Hola a todos, He visto unos cuantos vídeos y he leído acerca del targa de la generación 997. Por lo que he entendido, se fabricaba a partir del cabrio añadiendo la capota metálica. Es un coche que me parece muy bonito, pero en vista de que es la única generación en la que se optó por esa solución, tengo algunas dudas ¿resultó buena? ¿realmente es como un cabrio pero con una capota metalica? Si además alguien tiene uno, me gustaría conocer sus impresiones sobre el coche.
No es la unica, el 996 targa es tambien un cabrio con capota metalica Para mi el mayor fallo es que pierde la linea que hace tan bonito el couoe Para eso prefiero el cabrio
Compañero. Yo he tenido el 997 y juraría que no procede de un cabrio, no deja de ser un 997 “normal” con techo panorámico, que en vez de al abrirse salir por encima del techo, lo hace por el interior del coche,detrás de la luneta trasera. PERO PODRÍA EQUVOCARME. En el cabrio los asientos traseros la inclinación de los respaldos son más verticales, en el Targa el interior es idéntico al “normal”. También tiene como diferente y va muy bien para dejar los abrigos o alguna bolsita es que se abre el portón trasero (la luneta entera) El que si que puede que provenga del cabrio es el 991, ya que el trozo de techo que abre, lo hace con un sistema parecido al cabrio. Para mi gusto el 997 Targa al igual que el 996 es ideal, es un cupe cerrado, pero entra la luz exterior como si estuvieras descapotado al estar todo el techo acristalado.“Mola” mucho cuando llueve. Las sensaciones cuando abres el techo son las de ir con un coche con techo panorámico, no de cabrio.
996 targa: se puede ver la juntura de la carrocería que parece indicar que el techo es una pieza independiente a modo de "capota rígida" 997: exactamente el mismo detalle
en cualquier caso, podría ser un detalle de terminación de la carrocería pero que no implicara el concepto de "cabrio cerrado" que apuntáis... desde luego he oído muchas veces la idea de que es una derivación del cabrio y no del coupé, pero no lo puedo asegurar
Sisi, lo de las juntas con la carrocería yo ya me di cuenta, y también lleva el marco cromado en los laterales. La inclinación de los respaldos traseros es lo que me hace pensar que es la base de un coupé con un techo diferente. Seguro que alguien lo sabe a ciencia cierta y lo explica.
Fernando, si no lo quieres para ir a circuito o ir “a saco” haciendo curvas, para mi es el coche perfecto. Si lo quieres para darle caña has de tener en cuenta que la estructura no es tan rígida como un coupé y si eres muy maniático de los ruiditos, tendrás que ajustar el techo a menudo.
Muchas gracias por los comentarios. A través de ellos me voy haciendo una mejor idea de cómo es ese coche. Os dejo aquí el enlace al vídeo (está en inglés) por el que yo entiendo que es un cabrio con techo metálico.
Podría ser. Pero la pega que tiene el cabrio con las plazas traseras en el Targa no pasa. En el Targa si te sientas detrás, vas justo pero la inclinación es correcta, y la sillita del niño quedaba como un guante. En el cabrio las plazas traseras son más de emergencia, cundo llevas un rato se te hace pesado porque vas inclinado, no apoyas bien las lumbares. El cabrio es precioso a mi gusto también y el ir descapotado con ese motor detrás…..!!!
Efectivamente, y la posición de los asientos traseros es la normal porque no lleva la capota, con el hueco que ocupa en el habitáculo. Un saludo .
Sisi. Deducía que los asientos en el cabrio están en esta disposición obligados por el sistema de la capota.
Hay una gran diferencia entre los 3 modelos, el 993 si le quita el targa le puede instalar un techo de lona y tiene un cabrio de un dia al otro. en el 996 y 997 no puede hacer eso a menos que corte y suelde medio auto, el frame del parabrisas es diferente y la parte trasera tambien, si usaron la plataforma con los refuerzos extra no lo se pero no son el mismo auto convertido.
Hola pongo aquí una foto de cada una de las tres generaciones. La pena es que no he encontrado una en la que se vea a los tres coches en la misma posición.
A mi particularmente el concepto "targa" sin poder quitar el travesaño de la puerta no me acaba de parecer mas que un techo solar grande.
Yo tiro a pensar que es un cabrio que le han añadido los travesaños. Lo que dice Andrescuin, creo a nivel constructivo, al final es fácil mover la trasera de los asientos adelante o hacia atrás, al no necesitar el hueco de plegado del techo de lona.
Como propietario de un 997 targa, este forero lo describe muy bien, yo añadiría que el targa esta entre un coupe y un cabrio, es un coche especial que tiene las cosas buenas de los dos, sobre gustos está claro que cada uno tendrá el suyo pero a mi me tiene enamorado. Yo he tenido cabrios, y yo personalmente cuando descapoto me gusta llevar las ventanas subidas y el paravientos trasero puesto, que viene a ser casi lo mismo que abrir el techo panorámico, aunque reconozco que no es la misma sensación que un cabrio, pero lo gano en otras cosas tales como rigidez de chasis, ruidos, etc... Yo por eso elegí un Targa. Saludos foreros....
