Hola a todos , en mi búsqueda de compra, tengo dos unidades vistas :bien conservadas ,con historial y muy distintas , que haríais vosotros : -Porsche Cayenne Turbo 2011 120000km -Porsche cayenne diesel 2016 265000km Diferencia de dinero 2000€ a favor del Turbo. Me gusta :El diésel es el modelo del restiling , lo tengo en mi ciudad y el turbo con historial más cuidado y pocos km. No me gusta : la duda que tengo para elegir entre un modelo más antiguo y con menos km y otro más actual pero con km y aportar más dinero . Me da la sensación que el modelo 2016 está mejor de precio y realizó una compra más inteligente por matriculación pero los km que tiene es para tenerlo en cuenta , también los años de más del turbo es considerable . El consumo del turbo no me preocupa , es para coche de domingo. Ambos equipados y configurados según mis gustos . Agradezco vuestros comentarios y opiniones . Muchas gracias y espero pasar por presentaciones en breve después de mi último cayenne 2008 que vendí hace 5 años .
Turbo >>>>>>>>> diesel No hay color. Para qué quieres un diesel? para ahorrar? comparte otro coche y ahorraras de verdad.
No se tu forma de conducir ni las prestaciones que esperas del coche. El Diesel va muy bien, pero el turbo es otro mundo. Si es coche de domingo, yo desde luego me iría al turbo de cabeza; además, el turbo trae de serie mucho más equipamiento que el resto de versiones. Prueba ambos, a ser posible en carretera despejada y saldrás de dudas.
Si lo vas a sacar los domingos y le vas a hacer, digamos , 5000 kms al año , la diferencia entre el consumo de uno y de otro son menos de 1000€ anuales . Ya te ahorras 2.000 comprando el turbo , que tendrá más equipamiento y por supuesto más prestaciones .Y menos kilómetros . A por el turbo de cabeza .
Realmente el ahorro de los 2000€ me los tengo que gastar al año de acabar la garantía ya que el turbo no tiene realizado los cambios de los variocam . En IBR me piden 1800€
Yo iría de cabeza a por el Turbo, por prestaciones, equipamiento, km etc, yo compré un Cayenne S y no es que se quede corto pero el con el Turbo consigues el empujón al pisarle, cosa que con el S no, y ya el diesel, entiendo que a mismo peso, el coche no te dará "sensaciones" molonas, pero eso si, compartirás el viajar en un tanque la mar de cómodo y seguro. También te digo, el mio lo compre con 256.000km y va perfecto y sin signos de fatiga, eso sí, libro de mantenimiento en la casa, único propietario, etc así que los km tenlos en cuenta pero no te vuelvas loco.
Turbo, a no ser que lo uses de daily, son dos modelos que no tienen nada que ver mas alla de la estética parecida. Tema variocam si te los hacen por 1800 es un precio buenísimo y desde luego hay que hacerlo para estar tranquilos.
Nadie apuesta por el diésel 2015? hoy lo he probado y me ha hecho tilín Muchas gracias por vuestras opiniones
Un Turbo con 120.000 kms o un Diesel con 270.000 kms, creo que la diferencia es abismal, yo directamente, ni miraría el diesel. Me van a matar, pero para mí, un coche con 300.000 kms esta para tirar o le quedan 3 telediarios, y mas hablando de un Diesel.
Bueno , cuando hablo de coche de domingo es porque no lo usaré a diario pero 10000km anuales le caerán seguro. Fíjate este es el segundo diésel que pruebo para compra y es sin duda el que mejor va , menos desgaste tiene y más km , eso si es el modelo del restiling . Gracias
Yo descartaría el Diesel por los kilómetros aunque me tira mucho el restyling, se ve mucho mas moderno y se nota que ya se vendieron menos, por lo que es mas difícil de verlo. Pero eso si, entre un diesel y gasolina, me quedo con la gasolina y más, si es un Cayenne Turbo aunque no sea restyling.
En un coche de 265000 km pueden empezar a salir averías muy caras. Aunque solo fuera por eso ya escogería el Turbo. Si ademas tenemos en cuenta que no hay color entre uno y otro….la decisión para mi estaría fácil-fácil.
Si es para domingo, entiendo que es para disfrutar, así que, turbo, claramente, son increíbles…. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Como no podía ser de otra forma ya tengo señalizado el cayenne turbo .He seguido el consejo unánime del foro y sobre todo he hecho caso a mi primera búsqueda y deseo que era un turbo bien mantenido , con historial oficial , configuración a mi gusto y pocos km. En breve lo recogeré y subiré fotos . Gracias a todos
Decision correcta de la que no te arrepentiras, cada vez que le arranques la sonrisa que te sacará, no tendrá precio!!! Fotos en cuanto lo tengas en tu poder. Enhorabuena!!!
Sin duda has acertado. Las sensaciones del turbo son una maravilla y el motor interminable. Vas a alegrarte de la decisión desde el primer día.
Siento informar que definitivamente no prospero la compra del cayenne turbo por detectar problemas en la transmisión en la prueba dinámica Sigo buscando
Hola. Me permito romper una lanza a favor del diesel, no en este caso, pero parece que le tenemos alergia. Está claro que los gasolina son MUY buenos y en especial el turbo por prestaciones y sensaciones. Luego hay otro tipo de conductores que quiere ir en un coche igual de capaz, seguro e idéntica calidad de rodadura sin gastar una cantidad de combustible demencial a ritmos altos y puertos de montaña. Estoy seguro que la mayoría que van de pilotos o ingenieros de bar no conocen ni de lejos las prestaciones de su coche y menos la de los diésel. Os garantizo que un conductor medio decente es capaz de sacar igual o más rendimiento al diésel que el más común de los conductores con un gasolina, y encima parando menos a repostar. Un coche como el nuestro con 270000Km. no está para tirar, ni mucho menos. Sí, tiene Km, no es nuevo, más probabilidad de averías... pero si ha estado bien mantenido sigue siendo un coche excelente y con mucha vida por delante, encima a un precio competitivo. No sé, mi humilde opinión, al menos hay para pensárselo, creo.
