Porche 991gt3 mk1 y 991gt3rsmk1

Holas buenas alguien sabe si los gt3rs 991mk1 tuvieron los mismos problemas de motor que los gt3991mk1.
Siguiendo el tema tiene algún mal o algo que vigilar los rs mk1 a la hora de su compra ,gracias y un saludo.

 

Algún RS 991.1 ha petao de motor.

Algunos motores a eso de los 25000 kms presentaban sobredesgaste de los ejes de levas. Algo parecido a los motores F de los GT3 991.1, pero menos habitual.

El problema es que los GT3RS 991.1 no tienen los 10 años de garantía de motor como los GT3 991.1, por lo que es conveniente comprar la Approved cada año y de esta forma estar tranquilo

 

Bonito Porche

 

No lo había pillado... Ahora si

 

Porsssschh

Porche

 

Castellanos no nos hagas caso que somos muy tocapelotas

 

Déjalo en Porsche mejor.

 

Muchas gracias
En cuanto a los mk2 que tal ese modelo tanto el gt3 y gt3rs algún problema ?

 

Que yo sepa ninguno.
Bueno, sólo uno de un GT3 manual que petó el motor, pero porque el propietario es muy manoplas .........

Manel, en.3,2..1

El RS 991.2 desde luego es muy..muy superior al RS 991.1, en cuanto chasis y aerodinámica

 

Dicen las malas lenguas que ha tenido que pasarse (Manel) a los BMWs de baja gama y antiguos...


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Te basas en sensaciones probadas o en mirar los tiempos de Nurburgring?


El 6:56 oficial con el .2 RS Weissach fué con las pilot sport cup 2R (muy superiores), el circuito reasfaltado y un piloto profesional como Kevin Estre que es un fuera de serie.
Siguiendo con el .2 RS hay un tiempo de 7:12 por otro piloto de Porsche llamado Lars Kern, esta vez sin los neumáticos cup2R, con los cup2 normales.

Por otro lado los tiempos que se han medido con los .1 RS en ambos casos el piloto era un probador de revista y no un piloto oficial de Porsche.
7:20 en 2015 por Horst Von Saurna para la revista Sport Auto, un señor ya bien entrado en edad, podeis buscar al susodicho en youtube aunque la vuelta no la he encontrado. Y lo dicho en cuanto a las condiciones, en 2015 el circuito era mucho peor y las gomas no eran las cup2R.
7:08 con el .1RS preparado por Manthey es otro tiempo cronometrado con otro probador de auto sport Christian Gebhardt. Este mismo probador hizo 7:05 con .2RS eso son 9 segundos más lento que el logrado por el piloto oficial de Porsche.

El .2RS correrá más, tendrá mejor carga aerodinámica, suspensiones, pero a parte del tema de las gomas cup2R, hay que tener otro en cuenta. El setup a nivel de caidas y convergencias. No es lo mismo hacer una vuelta con el setup de calle que tener a ingenieros de Porsche y a un pilotazo trabajando a conciencia con la pista cerrada para ellos solos y probar configuraciones hasta lograr el mejor tiempo

 

Con todo el cariño del mundo, pero los nuevos quizás deberíais repasar primero algunas aportaciones de los foreros veteranos para tener una opinión más formada y en este caso del que citas, que lleva más kilómetros en circuito que todo el foro junto.

 

Yo no miro esas gilipolleces, se las dejo a otros para que se froten mirando YouTube o jugando a la Play

 

+1
RennSport y Leaderone están valorando en la Academia hacerlas sinónimos.

Saludos.

 

Seguramente para percibir eso hay que tener habilidad y sensibilidad a tu altura. Yo no creo que fuera capaz de notar una clara diferencia. Cualquiera de ambos está más allá de mi límite para sacarles partido. Y no dudo que la evolución está ahí y sirve para eso,... en manos de quienes podáis aprovecharla.

 

El tuyo cual es? .1 o .2? Reconozco que no soy capaz de distinguirlos. Aparte de nunca haber visto ninguno en vivo.

 

Era el RS 991.1 y el GT3 991.1

 

Era? Los has vendido?