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cambio de color para macan...

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por paintdecor, 30/3/22.

  1. Android

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    No se que es una chambonada, pero obviamente hablo de las piezas que se ven y las otras se tapan. Trabajo en un concesionario y veo coches desnudos a diario. No entiendo que me cuentas.
     
  2. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Una chambonada es un trabajo mal hecho.
     
  3. GTx

    GTx Usuario

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    Totalmente de acuerdo. Mi experiencia me dice que cada vez que el coche entra en el taller hay más probabilidades de fallos futuros en las zonas que se han tocado.
     
  4. paintdecor

    paintdecor Usuario +

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    Buenos días,

    He abierto un nuevo tema.
    Este tema nose si lo tienen que cerrar o se queda abierto, no tengo ni idea.

    Al final lo pondré a la venta y voy adquirir un macan turbo.
    Todo me ha pasado por ir a ver uno para ver como se escuchaba... y... ya podéis imaginados.
    Otro mundo....
     
  5. paintdecor

    paintdecor Usuario +

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    por cierto lo iba a pintar en color coral con detalles negro.
    Ahora con la búsqueda del turbo, lo buscaré negro y así se quedará.
    Ya se que no tengo que buscar uno blanco:Face With Tears Of Joy: por lo menos en un macan.

    gracias por todos los comentarios y opiniones!!
     
  6. Android

    Android Only mid-engine.

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    Pero no hace falta quitar moquetas, nunca verás ahí debajo. Paragolpes, capó, aletas delanteras, puertas, luna delantera, todo fuera. El resto tapas. Lo normal es eso. Querer abarcar más es una locura.
     
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  7. Tripille

    Tripille Soloporschista

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    Enhorabuena, como te dije, la mejor decisión que pudiste tomar. Que lo disfrutes.
     
  8. delmonte

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    bueno, esa es la diferencia entre un cambio de color bien hecho y una chapuza

    levantar la moqueta del maletero y ver el color original denota un cambio de color chapucero; levantar un poquito una junta de carrocería y ver el corte de la pintura, ídem...

    ... no digo dejar el chasis pelado, pero para un cambio de color realmente bien hecho hay que desmontar todas las juntas de carrocería, desmontar paragolpes, quitar todas las lunas, los guarnecidos de maletero susceptibles de levantarse en un uso normal del coche, si el vano motor va en el color de la carrocería, entonces hay que bajar motor y quitar todos los elementos que van en el vano... lo que no sea eso es una chapuza, de mayor o menor nivel, pero chapuza

    al menos en mi opinión, un coche al que le levanto un par de cosas y le veo el color de origen, o que me fijo en las juntas y se nota el cambio de color, no me interesa salvo que su precio me permita revertir la situación y volverlo al color original; y en ese caso, mi idea de volver al color original no es volver a pintar encima del color cambiado, sino eliminar el color que no es el suyo y a partir de ahí ya volver a pintar en el original
     
  9. Adrian Sanchez

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    Qué fino!!! Ni que fueramos levantando moquetas por la vida...es mas...debajo de las moquetas muchos coches de fabrica no van ni pintados del color exterior ni barnizados.

    De acuerdo en que hay que quitar juntas, pero no para un cambio de color...para pintar sin mas que luego se ve el borde de laca (o se mancha la moldura, goma...), pero en lo referido al cambio de color decir que es chapuza no pintar debajo de la moqueta del maletero... un poco exagerado
     
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  10. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Cada cual haga lo que quiera. Claro. A la hora de comprar tambien.
     
  11. Android

    Android Only mid-engine.

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    Pintar el maletero o el vano motor solo lo he visto en restauraciones de clásicos, que los dejan como bien dices pelados. En coches modernos quitan las guarniciones y poco más. Económicamente es una burrada.

    Por eso apuesto 100% por el vinilo. O si el coche es negro también afecta menos, el blanco lo ves por todas partes.
     
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  12. G84

    G84 Soloporschista

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    Totalmente de acuerdo, lo sensato seria un vinilado y a disfrutar, ya que es un proceso reversible y no se devalua el coche. Hoy en dia estan totalmente conseguidos, por lo que sin duda es lo que yo haria.


    Comparar el proceso de cambio de color de un coche con el cambio de escape o llantas, es bastante desafortunado. Uno te devalua el coche y te puede quedar bien o no, mientras que un cambio de escape (titanio) o llantas (originales), puede incluso revalorizarlo.
     
  13. Android

    Android Only mid-engine.

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    Y se puede desmontar cuando quieras. Y encima revender las piezas y recuperar valor.
     
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  14. Scrabble

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    Y no solo para cambiar de color. Simplemente, repintar bien es eso. Lo contrario, no por mas frecuente debiera ser aceptable.
     
  15. paintdecor

    paintdecor Usuario +

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    Gracias Tripille!!
     
  16. paintdecor

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