Interesante vídeo sobre la evolución de los precios durante el último año de los 997.1 y 997.2 diferenciando a su vez entre los Carrera, los Carrera S y los GTS. Creo que es referente al mercado de los EEUU. Según el autor: "Además, el aumento de precio en el mercado de los 997 Carrera es el mayor que he visto en el canal. En la última parte del video, les mostraré que el aumento de precio es un múltiplo de los aumentos en algunos otros mercados de automóviles."
Es que yo creo que la gente a los que nos gustan los coches ya ven que esto es ahora o nunca. Saliendo de la crisis, el que pueda darse el caprichito se lo va a dar, y si le quedan 29 a la combustión, pues de cine, buenos son.
Interesante vídeo. Veremos que le depara el futuro al 997 pero la verdad es que pinta a qué sucederá algo similar que con el 993... ahí lo dejo!
Tengo un 997.1 4S manual con 95.000 km y he adquirido un 718 Boxster GTS PDK que me entregaran en julio. No se si vender el 997 o quedarmelo pensando que con el tiempo se revalorizara. Creeis que merece la pena conservarlo, o mejor venderlo ya?
yo lo venderia si no tienes otros planes con el o si prefieres tener el dinero. como inversion a futuro no creo, es un buen coche, pero no es una unidad especial por nada que el dia de mañana te retire...
No se si se revalorizará pero ten en cuenta los gastos en seguro, mantenimiento, averías, impuestos,... que te va a supone mantener anualmente el coche y si esa supuesta revalorización los compensará.
Un 997.1 4S 2007 manual....., si está en buen estado no va a perder valor, si acaso todo lo contrario. Depende si necesitas la pasta, si vas a poder disfrutar de los dos, o si después del Boxster GTS PDK encuentras a faltar el algo más analógico 997.....que puede pasar... Este mundo de Porsche no tiene razonamientos y decisiones válidas para todos....
Lo que me llama mucho la atención es lo poco que han bajado los 981 ( boxster- cayman ). los 981 de 2013 se están vendiendo por unos 40.000€ ( los 718 nuevos arrancan en 65.000), es decir un 981 con 8 años cuesta un 65% del valor de nuevo . en cambio todo un señor 911 997.2 de 2011 se puede encontrar por 60.000 ( menos de la mitad del valor de uno nuevo ahora ). si me equivoco, corregidme . Pero los boxster y cayman 981 están carísimos . De hecho he estado a punto de comprarme el cayman nuevo , ya que con un par de años apenas bajaban . Al final he tenido mucha suerte y he encargado uno de reestreno .
No estamos del todo de acuerdo Los 981 son comparables por fecha a los 991 (no encuentras alguno decente por menos de 70-75k). Los 997.2 son equiparables en fecha al 987.2, que puedes encontrar por 25k-30k. Ambos modelos (Boxter-Cayman y 911) mantienen muy bien su valor comparados con la competencia.
Se revalorizara, esta en el rango de km admisible por coleccionista aleman. pero es cierto q hay q cuidarlo y q todo debe ser porsche sin ñapas. Dentro de pocos años dejaran de hacer motor puro y cada cacharro estimo será una joya ... otra cosa es q nos dejen cicular con los cacharros Otra cosa q puedes intentar es vender para comprar barato, pasarlo bien cambiado de tesoro, pero si no tienes tiempo "cuidalo" o como dicen arriba vendes con calma el q menos te emocione
La verdad es que el comportamiento del 997 en este sentido es bien extraño y totalmente diferente a cualquier 911, ha sido mas rápida su estabilización. Hace unos 10 años un 930 no costaba mas de 30K dolares, y nadie ni siquiera imaginaba que podría alcanzar los precios que tuvieron y a lo que están hoy ya estabilizados, lo cierto es que el 911 sale nuevo al mercado con un precio, sufre la depreciación normal y luego se estabilizan y en algunos casos en unos años hasta se revalorizan, el caso del 996 es la excepción por el descrédito y todo lo que se hablado en detrimento de el en todos estos años y aun así y a pesar de todo ha ido poco a poco ganando espacios y valor, quiero decir con esto que el 911 jamas será una mala inversión desde ningún punto de vista la satisfacción de tenerlo es inigualable y creo que con el pasar de los años ningún 911 sea del modelo que sea nunca perderán valor al contrario. Hace 20 años compre un 911t targa 73 en 12000 Usd hoy en día su valor es 5 veces mayor y era el modelo mas regulado de 911 para ese año, y así puedo hablarles de mi experiencia con el 964/930/997. Por otra parte soy fiel admirador de la plataforma 986/987/981/718 pero, salvo por el Cayman gt4 por lo que es, este puede alcanzar valores similares o mayores que al precio de lista en algún tiempo, pero en todos estos años no he visto que un Boxster o Cayman de cualquier año, modelo se haya ido revalorizando o ganado precio, por el contrario aun pareciera no es su momento. saludos
