Aquí uno Comprado en Enero 2020, a la venta en verano 2020 para dar el salto a otra cosa, y tras meterle bastantes euros, pero bastantes, no se vendió no por lo que pagué sin hacer revisiones, detallados etc…., Vale que era verano de pandemia y venir a Asturias no es ir al pueblo de al lao, pero se siguieron vendiendo y presentando 996 por este foro. Precios: todos por debajo de 30.000 Euros otro ilustre forero asturiano tuvo el suyo a la venta, manual encima, muy cuidado, y se retiró de la venta. Problema?: a mi entender, que estaba también oor encima de los 30.000 Para mi, basandome en mi experiencia, o es muy barato (que a precio puta sabemos que todo se vende), o tiene que ser unicornio, pero si me gustaría saber de verdad si esos de más de 40.000 euros se están vendiendo o sencillamente se retiran de la venta.
En mi modesta opinión de un ex propietario de 996.1 , el tema es que conforme baja el precio del 997 … el 996 pierde interés general. Por un poco más ya compras un 997, por lo que quien quiere un 996 si o si está dispuesto a pagar más que antes. Es como que el mercado está filtrando por los entry 911 de antes por los que quieren si o si un 996… si no ya, saltas directo al 997.
Cuando el 996 se acerque a los 30 años subirá y cuando con matricula historica pueda circular un poco mas. Y mientras los 997 y 991 estarán sujetos a restricciones por ser coches viejos no clásicos/historicos y puede que bajen. Eso creo, el tiempo dirá.
El problema es que la gente quiere lo mejor regalado. Esa es la clave. El que quiere un 997 no se compra un 996 por que es mas barato, el que quiere un 997 se comprara un 997 y el que quiere un 996 buscará un 996. Otra cosa diferente es el que no tiene para un 996 y quiere un 996 entonces surge el problema de querer dar 4 pesetas por duros
Si es que mira que vendérselo...;-) Sí que parece que suben, pero no sólo los 996, en general los coches de capricho están al alza en mi opinión. No sé si es el Covid, las futuras restricciones o de todo un poco pero está la gente en modo Carpe Diem. Y los más asequibles tienen más demanda y suben más. Los MX5 tienen su propia burbuja también por ejemplo... Y en el CP Madrid Oeste me comentaban que se vende todo, que nuevos la lista de espera es muy larga y lo que sale de Approved a precio razonable vuela. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Discrepo en esto. Creo que cada individuo ajusta su compra a su presupuesto. Es lógico pretender comprar la mejor unidad al mejor precio pero la realidad es tozuda y te Terminas dando de bruces con ella. Cuando empecé a buscar un 911 mi gran ilusión era un 964 pero era realista y conforme a mi presupuesto solo podía aspirar a un 996c4s/997. Me centre en lo que podía aspirar y mis búsquedas acabaron convergiendo en el 996c4s pese a que con mi presupuesto podría haber comprado un 997 carrera s, al final los gustos estéticos son determinantes pero también la unidad. El que quiere una unidad con unas características concretas la paga o se rinde y renuncia a lo que busca. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A igualdad de condiciones, el 996 se mantendrá a una distancia constante del 997 por razones obvias. El tema es que continuará siendo el 911 más barato que te puedes comprar y, además un coche muy "usable" por medidas, mantenimiento y comodidades. La cosa es que el nivel de entrada va a ir subiendo porque habíamos llegado a precios ridículos por lo que ofrece el coche.
tu problema fue como dices de no ser realista. No hablo de no ser realista, por que yo por querer también quiero un 991GT2, pero se que es imposible. Pero me cuesta creer que alguien se compre un modelo que no le gusta por el hecho de tener un 911, yo no me compraría un 996 si el que me gusta es un 997, por falta de dinero, preferiría ahorrar y comprar el que quiero. O no me compraría un 924 por tener un Porsche sin mas, preferiría comprarme un golf GTI por ejemplo. En fin que cada uno al final sabe lo que hace por economía y gustos y gracias a Dios Porsche hace coches para casi todos.
En lo que no estoy de acuerdo con tu afirmación es en lo de que "el que queire un 997 no se compra un 996" En mi caso como en el de la mayoría mandaba el presupuesto pero tenía varias cosas meridianamente claro, quería una Queen Garage con pocos km y un historial cristalino y esto condicionó bastante la búsqueda, casi me daba igual que fuera un 996c4s o un 997 aunque estéticamente el c4s me gustaba mucho más y al final es en lo que me centré, pero si hubiera aparecido un 997 habría sido un 997... Lo que tenía claro es que me tenía que gustar, con lo que el 996.1 no me valía, eso sí es cierto. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno si como tu caso habrá muchos, no lo dudo. Pero fíjate que entre comprar un 964 y 993, o un G y un Pre73, puedo entender que el primero que aparezca, pero entre un 996 y 997 con la singularidad que tiene el 996, me cuesta creerlo, pero bueno para gustos y precios los colores . Al final se trata de disfrutar de un Porsche
Poco se habla en cambio de lo muchísimo que tiene en común con el 997.1 en sus tripas.. Jamás pagaría 10.000€ por unos faros y detalles interiores, pero a fin de cuentas la vida está llena de gustos! El 997.2 ya es arena de otro costal... Saludos
Es que entre 996.2 y 997.1 hay las mismas diferencias que ente 996.1 y 996.2 y en cuanto a estética ya los colores pero el 996.2 es muy bonito Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si si, debes por eso te lo digo…por que igual desconoces que son más parecidos de lo que tú crees y estás cometiendo un error. O hablas de estética? Porque yo no té cambio mi 996 4s por ningún 997 mk1 ni tan siquiera por un 997 4s ni de broma!
Te puedo asegurar que no estoy cometiendo ningún error, y se las semejanzas de un modelo y otro. No te he preguntado si tu cambiarías tu coche por otro, pero ya me has dejado claro tu postura. Creo que cualquiera sabría ver las diferencias entre un 996 y un 997, pero mas que explicártelas yo, en el foro seguro que encuentras algún post, si alguna duda tienes aun.
Para gustos los colores, es la grandeza del 911. Seguro que hasta Rossy de Palma tiene admiradores así que lo del 996 no es tan grave
