr. 4 de Rörhl (el típico con decoración "Monnet"), y allí se explica el misterio de la K-Jetronic: en las versiones más preparadas, más gordas, para tener suficiente gasolina alto de vueltas el coche montaba... una K-Jetronic de 928! Se trataba de tener suficiente "chicha" cuando el turbo soplase al máximo (1,2 bar), y en la revista también comentaban que con el coche bajo de vueltas el motor iba muy mal, al andar muy sobrado de gasolina.

    Y me he acordado de este hilo y la duda que tube, y ya que estamos, lo aclaramos! :)
     
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  13. dinio

    dinio Soloporschista

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    Es para la caja, en la foto del eje trasero se ven los racores:
    B1184184-1AB2-49AD-8E51-5D8ACAA67FB5.jpeg