Hola a todos! estoy con muchas dudas acerca de comprar una Cayenne v6 2006 gasolina, sería mi primer Cayenne y obviamente soy de las oportunistas que no pueden creer el valor del coche. Este tiene 130.000 km algo que me parece poco teniendo en cuenta la antigüedad. Lo que no tengo claro es cuanto puede llegar a costarme mantenerlo, sería un coche de fin de semana, con muy poco uso urbano. Entiendo que es un Porsche por lo que todo tiene un precio más elevado, lo que me preocupa es encontrarme con un coche que requiera muchos arreglos y al final viva preocupada por que será lo próximo en romperse. Si alguien con un coche similar me pudiera comentar su experiencia sería de gran ayuda para entender si es o no el coche para mi. Muchas gracias
Bienvenida! Son coches bastante duros, pero siempre es recomendable tener un colchón para posibles averías, y más en un coche con estos años. Te recomiendo hablar con el vendedor y hacer una buena revision en un taller especialista en Porsche. Si va a ser un coche para fin de semana y con poco uso urbano, no creo que te vaya a dar muchos problemas. Es un cochazo y por los precios a los que están, no hay nada mejor.
Gracias, si efectivamente será más de fines de semana que otra cosa, honestamente me encanta, esperemos que la experiencia sea buena!
Hola buenas tardes, el v6 es un motor muy fiable, como cosillas que puede tener el coche a revisar son: -Cardan -Si lleva suspensión neumatica -Y las bobinas . Si es automático que los cambios los haga bien sin ruidos ni tirones Y poco más. Es un gran coche para lo que vale, los mantenimientos si lo anterior está todo bien , son los normales , muy asumibles y muy bien de precio, incluso en los CP, con las ofertas que tienen a precio cerrado de revisiones , también sale muy bien de precio. En casa tenemos un v6 , y estamos encantados , yo creo que pocos coches dan tanto por tampoco.
Muchas gracias, tendré esto en mente, tengo que ir a ver el coche con un amigo que se dedica a comprar y vender asi me ayuda a no olvidarme de nada, el tema de la suspensión neumática es algo que ya me han comentado varias veces, en caso de que la tenga debería preocuparme?
Si el coche está bien mantenido y los balones de la neumatica no tienen perdidas, no tienes problema. El problema está si la suspensión neumatica tiene fugas o hay que cambiarla , ahí te van a cobrar casi la mitad de lo que te ha costado el coche . Es de las reparaciones más caras que puedes tener , conjuntamente con la caja de cambios . Si el coche tiene 130k y el mantenimiento es demostrable , y la neumatica no tiene fugas , es una delicia. Yo busque el mío sin Neumatica, al ser un v6 de 250cv no necesito neumatica, otra cosa es que te fueses a comprar el cayenne turbo, ahí si que lo compraría con neumatica . Mi consejo , y esto es algo personal, si puedes, cómpralo sin neumatica mejor .
No le tengas miedo a la neumática... En el range, las dos balonas delanteras, buscandome la vida, 600 euros puestas... ya hay muchos proveedores de repuestos para la neumática, y no tienes que ir a morir a la casa oficial. Evidentemetne, si pretenden cambiarte las dos patas de amortiguación completa por una fuga de una balona, entonces estás hablando de más de 30000 euros, pero las balonas en si, de Scholl te pueden salir por menos de 1000 euros, ya colocadas. Y las prestaciones que te da la neumática, no te las da la suspensión normal ni de lejos en cuanto a adaptabilidad y comodidad.
entiendo entonces que si esta en buen estado no sería tan problematico, lamentablemente la han vendido pero estoy buscando otra
hola, yo estoy buscando uno también pero me gusta la neumatica, mi pregunta es, si la neumatica la puedes subir o bajar a tu antojo o va automanica? los Macan no llevan verdad? y el cayenne, monta cambio pdk apartir de algún año? saludos.
El cayenne es el coche perfecto salvo por el consumo. Es fiable, cómodo y seguro. No es caro de mantener en cuanto a revisiones, pero vigila que vaya bien de discos y pastillas y esos consumibles básicos. Consumo medio =15 litros Discos y pastillas delanteros =900€ Cambio aceite y filtros =650€ Revisión caja cambios =600€ Para que te hagas una idea. El V6 es el más barato de mantener y, en general, todos los cayenne son fiables.
Yo tengo un Cayenne V6 del 2007 y es un coche muy seguro y muy fiable. Además los V6 son los más baratos de mantener. En cuanto a averías recomiendo tener un buen colchon de dinero para posibles averías ya que el coche es de 2006. pero es una maravilla de coche, el mío no ha dado apenas problemas, anda mucho
Yo tengo el V6 diésel y mantenido siempre en taller de confianza y el precio de mantenimiento es lo normal que te podría suponer cualquier otro todo terreno. Con 203.000km he pasado ayer la ITV sin ningún problema ni falta leve. Cómpratelo sin miedo, merece la pena. Por cierto tengo neumática y 0 problemas, va como una alfombra voladora.
Pues yo acabo de comprar un cayenne del 2006 con 36.000 km, piensa que ya por tener 16 años te toca cambiar todos los líquidos: Revisión de 16 años con bujías, sale unos 2000 euros Cambiar amortiguador del maletero unos 400 euros. Ruedas nuevas 800 euros Los problemas mas conocidos de este coche son: Los tubos de refrigeración que son de plásticos y dan problemas, cambiarlos son unos 1.000 euros Las bovinas que se suelen quemar, entre 900 y 1500 euros Problemas con una pieza del cardan que son unos 500 euros Esto es lo que me dijeron en el taller, yo tengo pendiente cambiar los tubos que ya e dicho que lo voy hacer para yo estar mas tranquilo.
