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Alguna foto de mi IMS

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por ibal89, 24/2/22.

  1. ibal89

    ibal89 Nuevo Usuario

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    Pues al fin le ha tocado ponerse a punto al 986. Comprado hace algunos meses y disfrutado como un enano. Hoy me llegó el turno de cita para puesta a punto en un taller especialista de mi zona ( tenía pendiente echar un vistazo al modelo de IMS que tenia el coche y en general sustituir muchas cosas ya que el anterior propietario no tenía facturas de nada y más vale prevenir que curar), también he de decir que el coche andaba muy bien. Al grano... Hoy acabaron de desmontar al bicho y sorpresa ( tenia un IMS reforzado) lo podréis ver en las fotos . En mi caso de doble hilera, el problema esque algún chapuzillas saco el anterior y colocó la tapa del IMS a lo brusco muescando la zona de apoyo que deberia ser totalmente lisa y acabó utilizando algúna especie de masilla para sellar que ahora ya estaba cristalizado y provocando un falso apoyo ocasionando cierta pérdida de aceite. La solución en este caso por recomendación de mi mecánico y viendo que el IMS no tiene absolutamente nada de holgura y es un buen kit reforzado, decidimos un lijado a la zona para dejarla completamente lisa y colocar la tapa correctamente manteniendo el IMS actual. Proseguimos en este caso con sustituir el RMS y también el AOS ( que estaba en mal estado y provocando perdidas de aceite también), sumamos otros eurillos más poniendo un nuevo KIT de embrague ya que este estaba en las últimas. Por último cambiaremos aceite ( que está negro como el carbón ), filtro de gasolina (estaba el de serie del 2001), filtro de aire , valvulina del cambio, bujías , juntas y colocar unas rejillas en la zona del paragolpes delantero para evitar la entrada de hojas y toda clase de mierda.

    Resultado son unas 16 horas de mano de obra y la facturita unos 1800€+IVA

    OS dejo unas fotillas haber que os parece

    Saludos
     

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    Última modificación: 24/2/22
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  2. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    No tengo nada claro que deba llevar una arandela Seeger ahi. Quizás algun rodamiento aftermarket la lleve. Pero de serie no. Y tampoco le veo utilidad salvo para rellenar.
     
    Última modificación: 25/2/22
  3. Android

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    ¿¿ Mismo filtro de gasolina desde 2001??

    A algunos os gusta el riesgo, ni historial, ni facturas de nada. Está claro que alguien acaba comprando estos coches, como en tu caso, pero desde luego no sería el mío. Será que no hay coches como para elegir un poco. Pero bueno, de momento te ha salido bien. Y que así siga. Supongo que por el precio mereció mucho la pena esta unidad.

    Saludos
     
    A Joan_JL y traste les gusta esto.
  4. ibal89

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    A sabiendas que hoy en día hay millones de trampas para meterte facturas falsas, revisiones y otras películas falsas o poca credibilidad, yo prefiero comprar el típico coche olvidado durante años en el garage que uno a precio de oro y después acabar con el en el desguace, prefiero comprar uno bien barato que esté olvidado o descuidado y meter el dinero yo, pero sabiendo que lo que le están haciendo lo ven mis ojos. Y así ha sido con todos mis coches, el resultado es que tengo 2 porsche anteriores que llevan años rodando conmigo y miles de kilómetros después ni un disgusto y este irá por el mismo camino. En definitiva prefiero pagar 6000 y gastar yo otros 6000 en dejarlo a mi gusto que 12,000 en el típico anuncio de unidad cuidada al detalle o en estado de colección, pero para gustos colores.

    De todas formas este coche en particular no estaba mal independientemente de que no hubieran cambiado el filtro de gasolina. pocos kms, el ims se habia sustituido así como otros componentes importantes, y estéticamente estaba bien cuidado).
     
    Última modificación: 5/3/22
  5. 32xforever

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    Porsche y con esos importes da igual lo que compres, es todo lo mismo.
     
  6. ibal89

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    Cuando digo 6,000 es un ejemplo, tan solo quiero decir que en mi caso prefiero el tipico coche que me son sinceros y me dicen, la distribución no está echa, el embrague le queda poco etc y yo tenerlo en cuenta a la hora de hacer una oferta y posteriormente hacerle yo todo lo que quiera en mi taller de confianza que alguien que me ofrezca la típica unidad perfecta, de revista que después vas muy confiado y pasa lo que pasa. Pero cada cual obviamente tendrá su manera de pensar... En mi opinión es asi, mis coches están milímetricamente cuidados pero porque me he encargado yo y puedo dar fe no porque me lo haya dicho un tercero
     
  7. Android

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    Pues no le veo la lógica. Si compras uno por 6000 puede que tengas que meter otros 12000, no 6000, hasta que no lo tienes no lo sabes. Y aunque tenga el IMS cambiado el que lo montó parece ser el tio Paco. Me da todo repelús, ojalá no tengas nada y lo disfrutes muchos años, lo que si está claro es que contigo estará mejor.
     
  8. ibal89

    ibal89 Nuevo Usuario

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    Pues prefiero meter yo 12,000

    No cambiaré de opinión en que siempre preferiré apretar el precio por lo que no tiene y ponerlo yo(aunque finalmente me salga más caro) que comprarlo con lo que sea echo pero dudar de quien lo hizo y como
     
  9. ibal89

    ibal89 Nuevo Usuario

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    Era la tapa del IMS la que estaba colocada chapuzeramente pero ahora ya está perfectamente acoplada , ya no da repelús JAJAJA
     
  10. Adrian Sanchez

    Adrian Sanchez GT3 lover ♡

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    Coincido contigo al 200%.

    ¡Un saludo!
     
  11. Android

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    Claro, el dinero crece de debajo las piedras :Smiling Face With Halo:
     
  12. Adrian Sanchez

    Adrian Sanchez GT3 lover ♡

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    Tienes razón, tu forma de pensar es la única acertada :)

    Un saludo

    Edito para añadir:

    Mira, quizá tu criterio o capacidad de analizar un vehículo sea insuficiente, no es mi caso. ¿Unas facturas qué dicen? NADA. Lo único que se salva y puede afectar al estado del vehículo es que hayan cambiado los aceites, el resto de mantenimientos solo evitan una rotura del componente, no un desgaste, y todo (si no rompe) es sustituible.

    Una factura o un buen mantenimiento no evita que te cuelen un chasis doblado como un plátano, ni engaña a un medidor de compresión ni puede cambiar el color de unas bujías, ni la medición de un equipo de alineación, ni engañar a un análisis de aceite...

    Con todo y con ello, con ver un vehículo sabes inmediatamente cómo se encuentra, solo de un golpe de vista se intuye la vida que ha llevado, y para eso no hace falta facturas.

    Las sospresas pueden venir tengan o no facturas de mantenimiento.
     
    Última modificación: 6/3/22
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  13. little bastard

    little bastard Senior

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    Si se tienen conocimientos suficientes, yo soy de la misma opinión... puede salir mejor o peor, pero prefiero un coche mas descuidado y que el precio sea mejor (siempre que sea una buena base) y ya dejarlo bien CON SEGURIDAD DE LO QUE SE LE HACE xq lo hago yo, que otro que parece "niquelado" y acaba teniendo casi lo mismo...
     
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  14. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    He conocido de primera mano casos de compañeros que que compraban coches con "todo hecho", con su correspondiente precio, que han tenido que "hacer todo" porque estaba todo mal hecho..... con el correspondiente sobrecoste resultante de sumar al precio de adquisición el de "hacer todo".

    Saludos y buen fin de semana para todos
     
  15. sebas928bcn

    sebas928bcn 996bcn

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    En mi caso particular he podido elegir el taller donde hacer todo lo necesario y conveniente, y en concreto elegir el sistema de IMS a poner en función de lo que he leído, investigado, entendido, y de las recomendaciones de los mecánicos en quienes tengo toda la confianza por su profesionalidad, criterio, transparencia y sentido común.
     
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