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Precio de escape deportivo en CP para un 997 4S

Tema en '911' comenzado por jmsymbol, 6/9/21.

  1. JungleJM

    JungleJM Usuario +

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    El interno lo veo muy difícil de detectar, si está bien hecho. Solo por el sonido... Lo veo muy difícil la verdad

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  2. girarcat

    girarcat Senior

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    Pues esto es un buen punto a favor para la opción del Bypass. Te ahorras tener que andar desmontando para ITV y para Approved como en el caso de los escapes aftermarket.
     
  3. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Este tema ya lo hemos tratado otras veces.

    En un mk 2, el PSE no suena tanto; y si en vez de PSE que cuesta una leña, le haces el bypass y demás, no suena casi nada. Yo lo tengo hecho con Rodri, y casi no hay mejora. El mk 2, con la inyección directa, va muy amortiguado de sonido, con unos grandes perolos laterales y otro central, que apagan todo. Cuando estuvimos enredando con Rodri, llegamos a probar incluso casi a escape libre, y ni siquiera así era para nada escandaloso. La solución es quitar catalizadores, o mejor dicho, ponerlos menos restrictivos, pero eso es otro cantar en todos los aspectos. Yo no me atreví a hacerlo.

    Lo curioso del caso, que no termino de entender, es que el motor se diferencia muy poco del que lleva el 991, y ahí si que el PSE es gloria bendita.

    :Amen:
     
  4. jmsymbol

    jmsymbol Nuevo Usuario

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    Entonces, teniendo que pasar por el PSE por temas de Approved, la forma de darle un toque mas agresivo , sería perdir al CP que toquen los catalizadores para hacerlo un poco mas notable no?
     
  5. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    Tienes toda la razón, a ver si algún experto nos ilumina un poco del porqué.
     
  6. Angelbcn

    Angelbcn Soloporschista

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    Bueno, el mío es 2008 pero MKI, entiendo en este si se nota el cambio no?
     
  7. educano

    educano Soloporschista

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    POCOS, PARA MI GUSTO....
    el mio era MK1 y se notaba un monton.
     
  8. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Nada que ver el Mk1 (muy agradecido con bypass, PSE y otras cosas) con el Mk2 (un desagradecido con todo).

    :Amen:
     
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  9. jmsymbol

    jmsymbol Nuevo Usuario

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    Actualizacion de 2 precios de dos CP oficiales :

    CP1 : 3024+IVA =3659€
    CP2 : 2670+IVA=3231€

    Me parece bastante diferencia entre ambos...
     
  10. MacManu

    MacManu Soloporschista

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    Llévale el precio del cp2 al cp1 a ver que dicen …
     
  11. MacManu

    MacManu Soloporschista

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  12. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    Hace varios años lo hice instalar en centro porsche en mi 997 y ya me costo algo mas de 2.500 Eur.
     
  13. jmsymbol

    jmsymbol Nuevo Usuario

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    Actualización. Finalmente no pasaré la Porsche approved. Ha pasado los 111 puntos pero un colector tiene un pequeño bollo y me piden cambiarlo. Así Así por el precio de la Approved ,colector y PSE = + de 7000€, buscaré otras opciones. Buscaré un silencioso central, catalizadores del mínimo de celdas posibles o bypass , todo pensando en pasar la ITV.

    Alguna nueva alternativa que se me esté pasando? Xpipe y demás no pasan la ITV tengo entendido.
    La verdad que el coche suena muy muy apagado, esta muy restringido como decís más arriba. Un 997.2 4S debe sonar como un deportivo, no como un descafeinado.
     
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  14. 32xforever

    32xforever Senior

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    Yo lo haría en CP.
     
  15. CARRERAGTS

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    Pues yo tengo un 997.2 4S y suena que te mueres. La primera vez que lo conecté en un túnel me asusté hasta yo. Será cuestión de gustos, como los colores.
     
  16. jmsymbol

    jmsymbol Nuevo Usuario

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    Tienes algun escape en particular? o alguna modificación hecha ?
     
  17. MacManu

    MacManu Soloporschista

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    El viernes de la semana pasada pase la itv con el supresor del “muffler” central del 997.2 sin problema. Válvulas cerradas del pse y pa delante. Llevo las salidas conectadas en X y perfecto.

    ni pasaron de las colas de escape.

    no se si cuando revisaron desde abajo vieron algo pero todo ok.

    Mahy que decir que mis tubos son viejos y no brillan como los xpipe esos nuevos que se ven por ahí.
     
  18. CARRERAGTS

    CARRERAGTS 997 MK2 4S

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    El sistema que lleva es el que instalan en Porsche. No sé si hay diferentes. Puedo mirar en la factura a ver si especifica algo y te digo
     
  19. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Pues ya me contaréis que hacéis a vuestros escapes, porque el mío no suena na (llevo válvulas y una especie de x-pipe, hecho por Rodri). Dejando aparte el cambiar catalizadores, que eso es otra historia en la que no quiero meterme.

    Yo tengo oídos varios 997.2 con PSE y tampoco suenan.....

    :Amen:
     
  20. espejo9200

    espejo9200 Usuario +

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    Yo También tengo el approved y compré un escape original de mi 997 4s , lo llevé al especialista , lo preparo y sustituí el original por el modificado, guardando el primero para una emergencia o tener que hacer uso del approved, simplemente voy o la grúa llevaría al taller a cambiar el escape antes de presentarme en el concesionario oficial para solicitar mi garantía