Brutal aportación Br911! A ver si Hernan_arg confirma lo del cableado, y el martes voy con información al taller. Muchas gracias.
Tal cual, ese es el cable del que hablaba, perdon pero hoy tuve un dia complicadisimo de trabajo y no llegue a confirmar el numero de pieza pero es el mismo que ponen en las fotos, y tiene que ser el modelo nuevo ya que el original no se fabrica mas.
Da gusto ver este tipo de aportación y la ayuda de los compañeros del foro Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Totalmente de acuerdo JVOCarreras. Muy contento de todas las aportaciones y ayudas que he obtenido de todos vosotros.
En otros coches -mazda mx-5- eso pasa por el sensor de levas, que si está mal por la edad se calienta y no transmite la señal, ergo el motor no arranca tras haber sido usado. Que pueda ser la sonda puede tener coherencia en el sentido de una señal "que no llega a la centralita".
A mi me pasa lo mismo en mi 996 manual del 2000. Sabéis si en los 996 también hay algún fallo reconocido?
En los 996 suele fallar el arranque, cambie unos cuantos ya y siempre venia por ahi el problema, seria cuestion de revisarlo.
Buenos días. Informaros que el problema venía del motor de arranque. Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones. Un saludo:[applause]:[applause]:[applause]:[porsche]
Hola chicos me presento. Soy de Lanzarote, de Canarias y espero aportar con mis humildes comentarios. Tengo el mismo problema con mi 997 carrera 4. Mi pregunta es, solamente cambiaste el motor de arranque o tambien el cableado? Gracias
Hola, en los 997 el 99% de los casos se arreglan solo con el cable, pero antes de cambiarlo tiene que testearlo, con el motor en caliente cuando se produce la falla tiene que hacer un test de caida de voltage, ahi sabra si le llega suficiente corriente al arranque o si el arranque esta dañado.
Los sintomas de tu coche, son típicos de que el motor de arranque empieza a fallar. Arranque perfecto en frio y le cuesta en caliente. Seguramente, cambiando motor de arranque, se solucionara el problema. Yo te aconsejo llevarlo a Centro Porsche para recibir diagnostico. Si vas a "taller de confianza", quizás to lo acierten también, pero quizás des mas vueltas que un tonto y recibas tantos diagnósticos com visitas hagas. De momento aquí ya tienes unos cuantos diagnósticos diferentes. Lo mas barato, una sola visita a CP.
Muchisimas gracias chicos, en mi proxima visita al centro Porsche les comento el tema a ver que me dicen....
Mira si te vale este brico: https://rennlist.com/forums/997-for...cable-to-cure-slow-starts-on-the-997-1-a.html
Tengo un 911/997 con 160000 km, y eso le suele ocurrir siempre. A la primera, arranca rápidamente, pero si lo apago al cabo de unos minutos, le cuesta mucho arrancar de nuevo. Yo lo achaco a las bujías, ya gastadas...
Es el mal endémico de los 997, cuando compre le mio hace unos años y aun tenia la garantía extendida una vez se me apago y pude notar esto mismo, lo lleve al servicio Porsche y me cambiaron el motor de arranque por garantía, desde ese momento nunca mas a vuelto a suceder. En los foros hablan que cambiando el cable del arranque se corrige también, pero al mío le cambiaron todo en el concesionario!
Es un problema con un cable que va de la batería al motor de arranque. A mi 997 le pasaba lo mismo y desde que lo cambié el problema ha desaparecido. El cable no está bien aislado y al calentarse la electricidad no pasa bien y parece que se no tienes casi batería. Me lo repararon en el CO de Majadahonda Otro defecto de diseño de nuestros 997, por si la historia del IMS no fuera suficiente ...
