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Cable de carga para el Panamera E-Hybrid

Tema en 'Panamera' comenzado por Akelarre, 10/5/22.

  1. Akelarre

    Akelarre Usuario +

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    Buenas, soy nuevo en el mundo Porsche y en los híbridos.

    Recientemente he adquirido un Panamera 4 E-Hybrid, el cable que proporcionan es un conector Mennekes tipo 2 que conecta al coche, y en el otro extremo un enchufe sucko típico de casa.

    He visto que muchos centros comerciales tienen cargadores, pero hay que llevar el cable, que tiene ese conector Mennekes Tipo 2 en ambos extremos, uno macho y otro hembra.

    Estoy viendo ese tipo de cables y existen de 16A monofásico, 32A monofásico, 16A trifásico y 32A trifásico. ¿Alguien tiene la experiencia o conociemiento de qué cable es el más indicado para el Panamera? ¿Algún sitio de confianza donde adquirirlo?

    Muchas gracias por adelantado!
     
  2. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

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    Uffff Dios quiera que no me vea jamás en esa tesitura ....

    Poco te puedo ayudar pero seguro que aquí alguno controla de eso y sino imagino que en CP te informarán a la perfección ( o así debe de ser).
    Con estos artilugios que venden ahora entiendo que estarán muy puestos en cables.
     
  3. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    En mi SE Hybrid venia un cable Mennekes de 7.5 metros, pero no especifica potencia (o no recuerdo haberlo visto), y en la lista de opcionales no lo especifica. De todas formas, si llamas a cualquier CP, deberian poder decirte especificaciones del cable y precio. Con esa información, podrás decidir
     
  4. Akelarre

    Akelarre Usuario +

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    En el CP me han informado que cable indicado debería ser uno de 32A y trifásico, que es como son la mayoría de cargadores de los centros comerciales, supermercados, etc. Pero quería conocer la opinión de los usuarios del foro, si alguna vez se vieron en estas dudas y se informaron al respecto.

    También es verdad que ese cable en el CP ronda los 363€, mientras que en otros sitios está sobre los 180€. No sé si esa diferencia es porque es mucho mejor cable, o simplemente porque es Porsche.
     
  5. Akelarre

    Akelarre Usuario +

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    Cable comprado. Para curarme en salud, al final pillé uno trifásico y de 32A. Fui todo ilusionado a un Mercadona cerca de casa que había reformado, pero el cargador tenía un error y era necesario reiniciar el cuadro del garaje. Como los empleados no se aclaraban, vino alguien de operaciones o mantenimiento a hacerlo. pero no en el momento, sino horas después si no fue al dia siguiente. En resumen, aun no lo he probado, aunque pronto lo haré. Me pasé el otro día por el garaje, y ya no tenía el error, así que en teoría ya cargaría (si hubiera llevado ese día el coche)
     
  6. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Que divertido es el mundo de los eléctricos

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  7. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    No te haces una idea Lupo. Cuando no están los cargadores rotos, están ocupados, y si están libres normalmente son de pago a un precio prohibitivo.
    Uno de los Mercadona de mi barrio tiene dos, y antes de tener el cargador en casa era donde cargaba. El problema es que solo tienes una hora gratis, y para la 2ª ya habia que comprar 30 ó 40€.
    Los de los centros comerciales tambien suelen ser gratuitos, pero 2 ó 4 plazas de carga para un parking de 3000 coches es totalmente insuficiente. Yo ya ni miro
     
  8. dmatallin

    dmatallin Nuevo Usuario

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    Hola Akelarre, podrías indicarme donde compraste el cable, en mi coche viene uno con conector Mennekes tipo 2 en un extremo y en el otro extremo no hay conector, supongo que es para que le pongas el que te interese... ¿Que tal tu experiencia con la carga? ¿te has puesto cargador en casa? Estoy pensando en ponerme en el garage pero no sé si vale la pena. ¿Que tal tu experiencia con el centro Porsche Valencia? yo he ido un par de veces pero los veo muy perdidos, la mayoría de consultas no me las saben solucionar :Face With Cold Sweat:
     
  9. Mandelo

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    Yo lo aparco debajo de casa, en la calle y tiro un cable desde el balcón. Soy la comidilla del barrio, pero me la suda. Me funciona y la policia ha pasado por delante y no me ha dicho nada por ahora. He de aclarar que el ángulo que forma el cable desde el balcón al coche queda muy por encima de las cabezas de los viandantes, por lo que no hay riesgo de tropiezo o decapitacion.
     
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  10. dmatallin

    dmatallin Nuevo Usuario

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  11. Carlosdeleon

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  12. Akelarre

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    Buenas, DMatallín, te comento.

    Yo tengo dos cables, el armatoste que venía con el coche, con un conector Mennekes tipo 2 para conectarse al coche, un transformador enorme, y en el otro extremo un enchufe sucko de los de toda la vida. Este cable sirve para conectarlo a un enchufe normal de casa. También es verdad que a veces he visto que lo venden (por si alguien lo pierde o se le estropea), y vale más de 1000€, no sé si por lo que contiene o porque es de Porsche.

    El otro cable que compré, no trae transformador, lleva dos conectores Mennekes tipo 2 en ambos extremos, uno un poco más grande para el coche, y el otro algo más estrecho que debe ser el estandar de todos los cargadores de pared que he probado (en Mercadona, en Carrefour, en centros comerciales,...). Este es que no tenía y compré. Este cable puede tener diferentes configuraciones [monofásico / trifásico] y [16A / 32A], yo me compré el trifásico 32A para curarme en salud (creo que lei que aunque te conectes a una red monofásica de 16A funciona igualmente, así que por si acaso algún día conectaba a una red de 32A y/o trifásica, que no me dijera que el cable no servía). Esto no quiere decir que este cable trifásico 32A sea el estrictamente necesario, a lo mejor otro más sencillo y barato funciona.

    Pregunté en el Centro Porsche y el cable que me ofrecían costaba 363€. Miré también por Amazon, por Aliexpress, en la web de Electromaps y al final lo compré en Amazon por 156.99€

    HiEVcar EV Cable de Carga 22KW para Coches Eléctricos Tipo 2 32A 3 Fases Carga de Cargador EV Cable de Carga vehículos eléctricos Tipo 2 5M/16.4FT (Tipo 2, Tipo 2, 32 A, 22 kW)

    No he puesto cargador en el garaje de casa porque tendría que hacer una instalación consistente en tirar de cable (que suele ser bastante grueso) de 3 pisos desde mi contador (situado entre la planta baja y el primer piso de mi finca) hasta el sótano -2 donde aparco, 30-50mt de cable, montar alguna caja con conector, fusibles..., lo que mande la normativa. Me suena que esta instalación entre mano de obra y materiales puede rondar los 3000€ (creo que hay algo subvencionado), y la verdad, gastar 3000€ para poder cargar 14kWh que es la batería del coche, una vez a la semana que lo cargo yo (que a 0.15€/kWh serían 2€), no le veo mucho sentido. Si cogiera el coche a diario, hiciera todos los días 20-30km en eléctrico y todos los días lo cargara en casa, a lo mejor echaba números de cuanto me costaba cargarlo en casa, cuanto me ahorro en gasolina, y miraba en cuanto tiempo amortizaba el dinero de la instalación. Pero tal como es mi uso, aunque me ahorrara 1€ entre el precio de la luz y de la gasolina por carga, necesitaría 1500 cargas (a una diaria, más de 4 años para amortizarlo)

    ¿Qué hago? pues cuando lo tengo descargado, voy al Mercadona del barrio, lo dejo 2h cargando, hago una compra para casa de 20€, y si en 2h no se carga del todo (como mucho al 70%), voy otro día de la semana cuando tengo que comprar algo más. Los fines de semana que voy al pueblo, aparco en la puerta de casa, saco el cable por la ventana y lo cargo en casa.

    Los 157€ que me costó el cable, si que lo veo bien, porque lo he cargado muchas veces, y un depósito que me podría durar 700km, cargandolo varias veces puedo llegar hasta 1100 km. Y eso porque la mayoría de mis trayectos es cuando voy al pueblo a 80km en la montaña, que aunque salga con las baterías llenas, en cuanto llevo 30km, si le apreto un poco, se acaba la energía. Si lo usara a diario e hiciera esos 20-30km en electrico, podrían pasar meses entre un deposito de gasolina y el siguiente.

    Espero haberte respondido.
     
  13. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Mi situación era parecida a la de Akelarre, pero yo decidí montar el cargador en mi plaza de garaje. Sotano -2, varios agujeros para pasar el cable y aprox unos 50m hasta el contador me salieron por 1500€ menos la subvención que tengo aprobada pero no cobrada (ojo, me dieron presupuestos de mas de 3000€). Me decidí a hacerlo por varias cuestiones: la primera, que me gusta (o necesito) cargarlo en casa y realizo bastantes trayectos solo en electrico; probé a cargar gratis en Mercadona, Carrefour y similares y mi experiencia no fué muy buena, ya que además de la poca disponibilidad de puntos, mi coche tarda casi 4h en cargarse al 100% (lleva el cargador interno de 3.2). La segunda, la subvención. La tercera, se que antes o después me tocará instalar uno y preferí hacerlo ahora que no hay problemas "logisticos": me gustará ver por donde van a pasar los cables cuando haya ya 20 cargadores instalados (el mío es el 2º instalado en el garaje) y los sitios previstos para hacerlo estén ya todos ocupados. Además, el cableado que me han instalado (así lo pedí expresamente) permite la instalación de un Wallbox en caso de que fuera necesario en un futuro
    Cuando voy de viaje, desmonto el cargador de Porsche desconectando el conector trifásico enchufado (que va fijo en la instalación), lo meto en su maletín y cargo en destino. Solo me hace falta una toma de coriiente normal. Ya es una costumbre
    Por cierto, el record con un depósito lo tengo en 1350km :Grinning Face:
     
  14. Akelarre

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    La velocidad de carga depende de la potencia eléctrica contratara. Allí en el pueblo creo que hay 3.3kWh o menos, y tarda unas 5h en cargarse la batería. En Mercadona debe haber más porque he visto que carga a unos 7kWh, y el aproximadamente en 3h está cargado. El otro día había un Mercedes EQC en el cargador de al lado del mío en Mercadona, y vi en el panel que su coche cargaba a 14kWh. Ya me lo dijo una vez un comercial de un Centro Porsche, que daba igual que fuera a un cargador rápido como los Superchargers de Tesla, esos que cargan los Teslas a 100kWh o 120kWh, que mi Panamera tenía la entrada a 7kWh, y esa es la máxima velocidad a la que puede cargar. Cosa que entiendo, esto no es un coche eléctrico, es una bestia de circuito, con una pequeña batería de apoyo.
     
  15. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Eso mismo decía, Por mucho que lo enchufes a un supercharger de Tesla o los nuevos de Porsche, la velocidad de carga la delimita TU cargador interno. Tu tienes el de 7.6Kwh, pero mi Cayenne viene con el de serie de 3.2
     
  16. Carlosdeleon

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    Buenas por si sirve de ayuda a alguno, existen los schukos específicos para vehículos. Con un enchufe normal de casa, el coche detecta que no es específico para vehículo eléctrico y solo da 2,5 kilovatios, en cambio si instalas este schuko " Green Up " sube hasta 3,5 Kw. para puros eléctricos es poco, pero para un híbrido está bien.

    https://www.amazon.es/Legrand-Green...cphy=9047034&hvtargid=pla-859915928803&psc=1#
     
  17. Akelarre

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    Entonces... ¿hace falta este enchufe para proporcionar hasta 3.5kWh al coche? ¿Si tienes en casa contratada una potencia de 6-7kWh y el coche admite esa carga, no la coge con un enchufe normal?
     
  18. Carlosdeleon

    Carlosdeleon Majorero 987

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    no, que va, los enchufes schukos normales son de 10amperios con punta temporal de 16amperios, más de eso se queman. 16 amperios son 3,5kw por eso el coche detecta mediante dispositivo en el cable y el enchufe green up en que tipo de conector estás conectado. la otra opción es el wallbox o cargador doméstico, yo tengo instalado el de Orbis, en ese si puedes elegir la potencia que necesitas y automáticamente se ajusta para no sobrepasar la potencia contratada
     
  19. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    No tenia ni idea. Gracias por el apunte. Yo lo enchufo en uno normal de casa. Y tarda bastante en cargar, aunque como es un hibrido la batería no debe ser muy grande. Tengo 50km teóricos de autonomía. Nunca lo he comprobado. Lo que si he notado es que desde que recargo habitualmente (antes solo recargaba en puntos públicos) mi consumo de gasolina ha bajado notablemente. Y que hago muchos trayectos por ciudad 100% eléctrico. Lo cual, dicho sea de paso, me resulta extrañamente satisfactorio. Debe ser el silencio, o el par instantáneo o no se que, pero me gusta.
     
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  20. Akelarre

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