Venta a país europeo

Por desgracia la historia que cuenta el compañero Davcast la he visto yo durante los dos últimos años, especialmente el último. A veces pensamos que sólo nos van a marear la gente de aquí y mi experiencia con la de fuera ha sido peor, mucho peor sinceramente. Encima yo vendía un coche "raro" (americano) y claro, me venía gente con las ideas más variopintas aunque ninguno llegó a la locura de mandarme un micrómetro para mirar el espesor de la pintura. Eso sí, las he visto de todos los colores: que si el coche tiene libro de mantenimiento (imposible porque esa marca jamás tuvo red comercial en España), que si tenía óxidos (el coche siempre ha vivido en el centro de la Península), que si no sabía dónde iba a poder encontrar neumáticos para el coche (Internet, ese gran desconocido jajaja), que si según los libros de cotización de EEUU el coche debería ser más barato (OK socio, métete 9 horas de avión, compras uno, lo traes y lo matriculas), en fin... no digo que podría escribir un libro pero para un relato corto sí que daría la película.

Y por supuesto que no falte el checo / eslovaco que periódicamente te escribe para pedirte fotos y mil historias para al final acabar mandándote una foto de su carnet de conducir y otra foto con la mujer en su cocina. De locos.

 

Ufff qué paciencia has tenido, yo en tu lugar llegado al tema del micrómetro le hubiera dicho que cuando viniera podía hacer las mediciones él mismo, por favor qué pesadilla.

Lo que pasa es que los del centro de Europa nos ven de la misma forma que nosotros vemos por ejemplo a los africanos.

Saludos!

 

Sin más, procuro ver la parte positiva del asunto y aprender de la experiencia, y como me va la marcha, he anunciado el coche en Wallapop

Saludos.

 

Recientemente vendí un Range Rover Classic restaurado que se fue para UK, donde se están empezando a poner en precios de susto.

Mi experiencia en este caso fue muy buena, pero puse como condición al comprador que la compraventa se hiciese en España, y ya sin el vehículo a mi nombre se tramitase la baja para exportación.

El tipo no tuvo pegas, lo hizo a través de un amigo de aquí, pero antes de este he tenido dos mareones transfronterizos a los que mandé a paseo.. las complicaciones para los que viven de esto..

 

Yo me aferré a lo que (supuestamente) iba a pagarme por el coche, pues era una cantidad a la que nadie se había acercado.

Como digo, de todo se aprende, así que mejor una oferta más baja sin mucha complicación que otra más alta con condicionantes.

Saludos.

 

Yo compré hace muchos años en Europa y una experiencia bonita y sin problema.

Recientemente me ha comprado un Francés un coche tras intercambiar la información y fotos normales para ello, (enviándome un transportista a su cargo después de pagar) y ningún problema tampoco.

A mi me da igual ya de donde sea la gente, en todas partes hay compradores/vendedores de mejor o peor actitud. Si procuro no anunciarlos demasiado para que no me mareen y tengo avisos para si sale un anuncio de un coche muy concreto que quiero comprar contactar rápido. La experiencia me dice que si alguien es normal y está realmente interesado, se compra/vende con facilidad, pero que no es necesario más de 1 contacto o 2 al mes para que eso se produzca.

Cuando he necesitado vender, he puesto dos o tres coches "a su destino", y el que haya salido primero pues ha abandonado mi garaje y el resto se ha quedado conmigo.

Si apuntar que si el contacto de compra o venta parece "laborioso" o "raro" de más, o toma una actitud incomprensible sin sentido, ni me molesto independientemente del precio. Esto explica que algún coche lo haya tenido anunciado incluso años, pero hoy "su destino" siga siendo mi garaje.

Recientemente me ha contactado para compra un Portugues y un Belga y no he hecho demasiado caso (opinarán mal de mi, pero tampoco me importa porque no tengo que justificar a nadie de a que me apetece dedicar mi tiempo).

Tampoco he comprado ni vendido a "profesionales", así que de eso no tengo experiencia (siempre entre particulares).

El 968 es un coche de difícil salida porque en buen estado cotiza muy bien, pero no hay tanta gente interesada en el (se parece al 914 en eso). Mi consejo es que si no tienes prisa, esperes tranquilamente que ya aparecerá quien lo quiera si la unidad merece la pena y está a un precio correcto. Y si tienes prisa anúncialo en más sitios, pero en ambos casos atiende con atención solo lo que te de "feeling personal".

Decir que también llevo años para comprar "mi mini", porque a pesar de que hay muchos en venta, no encuentro una unidad que me convenza en todo (con un presupuesto actual de entre 8.000€ y 12.000€ en función de la unidad).

Supongo que será ya una filosofía de "viejuno", pero por supuesto estoy mucho más tiempo disfrutándolos que esforzándome en comprar lo que quiero "más barato", o vender cuando he tenido necesidad "más caro".

Cuando hablo de esta filosofía de "a su destino" es extraño el "Karma" que te encuentras, he tenido un coche anunciado 2 años por ejemplo en 10.000€ sin demasiado interés comprador y de repente circulando un día por la calle alguien se interesa en comprarlo y me da 12.000€ sin tener ya ningún interés en vender. ¿crees que ese era precisamente su destino?

También tengo algún coche visto con compromiso de comprárselo a su dueño si un día decide querer venderlo (no tiene ni que anunciarlo, solo avisarme).

Yo tengo claro que en el mercado hay unidades para oportunistas, unidades para caprichosos, unidades normales y compradores y vendedores de todo tipo. Si me contacta un oportunista no soy su vendedor, y si alguien anuncia algo que quiero en un precio que considero razonable, voy siempre a verlo en persona antes de discutir ningún precio. Una vez visto y probado, o he pagado lo que pide si todo estaba según lo anunciado/informado. O si he ofertado algo es por alguna diferencia subsanable entre lo informado y lo comprobado. Pero si cuando lo veo, no concuerda con lo informado, lo doy por no de fiar y disfruto en conocer el sitio y a plantear otras "vacaciones" para ir a ver otro que salga en otro momento (no lo compro a ningún precio).

Las anécdotas que tengo después de varios años son muy variopintas, la T2 Westfalia por ejemplo fue segundo plato de un viaje que hice a comprar un S2 Cabrio y que no llegamos a entendernos por 500€. Obviamente yo no era el destino de ese S2 Cabrio y si de la T2 Westfalia, luego más tarde otro S2 Cabrio ya entró en mi garaje.

Es difícil de explicar, pero precioso de vivir y seguro que más de uno se pueda sentir identificado con estas aventuras que luego es bonito que te unan a tu "hierro viejo".

Yo al que busca con pasión su primer Porsche solo le doy un consejo, que disfrute su busqueda. El precio no será el determinate de una buena compra o venta, pero si la historia que viviste.

 

Muchas gracias por los consejos y tus experiencias, MuS.

Prisa por vender más bien ninguna, en todo caso son ganas. Lo que tengo claro es que no voy a regalar el coche por un precio que no me compense. Sé hasta donde puedo/quiero llegar.

De todas formas hay comportamientos en los compradores que nunca entenderé. Te contactan, te piden ciertos datos que consideran importantes y te dicen que sí, que están “muy interesados” en tu coche… y hasta ahí. Raras veces ese interés, que casi siempre es por mail o whatsapp se transforma en una llamada más a fondo.

Al final llego a la conclusión de que el que tiene verdadero interés es el que llama, el que solo tiene curiosidad o mucho tiempo libre es que te contacta por escrito.

Saludos.

 

He vivido exactamente lo mismo que tú, punto por punto (aunque filtrando mucho el tema WhatsApp usando un móvil de prepago sin esa app) y al final mi experiencia es que el que mucho escribe y mucho pregunta al final ni siquiera viene a ver el coche es un simple ocioso con mucho tiempo libre como tú dices. El que llama y va más o menos de frente desde el principio, es el comprador que suele cuajar. Además que yo personalmente (igual es por la edad) creo que a viva voz esa persona te da información de sí misma que un texto no tienes. Es lo más próximo a un trato cara a cara. A mí me sirve de ayuda preguntarle al interesado si ha tenido un coche como el que vendes o al menos parecido. Suele centrar mucho el tema. No sé si te han llegado a llamar preguntando cuánto corre, cuántos caballos tiene y si gasta mucho. A mí sí y... bueno, digamos que saqué mi "yo" más áspero jajaja.

También te digo que la informalidad está a la orden del día y tampoco cuesta nada decir "oye, que no me cuadra el coche o he visto otra cosa más interesante, etc" pero es con lo que nos toca vivir al vender coches diferentes del resto.

 

Si quieres dejarte de mareos, pérdidas de tiempo, jetas, ociosos y otros variados tipos de "compradores" dale el coche al compraventa que te lo acepte o compramos tu coche o quien lo acepte a cuenta... Ese dinero será bien perdido a cambio de tu tiempo, estrés y paciencia.
Si te metes en la venta a particulares te vas a encontrar de todo.
No hay más alternativas.

 

Pues es tan triste como cierto. Que el negocio será malo económicamente pero rentable de cara a la tranquilidad y a la salud.

Saludos.