Presentación unidad, cambio de color y preparación completa Boxster S 986

Muchas gracias compañeros!!

Voy a ir poniendo por aqui unos adelantos a ver si lo puedo actualizar hasta dia de hoy, que está bastante avanzado, tengo unas ganas ya... manma mia!! pero las cosas de palacio...


Bueno... por si alguno os pasa... si os fijáis, tanto el derecho como el izquierdo tienen como manchas amarillas, donde más se nota es por la parte superior que está el reborde gris y tambien por abajo, la zona de intermitentes.

Tambien es cierto que en directo se vé un poco más amarillento.

Compré en amazon una lámina de vinilo aumado, por si no tenían solucion, lavarle un poco la cara, pero la tengo pendiente de devolver, ya que es muyyy aumado y da un cante que no veas, aparte de que por la noche puede quitar mucha luz, si te ven con esa que venden te paran fijo, así que para faros por lo menos delanteros no lo recomiendo.











Pues despues de pulirlos, solo con el pulido este es el resultado, el de la derecha casi terminado y el otro sin tocar, ha salido todo lo amarillo y se ha mejorado lo que es la tulipa completa, faltaria darle un acabado final y lacarlo, que se le va a dar un tono aumado pero muy muy sutil, apenas se notará pero lo justo para mejorarlo un poquito, los traseros e intermitentes se puliran tambien y se les dará el mismo tono para que quede todo por igual.

En los casos que estén muy estropeados, no tiréis la toalla, por que visto lo visto se pueden recuperar mucho, aunque haya que emplear más tiempo, este en unos 10 mins se quedó así.

 

Vamoooos!!!!! Ya queda menos!! Qué ganas de verlo y rutear una mañana

Se le está poniendo mucho esmero a este proyecto. El resultado solo puede ser excelente cuando se hacen los trabajos con este gran nivel de detalle.

 

la verdad es que es flipante el nivel de detalle, ganas, dedicación... lo único que me descoloca es que te vas a gastar más en poner el coche como nuevo que en comprarlo... realmente es una "bendita enfermedad"

 

Enseguida estamos ruteando, cuando lo tenga voy a tener que coger varios dias libres para desquitarme del mono acumulado

Buenas Delmon!! pues a este paso... casi casi , pero bueno como dices tu, "bentida enfermedad" que mejor que meterlo en algo que solo de pensar en él, te saca una sonrisa y más un proyecto como este que estoy presente desde el minuto 1 y vas viendo como van saliendo las cosas y sobre la marcha pues te metes al toro con otras cosas que no contabas y ahí es cuando piensas: bueno este mes ya se comerá cualquier cosa, lo importante ahora es el coche

 

Impresionante, deseoso de verlo terminado.

 

me encantan estos post, muy buen trabajo!!

deseando ver mas fotos del proceso

 

Muchas gracias, a ver si la semana que viene puede estar

Lo mereces lo mereces jejeje, de nada, ahora voy a subir unas cosillas interesantes.

Muchas gracias, pues algunas más voy teniendo, voy a ver si subo algunas...

 

Queremos mas fotos.

 

Bueno compis, seguimos con esto, todos los que tengáis 986 o 996, (no se si en modelos posteriores pasará), el plástico donde van los limpia parabrisas, con el sol, el paso de los años, etc... se pone feo feo, aunque esté guardado en cochera.

Pues bien, en mi ex 996 lo pinté con una pintura especial para plásticos, pero todos los plásticos que se puedan recuperar y delvolverle la vida, mejor que pintar está claro, en otras ocasiones no queda más remedio y tambien se queda muy bien.

El caso es que yo desconocia lo que se podía hacer con tecnicas de detail y este producto que parce magia, eso si importantisimo no tocar la chapa al aplicarlo, por que si algún dia se quiere pintar la pieza donde a estado en contacto con el producto es posible que salga un poro..

Aquí está mi pieza desmontada, y eso que está limpia y desengrasada, pero se quedan bastante feas, muchas veces cuando limpias el coche se le puede tirar un poco de limpia salpicadero y por lo menos hasta el siguiente lavado se mantiene "algo", pero tambien se le pega la suciedad...



como veis toda la pieza está mateada y como con manchas


Este es el producto que vamos a utilizar


Ahí podeis ver en la parte que se le ha dado como a rejuvenecido y eso lo tocas y ni mancha, ni está pegajoso ni nada, y aguanta mucho los lavados, con darle un par de veces al año posiblemente sería suficiente.

Aunque ha mejorado muchisimo, sigue un poco blanquecino ya que esta pieza está bastante mal.


Así que procedemos a pulirla, para quitarle las manchas y suciedad que pueda tener pegada



Una vez pulida le damos con el siguente producto para retirar el pulimento, y ya la cosa cambia... se queda practicamente nueva.


Ahora si le damos con el producto y ......


Tachán!!! Pieza como recien comprada, lista para montarla





A continuación pongo algunas fotos más de otros plásticos que no me deja adjuntar más fotos.

 

Impresionante.
Una pregunta, ¿ que tipo de pulimento le das al plástico?

 

Siguiendo con la limpieza de piezas, fijaros el nivel de limpieza, de ida de olla total , pero bueno luego tiene su recompensa.




Aquí podéis ver estas dos piezas de la zona del maletero, estas como estan bajo el capó están menos sufridas, directamente se les aplicó el producto, sin puliarlas y así es como se queda.


Diréis... estais locos!! si estos plásticos no se ven, pero.... y si sí? y si no..pues ya se quedan limpios para otros 20 años , para el que no los situe, son los plásticos que hay detrás del paragolpes delantero que recogen el aire hacia los radiadores.





Esta pieza ahora no recuerdo de donde es, pero esta si se pintó con pintura texturizada para plásticos.




Al igual que esta, tambien se pintó, es la que hay cuando abres la puerta, para que no se vea el interior de la aleta. Y sí, aqui la puerta ya está pintada y montada




Pdt. Vaya chapa os estoy dando...

 

Pues lo pregunto y te lo digo, tengo que decir que yo ayudo en lo que puedo, como es limpieza, pintar alguna pieza o aplicar algun producto, y lo más importante llevar la merienda y a veces que se hacen las tantas la cena , pero quien hace los trabajos de Detail es mi primo y pintar pinta el pintor, cada uno con su especialidad

 

@martin corbalan chapa ninguno, nos tienes expectantes!

 

Vaya trabajo, lo vas a dejar mejor que nuevo, cuando tenga que hacer algo a mi coche voy a tener que darme un viaje a Murcia. Después de ver cómo trabajan ya no me va a valer otra cosa. Enhorabuena!!!

 

@martin corbalan Madre mía, un 10 de trabajo, enhorabuena por el trabajazo, te aplaudo.

@Martín80 tienes competencia y dura...

 

De chapa nada, agradecidos con el nivel.

 

Buenos dias/tardes, bueno vamos con unoas adelantos de fin de semana, la verdad que ya esta cogiendo un ritmo que posiblemente a finales de esta semana que entra se quede acabado, ufff estos días son los mas duros

Como dato curioso, al desmontar vimos que en fabrica pintan en capó con los soportes puestos, aquí vamos un paso más allá






El paragolpe trasero no estaba muy mal, pero al ser de fibra pues tiene sus iregularidades del propio molde, claro.. para que se quede correspondiente al resto del coche... se le echó un buen rato de masilla y lijado





Puertas pintadas en horizontal, esto es una movida por que hay que pintarlas por una cara, esperar que se seque, encintar bien la parte ya pintada y pintarla por el otro lado, pero el acabado es supremo.






Aletas pintadas


Manetas y tapa de gasolina


Como decía un compañero en post anteriores, que lo ideal seria quitar el cristal para poder pintar bien, pregunté en un sitio especializado de lunas por que algo me sonaba este tema pero era para cerciorarme, me comentó que si no queda más remedio por que el cristal está muy y lo vas a cambiar, pues si, pero que si el cristal está bien, hay que evitar siempre quitar cristales, ya que la fijacion que se consigue en fábrica, no se puede conseguir a posterior, y en coches descapotables lo que es el cristal le da una resistencia al marco bestial, en un supuesto accidente, que del golpe se desprenda el cristal y el coche vuelque, el marco se doblaría como si fuese mantequilla, no se si será a ciencia cierta así aunqe tiene su lógica, esperemos que nunca nos veamos ninguna en la posicion de comprobarlo.

ahi se señala que la pintura puede entrar muy bien, que luego va todo recubierto con la goma.

 

Aqui otro que tambien trato los plasticos de los radiadores

Una recomendacion, ya que veo que usan Carpro. Para los plasticos exteriores, que utilicen DLux en lugar de Perl. Es un poco mas caro pero aguanta muuuucho mas. Sobre todo cuando lo puedes aplicar sobre plastico totalmente limpio y desengrasado.

 

Madre mía que currazo paisano! Va a quedar una unidad única en su estado. Enhorabuena!!