Pena de ese difusor trasero que no me gusta nada. Por lo demás, el base baja de precio con algo más de motor y mejor equipamiento, y el S se pone muy interesante también. Pero vamos, creo que me quedo como estoy.
Son brutales. Y ese color papaya me gusta, y mira que yo nunca he sido de colores cantosos… No se, he visto vídeos y me está haciendo cambiar de opinión, si bien es cierto que el difusor trasero no acaba de encajarme. Como dice @Kalamero el S me parece una opción muy interesante
Leyendo en detalle las especificaciones y viendo la nueva palanca del PDK, me da la sensación de que es posible que en modo manual ya sólo puedas cambiar con las levas. Pero no lo tengo claro...
Entiendo que será de uso electrónico como la del actual Cayenne. Algo que tiene BMW desde hace años y es mucho más cómodo. Apagas el motor y te vas.
Me fijo que hoy en día todos los modelos tienden a meter más piezas y embellecedores de plástico en los parachoques, intentando hacerlos más agresivos y creo que consiguen todo lo contrario, pierden personalidad y sensación de calidad. Aún así el coche sigue siendo una gran máquina y una referencia para el mercado de SUVs deportivos.
Tras probar el nuevo modelo me desdigo y el cambio sigue como en el modelo anterior. La palanca es más corta y ha cambiado el diseño. Se ha eliminado el protector de cuero. Desde mi punto de vista queda peor integrado. Es una pena.
Yo también pienso que no han acertado con los cambios exteriores o será que uno ciega con lo que tiene. Aunque el aumento de potencia si me tienta y le hace atractivo. Un saludo
He leído en un artículo que probaban el nuevo 2.0 de 265 cv, que a partir de ahora solo se puede cambiar a manual con las leves y el tiempo que el coche permanece en manual, es relativamente poco, si detecta que no tocas las levas, el solo vuelve a automático. Salu2
Creo que siempre ha sido así.. el mío es el gts de 2020 y ya es así también.. tarda un poco, en el fondo en conducción deportiva más o menos puedes ir aguantando las marchas.. pero en unos segundos sin tocar las levas o el cambio, vuelve a auto
En mi GTS MY18 cuando lo pones en modo manual en la palanca se queda manual cambies con la palanca o con las levas. En los MY22 no parece que tengan modo manual ni el GTS, lo que es raro: https://www.km77.com/coches/porsche/macan/2022/estandar/imagenes/interiores#KM7KPH20211028_0033
Hola a todos. Precisamente en la actualización de software del Macan diesel orquestada por Porsche, y con el fin de limitación de emisiones, según ellos, uno de los efectos es eso: volver de inmediato a modo auto en cuanto el cambio detecta que no le das caña, vayas en manual o vayas en S o SC. Por tanto deduzco que ya salen programados así los últimos Macan. Un motivo más para no deshacerse del diesel siempre que se mantenga sin reprogramar(= capar). El paso siguiente será cambiarle el motor y ponerle pilas.
Para mi el mejor Macan, el Gts. Ni el siguiente ni el del 2022 me gustan. Hay unidades con 30.000 50.000 y sobre todo con Sport Crono.
buena observacion... aunque si te digo la verdad yo lo pongo en modo manual una vez cada 3 meses asi que no creo que lo echaré de menos. Tanto en modo confort como sport me parece que esta muy bien calibrado
