Rolex Daytona ¿Hacia dónde va?

Norte de Africa....donde más.

 

Te doy la solucion al mamoneo?
Que las listas las controle directamente Rolex España, nada de concesionarios.
Problema resuelto.

 

A mi también me revienta el tema de falsificaciones. No creo que nunca compre una falsificación, ni teniendo el original....pero ganas dan.

 

bueno eso está pasando en todos los países

 

La solución al mamoneo, es muy fácil y sirve para todos los sectores, alimentación (que es el que conozco de primera mano y funciona exactamente igual...), automoción o relojes...

Que Rolex, Porsche, Estrella de Galicia o Coca Cola, se hagan cargo de su pu*a red de distribución y paguen ellos, los alquileres de los inmuebles, los rentings de la maquinaria y las nóminas de los empleados...

Hace 35 años decidieron desentenderse y ceder la distribución a terceros que se buscasen la vida para conseguir la rentabilidad en la distribución, que ellos como fabricantes eran incapaces de lograr...

Ahora nos rasgamos las vestiduras porque en los Centro Porsche os roban con el precio del aceite y os intentan estafar con las intervenciones en garantía, o de mantenimiento, que no es por otra cosa que porque Porsche AG no les deja ganar dinero con la venta de los coches...

Nos rasgamos las vestiduras porque los concesionarios Rolex trapichean con compraventas con la gama profesional, que no es por otra cosa que porque Rolex les obliga a comprar cupos desorbitados de morralla invendible para mantener la concesión...

Nos rasgamos las vestiduras en mi sector, porque los precios del canal profesional triplican los del retail, a pesar de trabajar prácticamente con graneles de envase retornable, el 60 % del volumen de negocio nacional se trapichea en el mercado gris y es más facil y barato comprar un contenedor de Coca Cola o Estrella de Galicia a un bróker de centro américa, que a un distribuidor oficial que carga en la embotelladora local o en la fábrica de La Coruña...

Ha tenido que llegar la crisis de la logística y las materias primas y andar jodidos de vidrio para que algunos se caigan del burro y reconozcan que se les ha ido completamente de las manos...

Y después de haber arruinado al 90% de la distribución tradicional, durante los últimos 20 años, ahora se quejan (y os quejáis los clientes finales) de que los distribuidores que han quedado, son unos piratas y unos sinvergüenzas... pero como ganan dinero, ahora las grandes marcas empiezan a plantearse acabar con los sistemas de concesiones y empezar a trabajar en regímenes de agencia, para retomar el control y convertir a la red de distribución en meros comisionistas...

Me alucina, que encima, la mayoría de los consumidores, denostais al distribuidor (que es el que curra y asume los riesgos financieros) y ensalzais a la marca (que es la que se mete siempre el dinero en el bolsillo, maltratando al cliente y tratando de ampararse en la posición dominante del cártel de turno)...

Benditos departamentos de marketing, cuanto daño hacen a vuestras cabecitas...

 

Están vendiendo clonaciones de oro amarillo y esfera verde en 18.000 pavos.
Y aceros por 2.400 pavos. Clonados, ahora se llaman así, movimientos incluidos. Información de responsables de subastas.
He visto vídeos de cómo fabrican las tarjetas de garantías. Ha llegado a un nivel increíble el asunto.

 

Ahí se le ha escapado al menda el de negro. Ya de perdido, podía haberlo dejado seco de un buen puñetazo. Por el estilo de carrera que tiene me da a mí que le hubieran quitado hasta los dientes

 

C

Completamente de acuerdo.

 

Amen

 

Hemos pasado al segundo nivel, ya no son falsificaciones, ahora clones

 

Si, yo creo que salía del puticlub y le.flaqueaban las pielnas

 

**

 

Solo estoy parcialmente de acuerdo en lo que expones. Es cierto para productos básicos. Pero no me sirve el razonamiento para un reloj de lujo. Se entiende que la joyería de La Coruña o de Almería acabe empujada a actuar como dices, por mas que es su imagen la que arruinan ante sus clientes. Pero las concesionarias de Serrano, Gran Vía, Rambla/Paseo de Gracia, Sierpes o la milla de oro garantizan un volumen para plantar cara a determinadas exigencias de la marca. Y conocimientos como para tirar de la manta y dejar con el culo al aire a la propia marca si es que fuera cómplice. Incluso si ellos actuaran de frente, forzarían a los pequeños a seguirles o quedar en evidencia. Por lo tanto, si no lo hacen, es porque ya les interesa así y los culpables son ellos.

 

A las marcas que estamos comentando, el cliente final, se la suda absolutamente, de hecho ni os abrirían la puerta de sus oficinas, si esque alguno de vosotros llegase a descubrir dónde están... Lo más que hacen es poner a un becario que contesta los e-mail que llegan a Atención al Cliente, y pone chorradas en Instagram para que corrais a pelear (hacer fila en la calle, meterse en una lista, o aguantar 6 meses de retraso....) para que os quiten vuestro dinero a cambio de conseguir el último modelo...

Si no fuese así, tendrían su propia distribución cómo Tesla o Zara, o al menos, darían la opción del e-comerce como Apple...

El sistema actual es la absoluta perversión del modelo tradicional de negocio en el sector del lujo... Ya hemos hablado 1000 veces de cuando ibas a comprar un Rolex y te invitaban a Moët...

No os lo creereis, pero a mi que no tengo donde caerme muerto, en Mercedes me invitaban a cenar y a un espectáculo todos los años, y estuve 3 días en Alemania viendo una de sus fábricas, vuelos, hoteles y absolutamente todo incluido... pero claro entonces no había internet, los rusos se morían de frío y los chinos con suerte, comían arroz...

 

Sin ánimos de polemizar, que se lo digan a Unión Suiza de BCN, seguramente el primer concesionario Rolex de BCN...no se porque motivos (se dice, se habla, se comenta...por presiones de Tous) Rolex les quitó la concesión de la noche a la mañana.

 

Me parece muy interesante lo que cuentas y me sirve para darme cuenta de que no tengo ni idea de como funciona toda la cadena de distribución hasta llegar al consumidor final. Si tienes tiempo, ¿te importaría explicar las diferencias entre:

Concesiones
Régimenes de agencia
Distribuidor oficial
Canal profesional
Mercado gris
Broker
?

 

Mucha gente no sabe que a los concesionarios oficiales de coches les obligan a comprar un cupo de unidades al año, comiéndose modelos poco vendibles o menos vendibles y otras variantes según su antojo. Como aquel que dice, la marca sabe cuantos coches venderá como mínimo a cuenta y riesgo del concesionario.