Por qué no (o por qué sí) utilizar un Porsche deportivo a diario

No me he leido todos los posts, pero suscribo lo dicho aqui por @Tripille punto por punto.

En este foro es muy evidente, pero no lo limitaria aqui solo. Yo no habia visto tanto "aficionado" preocupado por el valor de su coche como en el ambiente Porsche. Aqui en USA es tambien muy acusado. Mucho "get out and drive" y pegatinas de pedal to the metal y tal... pero luego si caen cuatro gotas no sacan el coche.

Yo puedo entender que alguien que tenga una coleccion, o que utilice los coches como inversion, tenga unidades que no quiere mover y mantener impecables, como un mueble en un salon, para conservar el valor.

Ahora, lo que nunca entendere, es aquella persona que teniendo uno (o dos), se preocupa mas de las millas, o de no sacarlo si llueve, o de no hacer un viaje de mas de 10 km en autopista por los chinazos... que de disfrutarlo. En definitiva, es mas un cuidador del coche para el siguiente dueño que un dueño en si mismo. Eso si, el siguiente dueño se lo pagara muy bien... pero a mi lo que me da ganas de preguntar es:

"Y en que vas a utilizar ese plus que has obtenido por no disfrutar el coche?"... en comprar otro que si vas a disfrutar? o tambien vas a hacer lo mismo con aquel? Y en caso de que no... en que momento vas a hacerte con esa unidad que SI vas a disfrutar... porque... igual el tiempo es el bien que no vas a poder comprar...

 

Yo lo uso a diario y no renunció a disfrutarlo nunca. Mientras haya gasolina hay que aprovechar.

 

Hay que entender que hay personas que disfrutan viendo su coche impoluto compañero... otros disfrutan conduciéndolo.. ambas para mi totalmente respetables.

Un saludo

 

Yo disfruto de las dos maneras. Primero conduciéndolo y después intentando mantenerlo lo mas impecable posible.

 

A mí me gustan un montón de cosas... coches, mujeres, relojes, animales, ropa, arte, fútbol... unas cosas las tengo y otras no, me da igual hasta su propiedad.
De las que tengo, las "uso" cuando me apetece y puedo, ni me vuelvo loco saliendo por que sí a conducir o al cine o lo que sea... total, que al final las cosas se me quedan como toca, sin ninguna acción preventiva o de uso adrede por el coste previo... anda que no he dejado hasta de usar entradas pagadas por cambiar de opinión.
Y con esta filosofía, resulta que el coche tiene pocos km, el cimborrio muchos, alguna chaqueta ni se ha estrenado, otras parecen de un sin techo, las combas duran muy poco, los móviles mucho...y así todo.
Recomiendo vivir y usar a sentimiento todo.

 

Yo soy un poco así, hoy iba a sacarlo y ha empezado a chispear, me he dado la vuelta

Pero no es por la depreciación en absoluto, es que lo disfruto así, mis amigos no lo entienden tampoco y se parten el culo.

 

Por supuesto que hay que respetar, cada uno hace con su coche lo que quiere, faltaria mas

Yo soy el primero que disfruta mucho de tener el coche impecable, y llevarlo a shows, y cars and coffee e incluso algun concurso... y me subo y me bajo con cuidado, y lo aparco lo mas alejado posible de todo objeto, y lo limpio cuando esta limpio, y demas cosas normales con el TOC que tenemos... pero para mi, tenerlo impecable sin conducirlo no tiene merito y privarme de disfrutarlo para tenerlo impecable no tiene sentido.

Para mi, los coches se disfrutan... conduciendolos. No digo que haya que utilizarlos a diario todos, pero si que, como aficionado al motor, no entiendo "disfrutar" un coche sin ponerse detras del volante y sentir lo que transmite a traves de este... en la carretera, no en el garaje

Y se puede tener el coche bien utilizandolo... solo que requiere un poco mas de esfuerzo.

 

Yo eso por ejemplo no lo entiendo. Y lo pregunto, de verdad, con todo el interes. Cual es el problema que le ves a la lluvia que te hace darte la vuelta? Porque si es por limpieza, lo lavas despues y listo.

 

No puedo estar más de acuerdo. Una cosa es el uso diario en sentido literal (porque incómodo se hace, y más un aircooled por mucho que ya lleve aire acondicionado; y caro resulta). Y otra distinta el proteccionismo exacerbado. Sobre todo teniendo en cuenta que muchos de ellos (hasta 1997 podríamos decir que todos en mayor o menor medida) están diseñados para un uso mixto carretera abierta / pista cerrada que ya supone una buena tralla para ellos pero la vía de disfrute y diversión para sus propietarios. Yo como coche de diario estricto no lo usaría. Porque aparte de la imagen laboral (clientes, proveedores, inspectores,...), el uso que le acabas dando (desde tirar la basura al salir de casa hasta cargar la compra al regreso) lo hace mucho más inadecuado que el coche de empresa que además tiene mantenimiento incluido. Pero al volver del trabajo cada día yo tengo la opción de dejar la general y hacer los últimos 12 kms hasta casa por carretera de curvas y con poco tráfico (era el trazado original al que sustituyó la variante actual). Muchos días o vas tranquilo, o agotado, o con la cabeza en otra parte. Pero aquellos en que apetece desviarse, con el Porsche son otra cosa... Sin menoscabo que, como decía Delmont, disfrute le acabas sacando a lo que lleves entre las manos; desde el tricilíndrico de alquiler al pick up petrolero (este último más por los caminos de tierra, por eso).

 

Pues que si está limpio, como en el caso de hoy (y de siempre realmente) me da pereza tener que lavarlo (puesto que lo lavo yo a mano y tardo 2-3h) prefiero sacarlo mañana si no llueve y me lo ahorro. Quizás es que soy mas vago que maniático ..

Aparte que normalmente lo saco para dar un paseo sin rumbo, un día de lluvia no me apetece. Posiblemente el tema de raíz sea que me gusta tener el coche impecable y quizás disfrute más eso que usarlo.

¿tu pondrías el zapato mojado ahí?

 

Ya te digo yo que Parris pone los dos .

Eso si, al terminar lo dejaría tan reluciente, que parece que no se usa .

 

Además si no se puede descapotar, “pa qué” sacarlo?

 

Claro que si... para eso estan las alfombrillas "all weather" de porsche

Pero si, la cuestion es, si te gusta tenerlo limpio, volver a dedicarle tiempo luego para dejarlo bien.

Yo saco el coche cuando llueve y sin ir mas lejos la semana pasada, como cada año por estas fechas, le hice mas de 3000km en 5 dias de autovia y de carreteras de montaña.





Pero eso no ha impedido que mi coche ganase el "Best in Class 996" en la DRT 2020 o el "Best in class 996-997" en el Werks Reunion del PCA en Amelia Island 2021.




Como decia antes, cada uno tiene sus "cadaunadas" y disfruta de su coche como quiere y no se trata de convencer a nadie.

Yo personalmente, disfruto mucho teniendo el coche impecable, si, pero no dejo que eso me impida disfrutar de conducirlo en todas circunstancias y momentos... y os aseguro que los recuerdos mas importantes que voy a conservar de este (y de los que he tenido) son "viviendolo", no solo limpiandolo.

 

A mi me gusta sacarlo especialmente cuando llueve. Así se lava….

 

Aquí hay dos bandos : por una parte los que usan su coche y les da igual hacerles kms , aparcarlos en la calle y que le puedan hacer algún roce o algún arañazo envidioso, verlos sucios cuando la lluvia se seca y venderlos con 200.000 kms y decir “ para lo que lo he disfrutado , no le he perdido tanto “ y por otra parte los que lo cuidan , lo sacan un domingo a dar un paseo , o se van de hotel asegurándose de que tiene parking , si llueve mucho sacan el golf o el A-3, y pueden tenerlo 15 días en su garaje privado y cerrado y bajan por la mañana para coger la moto o el golf , y lo contemplan un rato , se felicitan por haber cumplido un sueño de niñez ( posiblemente ninguno de sus amigos del cole con los que soñaba al ver pasar un Porsche lo ha conseguido ) y son así felices , como un compañero mío que pagó un pastizal por una hoja con un garabato de Dalí y la tenía en un cajón .

Ambos bandos merecen mis respetos . Yo soy de los que cuando venden el coche , tras “ contemplarlo “ pocos años y con 10.000 kms , acaban perdiendo dinero para lo nuevo que está . Pero lo gano en disfrute y en algo que no sé explicar .

 

yo sinceramente hace 17 años me compre el 996 c4 cabrio le realice 240 mil km y sinceramente lo disfrute como nadie
llevaba a mis hijos cada dia al colegio y lo disfrutamos muchisimo, los fines de semana tambien. Salidas en grupos porsche tambien, en definitiva para esto lo tenia. a por cierto y siempre perfecto.

 

Es que es tal cual.

Para yo tener este coche me supone quitarme de otras cosas (secundarias) y valorarlo mucho, y una de ellas es que a mi no me da igual lo que gaste, me explico…..asumo lo que consume y sus gastos para un disfrute pero no para “tirarlo” en atascos.

A mi cambiar esos neumáticos (1100€ me han costado) y pasar mas revisiones de las normales por tiempo me supone un esfuerzo. El compañero lo ha dicho muy bien. Soy “pobre” para este coche, para que sea mi coche de diario.

 

Yo como resumen lo uso para todo, si tengo que aparcar en la calle lo hago, si voy al Corte Inglés también, por trabajo también salvo que la situación aconseje no hacerlo (ya sabéis), fin de semana si no me llevo mi perra también, ir a jugar a golf (me caben los palos), salir a cenar, ir a comer en laborable, ir el fin de semana de tramo, etc, etc, etc.... no concibo no cogerlo si la ocasión lo permite. Hacer km, me da igual, pero es que en general hago pocos ya que vivo muy cerca del trabajo, de mis padres, etc... Respecto a lo bien que aguantan cotización, pues no nos engañemos, es una característica más a tener en cuenta sobre todo cuando te lo cambias cada poco tiempo, a largo plazo da igual.
Al final yo creo que hay que darle un uso racional y lo que es absurdo es cogerlo cada día por ciudad si tienes un atasco de 1 hora, ya que no disfrutas y te supone un coste absurdo, pero todo ello desde el respeto a los que decidan cualquier modalidad de uso, cada uno tiene su rollo montado.

 

entiendo que lo que le pasa (porque a mi me pasa) es que si tengo pensado dar un paseo a ninguna parte y arranca a llover, paso, me doy la vuelta porque no lo disfruto.

 

Interesantes aportaciones. En mi caso, creo que si hiciese 10.000-20.000 km anuales en ningún momento me habría planteado no usar el 718 a diario. No hago nada de ciudad, todo es autovía y autopista. El 718, a pesar de ser un deportivo, se muestra también muy cómodo en estas circunstancias, siendo mucho más confortable que el Mx-5 y consumiendo solamente 1 o 2 litros más a los 100km. Mientras que el Mazda en trayectos de autopista se siente un poco fuera de su hábitat, al Cayman realmente le sientan bien estos trayectos.

Sin embargo, haciendo cerca de 30.000km, usar solo el 718 ya me mosquea un poco más, de ahí que optara por quedarme también con el Mx-5, para repartir un poco los Km, aunque al final se los está tragando en su mayoría el pobre Mazda, como había venido haciendo antes de comprar el Porsche.

Pregunta para los que tenéis claro que preferís reservar el Porsche deportivo para el fin de semana: ¿en caso de tener un coche tipo M3, RS4, C63, etc. sí que os plantearíais usarlo a diario, o también lo reservaríais para el finde?
Por un lado son coches algo más discretos y prácticos que un Porsche deportivo, pero por el otro lado su precio de compra es parecido, consumo y mantenimientos también son parecidos y normalmente sufren una mayor depreciación.