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911 sc. mi historia y mis reparaciones

Tema en 'Clásicos' comenzado por mortimer84, 26/5/20.

  1. Torete73

    Torete73 Usuario +

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    Alguno que otro
    Qué bonito lo estás dejando, vaya mecánico que estás hecho. Yo siempre digo que el mejor mecánico es el mismo dueño, nadie más va a poner el cariño y esmero para dejarlo todo perfecto.
     
  2. mortimer84

    mortimer84 Usuario +

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    Pues cuando puedas coméntamelo, tengo pensado ahora en invierno que casi no lo voy a usar, desmontar los asientos y traerme las dos bases, justo pensaba en cambiarle las espumas, reemplazarle el hilo que cada día me rompe mas y lo del acartonado pues tb me interesa ya que sabia que desde dentro se hace muchísimo mejor ya que por fuera con el tinte le cuesta mas entrar!! asi que encantado de todas tus explicaciones, me has animado que a lo mejor ya me los traigo este fin de semana!!!
     
  3. mortimer84

    mortimer84 Usuario +

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    Ya me anime a desmontar, el del conductor por ahora, la verdad que la estructura está perfecta, la espuma machacada. ¿Donde comprarías la espuma?
    En Rose pasión hay la barata que es diferente y la original que vale 450 euros
    Lo q no entiendo es pq hacen la otra diferente??
     
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  4. Tripille

    Tripille Soloporschista

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    Ni lo dudes en comprar la original. Mira los años que tienen los coches y algunos todavía están en buen estado. Son caras pero merece la pena.
     
  5. mortimer84

    mortimer84 Usuario +

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    Las mías están bastante bien, y creo que las podria reparar, pero aun así me anime. llame a la porsche y resulta que mi modelo... no lo hay original , y el precio de las espumas era unos 190 mas iva así que salían bien pero tenian el modelo que acaba recto y el mio hace pico en las puntas. Al final las compre en esta pagina. 26 euros de gastos de envio,
    https://www.cartex.de/shop/de/porsche/polsterung/porsche-g-modell1

    ya os contare que tal

    la razon de desmontarlo es exclusivamente que se me esta rompiendo la costura que se ve en la imagen, y del acompañante lo mismo
    a ver si hoy compro hilo y aguja y a coser reutilizando los agujeros para no debilitar la piel, a ver q tal se me da

    Ya lo tengo hidratado con aceite de piel y grasa por el interior, se le noto bastante al tacto!!



    20211002_165300.jpg 20211002_165336.jpg 20211002_165300.jpg 20211002_165336.jpg
     
  6. mortimer84

    mortimer84 Usuario +

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    A ver q me quedo un poco parado por q no me suben bien las fotos. A ver si hoy lo soluciono. Desmontado, aceite y engrase por dentro para ablandar la piel. Volví a hacer las costuras a mano por el mismo orificio. Monte las espumas 3 veces hasta q me pareció q quedaba mejor. Le di el tratamiento cerámico q me recomendaron arriba y limpie 1 a 1 todos los orificios. Y este es el resultado

    IMG-20220103-WA0005.jpg

    Ya me diréis q os parece. Ya lo tengo montado y estoy con el del acompañarle
    20211221_124240.jpg

    Y ya q estaba... pues desmonte la inyección para revisarla. Sorpresa q estaba perfecta y no hacía falta pero ya queda como nueva...


    20211231_155548.jpg

    20211231_161027.jpg

    20220101_100356.jpg
     
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  7. freisr

    freisr Senior

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    Me encantan este tipo de hilos, a ver si saco yo tiempo para hacerle cositas al mío.
     
  8. Pereña

    Pereña Gran Experto Porschista

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    Menudo trabajo de chinos te has currado con los asientos :Applause:
     
  9. mortimer84

    mortimer84 Usuario +

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    Retomando el asiento, aceite para la piel y grasa, ya está mucho más suave, y tuve q coser lo azul nuevo ya que estaba desintegrado y con varilla de inoxidable le estoy haciendo los hierros nuevos. Esta al sol para que penetre. Ya os contaré q tal
    20220226_134742.jpg 20220226_135017.jpg 20220226_140305.jpg
     
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