Buenas tardes, Hace un par de días compré un Boxter S de 2002. El palo me lo he llevado cuando he visto un pequeño charco de aceite en la parte delantera izquierda del motor. He ido al taller (no especializado en Porche) y me han dicho que parece perder por una junta en la que va conectada una sonda. Donde va insertado dicho sensor pone "variocam". También hemos visto fugas en cada uno de los agujeros donde van las bujías. Alguien sabría decirme cúal puede ser el problema y la solución??? Me vendría de lujo saber qué piezas hay que cambiar y donde comprarlas, ya que en el taller me han dejado esa tarea a mí. También tengo que comprar los dos cubrepolvo de la suspensión trasera. Adjunto foto del sensor (donde se ve claramente la ilera de aceite). Muchas gracias de ante mano!!!
Pues por lo que dices, poco lugar a dudas creo que yo: - Las juntas de las bujias - La junta del vatiocam En la web de Porsche tienes el despiece de tu coche, ahí podrás ver las referencias. Un saludo
Por cierto, ya le vale a quien te vendió el coche, porque eso lo sabía fijo. Yo debo ser un pringao, pero es que digo hasta cada infimo detalle en la venta de un coche, como odio a la gente que no es asi
Rosepasion es una web dnd comprar muchos recambios, pero, y pese a ser Porsche puedes pedir los recambios en concesionario, te sorprendera el precio de algunos recambios...
Rosepassion tiene de todo pero pega unos palos que dobla. La última alfombrillas: Rosepassion- 120€ Porsche oficial - 89€ Y son las mismas.
Y digo yo, ya que hace tan solo dos días de tu adquisición y ese fallo seguro que era conocido por el anterior dueño, por que no te pones en contacto con él e intentas llegar a un acuerdo referente a su reparación, me parece tener mucha cara vender el coche con algo así de evidente y no decir nada al respecto... Un saludo y suerte
Supongo que sabes que aunque no lo ponga en el contrato de compraventa , hay 6 meses de garantía de vicios ocultos . un vició oculto NO es que la bomba de agua se rompa tras 10.000 kms ( imposible que una bomba defectuosa aguante esos kms ) pero tú no podías saber de esa pérdida cuando probaste el coche para comprarlo , y el vendedor sí que lo sabía . Eso es un vició oculto y la ley te protege . Habla con el vendedor y si no te lo arregla , denuncia !!!
Le dejo unos links para que vea de que se tratan las partes que debe reemplazar: Esta es la junta del Variocam https://www.pelicanparts.com/More_I...z9mW5KzWqpfRYpPr58pT4vDu1dj-PhXQaAp6mEALw_wcB Tubos de bujías, lleva 6 de estos: https://www.pelicanparts.com/More_Info/99610532552.htm?pn=996-105-325-52-M127&bt=Y&fs=0&SVSVSI=0810
Porsche se ha dado cuenta que en torno a su fama de caros se han originado rentabilísimos negocios entre especialistas y recambios y van a pegarle un tijeretazo a eso. Si, estamos de acuerdo.
Mientras en la revisión , obligatoria para renovar la approved , no te obliguen a cambiar el sellador de neumáticos por 78€,y esto es un ejemplo , podrán competir con los especialistas , que entienden que ese producto caduca a los 5 años y vale 15€.
Realmente cada dia me sorprendo mas, esta perfecto gastar miles de euros en convertir el Macan primera generación con las luces y el portón traseros de segunda asi cuando vamos a jugar al golf todos piensan que tengo un macan Okm, Ok en gastar miles en que un 997.1 tenga el look del 997.2, pero Porsche nos cobra 5 euros mas que Paco y son unos reverendos hijos de su madre.... Entiendan que diseñar y fabricar esas bellezas que manejan a diario tiene un costo, y les guste o no hay que pagarlo. Nunca lei a nadie quejarse del valor de un Rolex y muchísimos foreros tienen uno, me imagino que un servicio a un Rolex debe costar bastante (digo me imagino porque desde el dia que el primer celular me dio la hora considere los relojes acarrear un peso innecesario) y jamas vi un post indignados porque el servicio del Rolex me costo XXX cantidad de euros. Entonces, gastar en algo que solo nos da status y es 100% innecesario esta perfecto pero gastar en algo que a alguna gente le das status(no es mi caso) y encima nos permite a muchos divertirnos y lo consideramos un modo de vida esta 100% mal, y solo los consideramos mala gente. Como decía un personaje de mis tierras bastante particular, "si te gusta el durazno banca la pelusa"
Buenas tardes a todos, Muchas gracias por todos los consejos, de momento he pedido las piezas porque me pone nervioso ver las manchas de aceite. Me pondré en contacto con el antiguo propietario a ver si llegamos a un pacto amistoso. Por cierto, revisando facturas veo que le han cambiado volante bimasa, cadena de distribución, piñon de la segunda marcha, sincronizador... No sé si me he metido en un lio gordo o son recambios habituales con 156.000 km.
Hola. Esas fugas por esas juntas. Es una tonteria. Se cambian facil. No tiene ningun problema... solo el acceso al motor central. Un poco complejo. Los tubos bujias cuestan un poco de sacar, pero van presión... Pero me temo. Que esa fuga del variocam, veo muy dificil, que ese sello pierda ese chorreón de aceite. YO APUESTO POR MI EXPERIENCIA, QUE VIENE DE LA PARTE DE ARRIBA DEL MOTOR Y CHORREA. Desmonta la tapa superior del motor, y lo miras bien... cuanquier fuga de la parte supereior del motor, chorrea por los laterales. Pero tambien sera del cualquier sello o tubo superior... no será muy traumatico... Suerteee.
Por lo que veo fuiste y te llevaste el coche sin mirar nada, con que estuviera bonito por fuera suficiente. Estas son las consecuencias.
Parece la junta, pero lo que más me llama la atención es que es aceite limpio. Me da que lo limpiaron bien para venderlo.
A mi manera de ver, lo veo positivo ya que cambiadas estan y ya no te tocaran a ti.. Aunque el cambio de cadena de distribució a los 156k ya no lo veo tan normal, vamos a ser positovos y pensar que te cambiaron el IMS y aprovecharon y cambiaron cadena.. Disfruta de 986 y ten en cuenta que la compra de un coche de tantos años tiene com normal unos gastos extras de más
