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Sonido en Turbo: ¿bypass o supresión de silenciosos finales?

Tema en 'Cayenne' comenzado por racaz, 7/3/22.

  1. racaz

    racaz Nuevo Usuario

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    Hola a tod@s,

    Tengo un hilo sin mucho éxito buscando opción de bypass en las proximidades de Málaga pero, precisamente por ese poco éxito, abriéndome a consultar a profesionales de mucha más distancia (sopesando darme el paseito que corresponda).

    Y me encuentro con que si quiero realmente un incremento significativo de la sonoridad me olvide de bypass al ser la versión Turbo, porque no será algo apreciable y que opte por suprimir los silenciosos finales y colocar tramo recto con las salidas que quiera ponerle. Que esto, claro, no sería legal para ITV así que quitar/poner de nuevo para cada inspección.

    En una línea parecida se pronuncian un par de profesionales, con disparidad de precios, pero sin ser cifras enormes: unos 200 euros + IVA uno y unos 360 + IVA otro.

    Claro, el tema es que no conozco gente cerca ni con una opción ni con la otra para poder valorar yo lo que más me guste por tipo de sonido y "volumen" así que ando preguntando.

    ¿Realmente puede ser mejor? ¿Más "volumen" de sonido? ¿Más "bonito" o más "feo"? ¿Alguna contraindicación para el rendimiento/mantenimiento del coche?

    Me voy haciendo un lío; primero por encontrar algo razonablemente cercano y ahora con la disparidad de propuestas que me hacen.

    A ver si sirve el hilo para al menos concluir qué actuación sería la mejor y ya luego si eso intento aclararme de dónde y cómo poder acudir a hacerlo jeejej

    Gracias por adelantado a tod@s por participar.

    Saludos,
     
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  2. 911raf

    911raf Pájaro Verde

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    Sonará mejor con cualquiera de las dos opciones.
    Sin silenciosos finales sonará más, gloria bendita. Pero itv no pasas seguro.

    Sin cata puedes pasar itv si se disimula.Pero ojo, que si quitas catalizador quizá te salte error (eso es un mundo), que te lo aseguren antes.

    La mejora de rendimiento es imperceptible, aunque con el mayor ruido se produce un efecto placebo.
     
  3. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Arrojo un poco de luz….

    siendo un turbo el sonido queda muy mermado por la turbina,

    Nunca sonará como el típico V8 Atmosferico que tanto nos gusta.

    el sonido de un turbo sin silenciosos se suele acercar mucho al sonido de los Subaru’s con preparaciones gordotas,

    obviamente en Itv te pararan los pies

    eliminar el catalizador NO ES UNA OPCIÓN NUNCA,

    el motor no trabaja bien,

    Errores de lectura de sonda lambda,
    Mal funcionamiento, exceso de contaminación, en Itv te tumban desde la oficina, etc


    Por otro lado, se puede mejorar algo el sonido,

    se puede subir un poco haciendo un Bypass interno que libere mejor,


    Es algo intermedio entre el escape libre que te ofrecen de ir sin silenciosos (rollo subaru)
    O un sonido un poco más alto al actual,

    es difícil acertar en el gusto de el cliente en estas cosas.

    Espero haber ayudado

    saludos
     
    A Astra1980 le gusta esto.
  4. little bastard

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    Poner un By-pas al silenciador gordo que va atrás del todo es bastante equivalente a eliminarlo en cuanto a sonoridad, tal vez un poco menos, pero así no tienes un hueco en la parte inferior tras el paragolpes (que queda bastante feo) y lo normal será que sí pases ITV. Merece la pena la ganancia? YO LO HE TENIDO EN UN S Y AHORA EN UN TURBO, y como te dicen en el S el sonido siempre es más alto y mas ronco. PEEEEERO vale la pena también hacerlo en el Turbo, de lo contrario no suena casi.
     
  5. little bastard

    little bastard Senior

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    Como te han explicado bien arriba, es lo que debes hacer; quitar catas o modificaciones mas profundas del escape, si no te hacen electrónica a medida NO
     
  6. parris

    parris Soloporschista

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    Una pregunta. En la ITV, si tienes catalizadores deportivos (200 celdas por ejemplo) y sondas lambda reguladas acorde, te dicen algo?
     
  7. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Ellos no verán nunca si tienes catalizadores de 200, de 1000 o de 50,

    ellos pondrán el medidor de gas y si sale alto, te dicen que no pasas,

    probablemente catalizador, pero no entran en si el problema es de que quema mal la gasolina por un inyector, por que no llevas catalizador o cualquier otra razón.

    ellos solo te dicen, que con ese valor de gases, NO PASAS.

    obviamente un catalizador de 200celdas suena mejor, consume menos combustible, le da algo más de alegria al motor peeeero, también dura menos km,

    hay menos material
     
  8. jmsymbol

    jmsymbol Nuevo Usuario

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  9. racaz

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    Justo ahora me están proponiendo otros profesionales modificar interiormente el silencioso trasero, asegurándome que conseguiré un buen resultado aunque no tengo mucho detalle de qué le van a hacer interiormente. Me atrae una combinación así que estéticamente sea tan discreta como parecer de serie y que no me vaya a dar quebraderos de cabeza en ITV; también me facilita incluso el poder hacerlo sin tener que desplazarme que sería complicado, simplemente desmontando y enviándoles el silencioso.... Me preocupa que realmente el resultado sea satisfactorio y, bueno, pensando en revertirlo, siempre me puedo intentar buscar un silencioso sin manipular de repuesto y fuera...


    Rodri, estuve consultándote en su momento, pero se me hace imposible desplazarme para la opción que hablamos del bypass. En la línea de lo que comento con "little bastard", priorizando una modificación que pudiera hacer a distancia (enviándote tramo de escape y/o silenciador... lo que fuera). Teniendo en cuenta también que se me hace muy corto el sonido actual, así que busco un incremento notable; ¿me propondrías alguna intervención que tú mismo hagas? ¿También haces tú apertura de silenciador para anularlo interiormente dejándolo recto interiormente, o bypass fijo ahí y/o alguna otra cosa...?

    Confiando en tu conocimiento y experiencia, ¿qué sería lo más adecuado que se pueda ejecutar con envío/devolución de piezas y, a poder ser, sin problemas en ITV?


    Hola jmsymbol, es para un 997 en tu caso por lo que veo ahí, ¿no? ¿Qué te cuesta eso? ¿Qué pasa con ITV? Pero no veo que haya opción para el Cayenne Turbo, al menos en esa web, ¿no?
     
  10. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Hola racaz,

    Si no recuerdo mal tú tiene un cayenne turbo de los nuevos?
    En este modelo se puede aumentar un poco el sonido pero ya te comento que no es la panacea.

    Vienen muy callados de catalizador


    La modificación que yo hago se hace por el interior de el escape y en Itv no hay ningún problema,

    Cuando quieras lo volvemos a comentar y concretamos,

    saludos