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Problema de arranque Porsche 944

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Karman, 21/10/21.

  1. Karman

    Karman Usuario +

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    Buenas a todos otra vez.

    A ver si me podéis resolver un problema que me ha surgido.

    La cosa es que hace un par de días cambie las 4 bujías ya que de vez en cuando, cuando ya iba en caliente se me quedaba el coche como en 3 cilindros y le tenía que pegar un pisotón para que volviera a ir redondo. La cosa que en el cambio me di cuenta de que el gancho de la tapa de distribución estaba quitado y achaque el problema a eso, pero después del cambio y de poner el gancho en su sitio, al arrancar en frío el coche empieza a petardear y hasta que no coge una poco de calor no puede mantener el remitente el relenti.
    Sabrías de que puede ser?? Puede ser del distribuidor??

    Un saludo y gracias
     
  2. Karman

    Karman Usuario +

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    Se me ha olvidado mencionar que cuando pasa eso y hasta que no coge un poco de calor, la aguja de consumo de combustible está hasta arriba. Ya cuando se consigue que vaya redondo se pone en su consumo normal
     
  3. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Sensor de temperatura de caudalimetro o sensor de temperatura en culata

    la centralita está leyendo erróneamente la temperatura real por eso mete más gasolina y quema mal,

    hasta que no se pone todo caliente y entra dentro de una normalidad no empieza a ir redondo
     
  4. pjssl

    pjssl Usuario ++

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    Que motor es?igual tiene que ver la válvula de ralenti
     
  5. Karman

    Karman Usuario +

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    Es un 2.5 primera serie.

    Rodri me podrías decir en qué parte de encuentra ese sensor??
     
  6. Karman

    Karman Usuario +

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    Bueno chavales pues hoy el problema se ha agravado. Ha pasado de darme el problema que os comenté a dejarme tirado en la carretera y no querer arrancar.
    Probaré con los sensores que me decís, pero si alguno le puede echar una foto para ver su ubicación se lo agradezco, y si se os ocurre alguna otra idea pues tb
     
  7. PANCHETE

    PANCHETE Soloporschista

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    Hola. Yo tuve un 944 y me paso lo mismo. La solución cambiar la Centralita electrónica que hay debajo del volante. Vendí el coche pero aun conservo una centralita de repuesto y varias piezas. Están anunciadas en Wallapop por si quieres mirar. Espero que se solucione
     
  8. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Comprueba relé del DME. Y los sensores de velocidad y posición

    Speed and Reference Sensors - Checking, Replacement, and Adjustment (clarks-garage.com)
     
  9. Karman

    Karman Usuario +

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    Puedes poner el enlace??

    Voy a empezar por ahí...
     
  10. Karman

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    Buenas a todos otra vez, vuelvo a escribir pq sigo con el mismo problema. He cambiado el distribuidor, el rotor y el sensor de temperatura y sigue igual. Me queda por montar los sensores nuevos del cigüeñal, que no me ha dado tiempo a montarlo. Mañana volveré a probar, aunque me da que no va a ser de ahí, ya que al intentar arrancarlo de sube la aguja del consumo hasta arriba y me da que va a ser cosa de alimentación.

    Un saludo y si se os ocurren cosas decírmelo porfa
     
  11. PANCHETE

    PANCHETE Soloporschista

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    Ya te dije lo de la centralita...el DME...no es por nada pero si necesitas una miras la numeración del tuyo y si coincide con la mía te la podría vender, ya que no tengo ya el coche.
     
  12. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Efectivamente. Revisa la inyección.
     
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  13. Karman

    Karman Usuario +

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    Ok panchete. Voy a mirar que referencia tienes y te digo algo. Es un primera serie de todos modos, por si te sirve tb como referencia
     
  14. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Karman,


    comprueba al intentar arrancar si se mueve la aguja de las RPM,

    si va dando saltitos cuando intentas arrancar el sensor de rpm de volante de inercia esta bien,


    Comprueba al intentar arrancar si te llega corriente en los inyectores (si no recuerdo mal, +5v)
    Si llega corriente en ellos (los 4) sensor de cigueñal también esta correcto.


    saca las 4 bujías y comprueba chispa en los 4 cilindros,

    si todas dan buena chispa, distribuidor/delco están bien…


    Intenta arrancar con bujías puestas
    Saca una de ellas y comprueba que la bujía está encharcada de gasolina,

    si esta seca, mira relé dme o bomba de gasolina,

    deberían salir mojadas.

    pero vamos, con total seguridad en uno de estos 4 puntos tienes que tener el fallo,

    cuando localizes si te falla electricidad o gasolina, encontrarás rápido el fallo.

    tema de centralita
    Solo he visto una que realmente fallara, es difícil que se frían estas centralitas,

    no es habitual
     
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  15. Karman

    Karman Usuario +

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    Buenas otra vez grupo. Os comento lo que he avanzando a ver si me podéis echar una mano.
    Después de cambiar varias cosas, entre ellas, bujías, cables de bujías, rotor y distribuidor, relé dme, sensores de cigüeñal y sensor de temperatura, recordé que el antiguo propietario me dejó una centralita antigua, y al cambiarla arrancó bien, pero cuando está en caliente noto algunas combustiones inesperadas que hace que no vaya redondo el ralentí. Después de hablar con Canijo, un mecánico muy conocido de Sevilla que trabaja con porches, me dijo que mirara el color de las bujías, y estaban muy negras a pesar de que llevan poco tiempo puestas, por lo que tiene un exceso de combustible. Quería primero comprobar el caudalimetro pero no encuentro que valores me tendría que dar al comprobar con el multímetro. También he visto en el manual que dicho caudalimetro tiene un tornillo para enriquecer o empobrecer la mezcla. Pero no sé si es buena idea tocar ahí sin saber si es ese el problema. Me gustaría comprobar tb el regulador de presión, pero no sé que manómetro tendría que comprar para comprobarlo. Si se os ocurre algo más darme ideas por favor. Por cierto, mi idea era que se lo quedara canijo para que lo pusiera a punto pero esta hasta arriba y ahora mismo no lo puede coger.

    Un saludo y perdón por el ladrillo otra vez
     
  16. juanjo_adr

    juanjo_adr Usuario ++

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    Que buena guía Rodri eres un crack. Me la apunto por si alguna vez la necesito, que espero que no jeje.
     
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  17. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    esperemos que no, jeje