Hola a todos. Recientemente, he adquirido un 964. En tiempos fui propietario de un Cayman y un 997, y llevaba tiempo con ganas de algo así. No tengo ni idea de mecánica, pero supongo que entre los hilos ya abiertos, los consejos de los experto que habláis por aquí y demás será una grata experiencia.
Enhorabuena, el rojo le sienta bien al 964. Y no tiene techo cosa que se aprecia sobretodo en un C4. Consejos? Quita las llantas de Boxster y ponle unas suyas. Ojo con la altura de suspensiones que veo que han bajado, es bueno dinámicamente pero en algunas ITV el máximo permitido a un 964 sin homologar son -4 cm., si está a -5 cm. ya no la pasa. Pon el anagrama trasero Carrera 4 en su sitio, está demasiado bajo: Saludos.
Gracias por los consejos. Si eres tan amable, oriéntame sobre dónde encontrar las llantas cup del modelo. Tampoco me seducen las que lleva ahora...
Las Cup I en 17"? Lo más económico sería unas réplicas de cualquier recambista Porsche aircooled: Design911, Rose Passion, FVD, etc. A unos 1200€ el juego, busca unas de buena calidad y fíjate en el peso. Originales y nuevas? Están descatalogadas pero de vez en cuando Porsche Classic saca una tirada con precios que superan los 5.500 €. De segunda mano en buen estado te pueden pedir también 1000€ por cada una dependiendo del estado y medida. Saludos.
