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Ruido motor 996

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por HIDROFORO, 21/7/12.

  1. Oskarmh

    Oskarmh Usuario ++

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    Me gustaría reflotar este tema si no es mucha molestia, sobre todo si es posible que PLS me pueda orientar. Yo tengo ese clac clac clac en el lado derecho, que aparece a relentí pero en caliente, nunca en frío y acelerando un poquito desaparece. Los taques de esa bancada se cambiaron y resultó no ser este el problema, sigue sonando. Conclusion: en frío el aceite es más denso y el tensor hace su función, al calentarse el aceite este es más líquido y aparece el ruido por culpa del tensor y al acelerar un poquito la cadena se tensa y desaparece el ruido. Una observación, estando caliente a relentí con el clac clac clac y poner el compresor del aire se puede observar que el ruido desaparece o casi desaparece, imagino que al tener más resistencia de arrastre el motor hace que la cadena se tense algo más.

    Como lo que quiero hacer es cambiar el dichoso tensor y al parecer lleva tres tensores, teniendo en cuenta que el ruido está en el lado derecho quería preguntarte PLS si me puedes poner alguna imagen de donde están, para que sirve cada uno y cuál sería el candidato a cambiar.

    Muchas gracias.
     
  2. felivel

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    buenos días, tengo un 996 C4 Cabrio (1999) con el ruido que comentáis. Al coche se le hizo la gran parada hace 5 años y desde entonces sólo se le han hecho 30M kms.
    El ruido sólo aparece en frio, en la primera arrancada del día, luego como bien decís, pareciera que la cadena coge presión y no suena.

    https://os5.mycloud.com/action/share/e3fcc9ad-9215-48bd-b1fa-dc4c24d87500

    Creéis que sea cuestión de tensor o cadena?
     
  3. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    Gran parada a un 996? Que le hicieron?
    El ruido parece de taques hidráulicos descargados.
     
  4. felivel

    felivel Nuevo Usuario

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    -etc
     
  5. Porsche2

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    Muy buenas, antes de hacer alguna intervención en el coche, deberías cambiar el aceite y ponerle uno más viscoso, casi seguro que se te soluciona por lo que cuentas y si no, ya podrías pensar en otras opciones.


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  6. felivel

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    Porsche 2, en mi caso llevo aceite castrol 5/30, puede ser muy líquido? gracias por tu respuesta. Has podido ver el vídeo con el ruido? Un saludo,
     
  7. Porsche2

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    No he podido ver el vídeo, no me sale, no se por qué. Yo probaría con un 10w40 y a ver que pasa. El 5w30, no creo que sea el más adecuado para ese motor, solemos usar un 5w40. Pero en tu caso prueba con el 10w40, que es más viscoso, si se te corrige, probaría a pasar al 5w40 después. Probaría eso que es lo más económico antes de nada, más viendo que tienes un 5w30.


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  8. Porsche2

    Porsche2 Usuario ++

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    Si no, lo siguiente es cambiar tensores…


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  9. felivel

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    Finalmente se ha corregido el ruido del motor con el cambio de aceite a castrol 5-40 y al añadir metal lube antifricción. El sonido ahora es menos metálico que antes y el ruido al arrancar se viene corrigiendo. Voy a seguir usando el coche más a menudo, ya que el coche se ha movido poco en los últimos años (anterior propietario).
     
  10. sebas928bcn

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  11. sebas928bcn

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    Por cierto aunque no tengo mucha idea, los aceites se distinguen aparte de por otras propiedades por viscosidad (ej 5w50) que no exactamente densidad o mas o menos liquidez aunque se parece mucho.

    Saludosmcordiales
     
  12. Porsche2

    Porsche2 Usuario ++

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    Me alegro mucho….ahora a disfrutar del coche. No es bueno tenerlos parados…


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