Pitído frenos... nooo

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LET'S GOOo

Bromas aparte, el pitído sólo sonaba en ocasiones y días muy puntuales al bajar la rampa muy muy inclinada de mi actual parking.

Ahora ya es todos los días, en cuanto ando un rato, ya hasta en los semáforos empieza a chirriar.

Mañana llamaré al centro Porsche a ver, el coche aún tiene 1 año de garantía (10500km).

El tema es que recuerdo un hilo en concreto, que no vuelvo a encontrar, en el que decían que ese tipo de averías no las cubría la garantía (o por kilometraje, o algo así, no recuerdo bien)

Sabéis algo? Es una avería "seria"?

Gracias de nuevo.

 

No las cubre porque son piezas de desgaste y recambio y no te las cambiarán, pero lo que si pueden hacer y estando en garantía, por cortesía es limpiarlas, que es muy posible que por el lado que suenan este o estén las pastillas cristalizadas, nada que no se quite com una buena limpieza
Ya contaras


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Hasta donde yo sé, que los frenos chirríen normalmente no se considera como una avería, sino parte de su funcionamiento normal, especialmente en los de alto rendimiento (en los coches de competición los chirridos son constantes y muy notorios)

En mi 718 en frío hacen un poco de ruido justo en el momento de detener el vehículo por completo y luego al soltarlos para reiniciar la marcha vuelven a chirriar un poco. Una vez en caliente ya nada. Lo comenté en la última revisión en la Porsche y tras revisarlos me dijeron que era normal, que no había defecto alguno. Imagino que como mucho será algo de suciedad en alguno de los mecanismos de las pinzas. Tengo pendiente probar con un limpia frenos a ver si desaparece el chirrido.

Saludos

 

Si, por la calle el sonido es relativamente leve... pero en la pendiente del parking cuesta abajo flipas... y es cuando he pensado que tal vez hay algún problema de desgaste o algo.

Mirare lo del limpia frenos tb a ver, aunque les llamaré mañana para comentarles, es que un coche con la presencia que tiene y chirriando así... no sé

 

No estarás sin pastillas y rascando el disco, no?
A parte de en la pendiente del parking, en carretera entiendo que no te hace ningún chillido?

 

En todos estos años llevando Porsches ninguno de los que he tenido han tenido chirridos, pero si se que cuando suenan, o están cristalizadas o no son originales que no es tu case


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Dejo una foto por aquí por si veis algo raro... en carretera no he notado nada nunca aún, es más cuando estoy un rato por ciudad justo antes de que se pare por completo el coche, tal y como le pasa a @girarcat , y cuando ya tienen que hacer más fuerza con la super inclinación de la rampa del parking

 

Pues esos discos tienen surcos, o eso parece.

foto de las pastillas?

por cierto ese Escudo no apunta a la vàlvula……

hahahah

 

El chirrido de los frenos es por el compuesto de la pastilla,

cuanto más deportivo es, más chilla y siempre chillan en frío,

cuando alcanzan temperatura el chillido desaparece.

no probéis de echarle líquidos de limpia frenos ni pócimas milagrosas a los frenos,

estos líquidos se usan cuando desmontas el disco, lo has tocado con las Manos sucias o la propia grasa de nuestras manos,

Se limpia con el líquido y se le pasa un trapo para eliminar todos los residuos que puedan quedar,

echar el líquido directo al disco no te va a dejar sin frenos pero si va a a cambiar el coeficiente de fricción en la pastilla durante los primeros km


Resultado,

si no quieres que chille, monta pastillas más blandas y menos agresivas,

frenarán igual en carretera y se desgastarán mucho antes pero todo en silencio
(Obviamente en circuito estás pastillas se fundirán en 4 frenadas fuertes y probablemente hasta se calienten en exceso hasta dejarte sin frenos)

no hay más misterios, ni desgastes, ni garantías, ni fallos,

espero haber ayudado,

saludos

 

100% de acuerdo, metal contra metal, hace ruido, para reducir pues hay que renunciar a algunas prestaciones.

 

Las pastillas son de metal ??

 

Puede ser también que las pastillas estén vibrando. Hay unas chapitas para evitar esto. Y un grasa para montaje de pastillas.

 

Hola:
A mi me pasa algo similar desde que el coche tenía 1.000 kms. En la rampa del garaje chirriaba un poco y en las frenadas me sonaba un sonido similar a cuando mandas callar a alguien (shhhhhh). Lo llevé inmediatamente y me cambiaron los cuatro discos de freno en garantía (son los de tungsteno). Desapareció el ruido en la rampa para siempre pero el "shhhhhhhhh" volvió a aparecer en las frenadas normales. Lo llevé de nuevo a los 10.000 kms y poco menos de un año por segunda vez y me los volvieron a cambiar en garantía de nuevo. Pero a las pocas semanas volvió el ruido. Ahora se me acaba la garantía en diciembre y tendré que ir a hablar con el CP para ver qué solución me da. El CP se ha portado muy bien desde el primer día pero no me saben decir cuál es el problema, si es que lo hay. El coche frena bien pero coincido totalmente con bonitobonito en que no es plan que un coche así haga ruidos. A ver qué me dicen

 

Las más "deportivas" usan compuestos que contienen metal, sí.

Efectivamente. Para el uso en calle, Porsche equipa sus frenos con varios dispositivos "silenciadores" de los frenos, que más que por contacto suelen hacer ruido por vibración.

Estos dispositivos sujetan las pastillas en el pistón cuando están sueltas reduciendo así la vibración. Además van sujetos mediante un adhesivo que al soltarse puede impedir que funcionen correctamente y se produzcan las vibraciones que comentas.

 

Pero si no es un problema, por qué cuando recibí el coche no sonaba nada y ahora sí? Si fuese parte de las caracerísticas de los frenos, hubiese sonado siempre, no? no se...

 

por que en función al uso que le des la pastilla tiene más partículas metálicas en su base de fricción o menos,

con más temperatura se funden las partículas metálicas y el coche no hace ruido,

si lo usas de calle, las metálicas no se funden y quedan más a flor de piel, por lo que llegan los chillidos.

a mi me pasa igual,

cuando voy a circuito me tiro dos semanas sin chillidos,

y luego vuelven,

vuelvo a ir a circuito y desaparecen dos semanas más

puede que Porsche te cambien los discos por no darte mil explicaciones y como les sale a cuenta que les sigas llevando el coche, eso se lo Comen en la garantía.

Pero en cuanto Puedan dejarán de hacerlo

 

+1.
Si no quieres entrar en circuito ni cambiar las pastillas por otras de diferente compuesto y eres algo manitas siempre puedes probar el "remedio de la abuela", suele funcionar.

Desmonta pastillas y pasa una lija fina a fondo para eliminar suciedad por discos y pastillas, antes de volver a montar pon unos pequeños adhesivos que venden, precisamente son "anti-chirridos" que se pegan por detrás de cada pastilla, son de material como cinta americana pelín gruesa/acolchada y anti-calórica.

Saludos.

 

Pero los tuyos son cerámicos, no? Los míos son los "normales"

 

No,

mis discos son de acero con pastillas pagid deportivas

y en el 944 turbo llevo también acero y pastillas Carbone Lorraine

los dos chillan con placas anti chillidos, grasa de cobre, etc etc

todos chillan

 

Ahora cuando estaba llegando al parking han empezado a chillar un pelín en los semáforos previos, y normalmente otros días cuando pasa esto, al llegar al parking y bajar la cuesta sonaban Si o Si, sin excepción.

Ahora mi sorpresa ha sido que derepente han dejado de chillar, en la primera cuesta más suave e incluso en la inclinadísima, me he quedado loco (para bien), pero bueno que sin más, no creo que sea nada grave :)