Precio a pagar por 981 GTS

La cuestión es que si después de comprarlo, le seguirás poniendo ojillos al 996TT.

Como te han comentado en precio está bien.

Luego lo de tenerlo unos años y venderlo perdiendo X, eso ya es otra historia.
Por desgracia vas a pasar de la cifra de 100.000km.
Y ya parece que se van a desintegrar.

Suerte con la compra .

 

si no quieres perder dinero, tú compra es un 996 turbo

 

Estan subiendo todos...no solo los gts...

Los 997, los 987, los 981.. estan un 10 por ciento mas caros...minimo...

 

Cierto y flipante. Es el efecto covid, que ha provocado aquello de patada adelante y a correr por lo que pueda pasar, sumado a estar en máximos en ahorro familiar tras un año de gasto mínimo.

 

Y no solo pasa con porsche

Los lotus elise s1...s2.... caterham...

Pocos y x las nubes

 

Un 987s del 2005....31900...., hace poco estaban sobre los 24000....

 

Los 981s...estaban sobre los 50
52..los pocos anunciados a 59000.... en fin.. a ver esto donde nos lleva...

 

Yo te recomendaría que compraras un 996 turbo si no quieres perder dinero.
No están tan caros...

Yo acabo de comprar uno hace justo una semana con 92.000km por 45.000... También te digo que es fuera de lo normal, suelen estar más caros.

 

Lleva Sport Crono?.
Imprescindible para no perder mucho valor.
No lo leo en la lista.
Yo tengo uno de noviembre de 2015, lo compré hace dos años y medio con 28.000 kms y pagué 69.000 en CP Barcelona.
Ahora tiene 48.000 kms.
Es una buena máquina y el mío va muy equipado y es un coche en fase de extinción.

El otro día hice ruta con un 718 Gts 4.0, creo que es mejor en todo, pero yo no pago los 103.000 105.000 que sale con el equipamiento bastante sencillo.

 

De stock o modificado?

 

Si que lleva sport chrono.

va dentro del paquete GTS creo…

que echas de menos en la lista d extras que he puesto, tú como propietario?

 

Lo veo bien.
Gran coche.

 

En Alemania un Gts de 25.000 35.000 kms están sobre los 70.000 euros
Sobre 36.000 48.000 kms un poco menos.

 

Por 113k te compras un spyder “pelado”. El mío con los extras que tiene se fue a 152k.

Los que ofrecen por 115-120 con unidades de configuraciones con spec de 130-140k.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

 

Si no le metes muchos kms no creo que le pierdas mucho. Al final te vas a gastar otro tanto en seguros y mantenimiento y tener un coche así 2 años por 15.000€ es más barato que un renting de un Miata


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

 

No llevan buckets ni cerámicos, ni mi configuración ni muchas de las unidades Approved de las que hablo. Ahora bien, ni clima, ni faros led, ni sensores de parking, ni control de crucero, ni las llantas pintadas por 1350 euros más impuestos.... todo eso no lo puse y no lo necesito para nada. Por 113k me quedaba un Spyder pintón y justo para el uso que quiero. Y lo estrenaba yo. 3% de descuento incluido.

 

Stock

 

Buenas tardes, estoy ayudando a la compra de un 718 a alguien muy cercano. A partir de que descuento consideras que sería aceptable sobre PvP para su compra?

Hablamos de un 300 CV bien equipado, con led, cuero integral natural y sport chrono.

Ya que has hablado de ese 3% no sé si es buena cifra para tu coche concreto o se puede extrapolar a toda la gama.

Gracias y saludos

 

Por lo que tengo entendido, en los modelos deportivos suelen hacer como mucho ese 3%. En un Cayenne/Macan puedes llegar a un 6-7%. Eso en situación normal, ahora con los problemas que tienen para atender las peticiones por el tema de los chips y demás no sé si sigue siendo así.

Sds


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

No le da pereza comprar nuevo y palmar un pastizal en 4 dias? Si le hace ilusión no digo nada pero en semi-nuevos creo que hay mercado aunque en España pocos, eso también es cierto.