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FIUFIUFIUFIFUIFUIUFIUFIUIFUIUIFIF :=) ENCONTRAMOS SUBSTITUTO DEL ROJITO DE NUEVO CON MONTURA.

Tema en 'Presentaciones' comenzado por Martín80, 1/8/21.

  1. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Bueno. Hoy ruta de 250 kms, Tarragona Julia 911. Vilanova a ver al gran @Astra1980 y de vuelta a tarraco.
    Que cracks estos de Julia. Me han puesto el lip delantero nuevo que faltaba y no me lo han cobrado como deferencia.
    Coche limpio y ya guardado hasta después de verano.

    Luego os escribo mis impresiones vs 996 4S que son muchas.
     
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  2. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Bueno, pues lo prometido es deuda.

    DIFERENCIAS BY MARTÍN 996 4S TIP - 997 C2S MANUAL.

    Bien, a priori, diré, que son 2 coches muuuuy diferentes.

    Ojo, esta opinión, es mi opinión, yo no soy nada racing y opino bajo mi experiencia propia.

    996 4S tip:

    Bien, el 4S, tiene un chasis brutal para lo que es el coche, aguanta más que de sobras el motor que lleva y te permite un paso por curva impresionante, sin extraños, si bien es cierto que la entrega de potencia es más justa sumada a la caja tiptronic, es un coche al que te debes acostumbrar, tanto a las reacciones como a las peculiaridades de la caja, que hay que entenderla y hacerse a ella, una vez amoldado, se puede ir muy rápido con ella.
    El 4S transmite más lo que pasa en el suelo, con lo que eso conlleva, más vibraciones de volante, es más duro en general de conducción, que no de suspensiones, a su favor, te permite muchos más fallos que el S. En general es un muy buen juguete por el precio que rondan las buenas unidades. por + - 40K.
    Diría que mi resumen sería que tiene más chasis que motor.
    La caja tiptronic del 4S, pues es lo que comento, hay que acostumbrarse. Diría que un 4S manual, debe ser muy diferente, aunque no he tenido el placer de probarlo. Un 996 4S es un gran juguete y muy bonito de linea.

    997 C2S manual:

    Bien, este coche, es otra cosa, es muy diferente, como diría mi abuelo, es un piano bien afinado. Es más ligero, y por lo tanto, en autopista tienes otra sensación en curva rápida. La entrega de potencia es ACOJONANTE, anda mucho, tiene una tercera larguísima que te permite casi ir en modo auto. El coche es mucho más nervioso que el 4S, pero mucho, y aquí si que hay que tener cuidado al salir de una curva si das gas ya que el coche tracciona perfecto, pero el culo es de tendencia cubana, le gusta moverse. Y esto, o te gusta, o no te gusta, pero es así.
    Está un pelo más filtrado que el 996, hay un plus confort con ese toque analógico que ha desaparecido en los 997.2, el interior tiene mucho más espacio y altura de techo, los asientos sport... eso es otra liga, aquí, por mucho que me gusten los 996 4S... no hay color ninguno, sujetan a un tío enorme como yo PERFECTO.
    El cambio manual... Bien, yo ya puedo decir que NO me gusta, me voy a tener que acostumbrar, no soy de manuales, pero... a su favor, esta unidad lleva cambio corto de origen y es como un videojuego, click click y cambias, estoy casi seguro que este coche, 997 C2S con cambio tip, no es lo mismo. En mi caso, llevo 20 años sin usar manual y me ha costado un poco, digamos que se me acumula la "faena".
    El resumen del coche podría ser que empieza a ser un coche "serio", muy nervioso, mucha potencia, estira muchísimo y si no te pasas con el, es muy noble, los controles aguantan el coche perfecto y no notas que es un trasera a no ser de que aprietes gas un poco más fuerte saliendo de curva.
    Realmente hay un salto evolutivo importante, no hablo de estética, ya que para mi, exteriormente, gana el 996 4S. Interiormente, gana aplastando el 997 al igual que en comodidad / habitabilidad.
    El 997 C2S, por lo menos en versión manual, es para conducir y jugar con el. Si te gusta llevar tu el coche y que no te lleve el coche a ti, es tu coche.

    Resumen:

    Pues más o menos lo dicho. Son tan diferentes, que no son comparables, creo que el público de cada uno es diferente. Noto mucho más coche el 997 S en lo que a prestaciones se refiere. Los dos son perfectamente usables para el día a día. Diría que el punto de inflexión ante la compra de uno u otro, sería: Primero, si te afecta o no el tema de las pegatinas ambientales en tu zona. Segundo: si te gusta llevar a ti el coche, el S te permite jugar más. Sinceramente veo un producto muy redondo el 996 4S, el 997 C2S está un nivel por encima y se nota. No quiero imaginar un turbo 997 manual como debe ir...

    Y hasta aquí mi resumen. Este 997 C2S manual ya está limpio y a la sombra en el garaje hasta después de vacaciones.

    Disfrutar lo que podáis estos días y si estáis dudando entre uno u otro modelo para comprar, no os equivocáis con ninguno.

    Felices Vacaciones :=)

    1628191792116.jpeg
     
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  3. ATM

    ATM Soloporschista

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    Tienes que hacerle un reportaje en condiciones en cuanto puedas, Martín. Que da mucho gusto ver un 997.1 como nuevo, y ya de por sí cada vez es más raro de ver :Thumb:
     
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  4. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Después del verano haré las fotos de guardar :Beer:

    Estos días han sido una locura. Hoy todo el mundo se acuerda que se va de vacaciones... me tienen frito.
     
  5. carde10

    carde10 Soloporschista

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    Muy buena esa comparativa de dos maneras de ver un 911.
    El cambio manual es masdivertido ,date un tiempo ,entiendo que en ciudad es mas practico pero subiendo al Brull lo veras perfecto ,lo dicho date un tiempo
     
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  6. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Ayer visita de @Martín80 , para mostrarme como había quedado mi ex 997.
    El coche visto en directo es un reestreno en toda regla, me atrevo a decir que de los mejores, por no decir el mejor 997 a nivel de impolutez de España y quizás de Europa.
    Da gusto ver coches de 15 años que parecen nuevos.
    A la foto me remito.
    Un abrazo compi.[​IMG]

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  7. G84

    G84 Soloporschista

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    Lo que da gusto es encontrar gente como @Martín80 que se meten en estos berenjenales para dejarlos impolutos, mejor que salidos de fabrica, mi admiración....
     
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  8. devilin666

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    Felicidades por el estreno. Como siempre los dejas impolutos.
    Yo pensaba que en este año he realizado muchos movimientos de coches, hasta que te he leído :)
    Estoy pensando comprarme algunos escala 1:18 para tener varios jejejj.
     
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  9. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Gracias :) si hombre. Le daremos la oportunidad. Ahora vacaciones. En septiembre a la vuelta ya tendré tiempo de brulls :)
     
  10. Martín80

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    Que grande :-) Y que risas jejeje. Y cómo va ese turbo... Virgen de Dios. Es un insulto para cualquier coche rodante.
    Mamma mía. Cuídamelo jajaja. Abrazo amigo :Amiguitos:
     
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  11. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Gracias Óscar :) los movimientos siempre bien realizados jajaja. Ya tienes montura?
     
  12. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Muchas gracias :) aquí, vuelvo a decir lo mismo. Yo tenía claro lo que había que hacer, pero son los que trabajan en el coche los que se encargan de dejarlo como lo veis :-)
     
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  13. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Adiós 911...

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    Bueno.

    Pues después de varias salidas y tener claro que el manual no es para mi, sopesé el perder algo de dinero y dar salida rápida al Carrera S, y así fue.

    Puse el anuncio el domingo tarde (de hace 2 semanas) y a las 2 horas reservado y se lo llevaron ayer. (no se podía desplazar antes).

    Se que no lo vais a entender, pero... yo soy así, si algo no me convence lo gestiono rápido, así que de nuevo sin porsche.

    Ahora mismo, no tengo ganas de volver a pasar por otra restauración y no tengo ganas de volver a buscar por temas personales, así que no se el tiempo que estaré sin juguete.

    Seguiré por aquí dando la lata.

    Nos vemos pronto!!!
     
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  14. leaderone

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  15. tonelot

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    Te entiendo perfectamente, muchas veces nos entra en ansia y nos auto convencemos, pero en el fondo sabemos que no es lo que buscamos, en mi caso siempre he tenido cabrios y no hay día que no mire si sale alguno. Si eres de automático mi consejo es que te centres en PDK, con este cambio no te equivocas. Bueno ya saldrá lo que buscas!!
     
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  16. Jmartin85

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    En serio..... Si no era lo que buscabas y estás seguro con la venta, bien hecho esta.
    Cuando tengas ganas de nuevo, estaremos esperando otra presentación.
     
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  17. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Merci.
    Es más o menos lo que me pasó, el ansia...
     
  18. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Voy a tardar, igual un día me dejo caer por CP Girona a ver como salen los nuevos, pero este año seguro que no.
     
  19. Android

    Android Only mid-engine.

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  20. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    [​IMG]
    el ansia viva...

    pero bueno, si te lo puedes permitir, que cojones... anda que no disfrutaste con la remodelación, y el día que lo sacaste la carita que llevarías al volante, y luego el hilo del Aston Martin, esas cosas no las paga el dinero, bueno si, un poco, pero ya sabes a que me refiero.

    Ahora a descansar y a por más en cuanto se pueda, que espero que sea muy pronto.
     
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