cambio de color para macan...

Opino igual que @Kalamero, un SUV no invita nada a colores vistosos. Pero bueno, si al final te da igual perder 15mil euros (devaluación+trabajo) pues adelante. Ya puestos Rubystar Red. He visto algún Macan en Miami Blue o algún Cayenne Coupé Naranja, y duelen los ojos la verdad. El Carmín Red tiene un pase.

 

Bueno eso es tergiversar un poco los datos o hacértelos venir a tu terreno. Un vinilado no tiene porqué costar 3500 euros (por 2500 se puede hacer), y un pintado completo por 4800 me parece barato en un S7 (en mi Boxster que no tiene techo ya me presupostaron entre 5000 y 6000), pero si dices que ha quedado bien pues vale. Y de igual forma un HdP te puede arañar la pintura y también tienes la franquícia para pagar. A mi en 20 años de coches nadie me ha arañado nada.

Lo bueno es que has elegido un color con muy buen criterio, es el color estrella de los RS y muy habitual en los RS7, y ese color suma en ese coche. Poner un Mint Green o un Naranja en un Macan es una cagada bajo mi punto de vista, resta totalmente.

 

si fuese un cayenne si que me iria a uno más oscuro, pero el macan no lo veo tan grande.
Me gusta ver vuestras opiniones!!

 

Será un coche de 4años máximo, se que perderá valor, pero es que en blanco... parece que tenga 20años...
Es que me gusta lo diferente, me cansa ver siempre los mismo colores, hay 300mil colores y parece que solo existan 3colores en el mercado.
Así es que veo un color fuera de los 3colores y ya me gusta

 

Para un todo terreno (o algo que lo quiere parecer, como el Macan), yo apostaría por un verde militar (diferentes tonos a elegiir, pero dentro de la paleta Porsche, por ejemplo olive green), o un gris ejército del aire (algo más oscuro que el crayón, tipo slate grey). Un albert blue o prussian blue también lo veo. Incluso algún beige/camel. Siempre en tono sólido, nada de metalizados.

 

Cuando compré el Macan, el que me dejaron en el CP era Miami Blue. La madre que lo parió. No dejaba a nadie indiferente, lo puedo asegurar…para un ratito era gracioso, pero ya…

 

No sé qué decirte...sólo los junté una vez y...



Pero vamos, es a ti al que te tiene que gustar. ¿Y el nuevo papaya del Macan III? Parece bonito en foto...


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El papaya lo he visto en persona y no me gusta.
la foto brutal!!!!!

 

si señor! muy buen gusto, gracias por tu opinión compañero

 

Yo puestos a cambiar de color, optaría por esto, cuando quieras vender, lo vuelves al color original

 

Este es el mejor consejo que se te puede dar creo yo

Y añado, con el dinero que ibas a cambiarle de color, usalo para hacerle mejoras. El macan tiene un monton de mejoras disponibles en el mercado, esteticas, de motor, de suspensiones, escapes, etc... que al final disfrutaras mas que un color u otro creo yo.

 

Pero nadie en Porsche ha visto una papaya alguna vez? O es que son daltonicos?

 

Es muy chulo, ¡no sé en qué mundo vivo que desconocía esto por completo!

 

Mejoras para el macan diésel, las busco estética (exterior) como los muelles hyr que le he cambiado y las llantas, ahora la pintura.

 

Este fin de semana voy a echar un ojo a un macan turbo.
Solo por CURIOSIDAD.....

 

sobre el cambio de color integral, más allá de lo que tenga de capricho, que allá cada cual, aunque yo nunca lo haría porque me parece tirar el dinero doblemente (coste de la operación más devaluación -> yo nunca compraría un coche cambiado de color salvo que traiga un importante descuento en el precio que me dé para devolverlo al original), hay otra cosa con la que flipo

y es que estamos todo el día con que si la calidad de acabados y tal y cual...

... pero cambiar el color de verdad a un coche significa liar un carajal de cojones desmontando TODO: gomas, paneles, elementos eléctricos, mecanismos de todo tipo, moquetas, asientos... incluso si procede, dejar limpio el vano motor con lo que eso supone (si no queremos hacer las cosas en plan chapuza)

o sea, que descojonamos el coche entero para volverlo a montar... a tomar viento todos los estándares de calidad de la planta de montaje

aparte que en un taller de pintura... ¿el desmontaje y montaje de panelados, moquetas, etc lo hace un tapicero? ¿el del motor lo hace un mecánico? ¿chequea un electricista el remontaje de todos los mecanismos? no, verdad?

o sea, nos cabreamos porque hemos llevado el coche al CP a cambiar no sé qué y ahora hace un grillo, y todo el mundo en tromba contra los CP y lo malos que son sus servicios de taller, pero nos planteamos la barbaridad de desmontar un coche entero y todo el mundo aplaudiendo y dando opinión de colores sin entrar en lo más fundamental: la barbaridad de desmontar y remontar un coche entero para el cambio de color, y lo que ello supone de tirar por el desagüe el esfuerzo de calidad de la línea de montaje del fabricante

justo por eso es por lo que no me fiaría de un coche moderno cambiado de color; de uno de hace treinta años, todavía, pero uno moderno? pero habéis visto cómo se le aplica color en la línea de montaje? todo lo que no tiene el coche montado?

de verdad, me parece insensato

 

Totalmente de acuerdo, dicho en sentido constructivo, estamos llenos de contradicciones.

El vinilado es la opción más racional, y más con el nivel de acabado que hemos visto varias veces en ejemplos en el foro.

Buen viernes

 

Vinilo es la opción más lógica, además protege la pintura original.

@delmonte no hace falta destapizar nada, y eléctrica lo mínimo. Paragolpes, aletas, capos, alerones, puertas (paneles interiores y cableados de las mismas son muy simples), luna delantera y gomas, y el resto se tapa. No hay más historia. Sacar motor es una burrada, si el vano motor es negro que más da. Tu hablas de dejar la carrocería limpia y en un coche moderno no se hace jamás.

 

Eso es una chambonada nivel dios. Los coches modernos están pintados de su color por todas partes.

 

Entiendo tu punto de vista, de que sea una locura cambiar de color a un coche, también me parece una locura cambiar una línea de escape 7000e o unas llantas de 6000e hay necesidad de cambiar esto? creo que no, si, será una mejora, pero al final hace la misma función solo es puro capricho el cambio de color.

Y no comparto todo el proceso que dices para pintar un coche, no sé trata de desmontar y dejar la carrocería sin nada, se trata de desmontar parachoques, puertas, elementos de carrocería, gomas