911 con GLP???

A mí no me parece ninguna aberración. Y para eso esta el foro, para debatir con educación.
Si me pareciera una aberración, no haría comentarios tan hirientes como algunos de arriba.

Estamos perdiendo las formas en el foro, ya son varios post con contestaciones improcedentes u ofensivas. De verdad que este foro está cambiando, y no me gusta la evolución.

 

No sé si alguien lo ha mencionado pero la rueda de repuesto es una pieza estructural en caso de colisión de un 911.
Está diseñado su hueco en un punto específico para ello.

Así que el depósito no podrá alojarse en ese lugar... Mucho cuidado con ello.
Deberá ser una bombona aparte que se comerá gran parte del maletero y que por cierto tal y como ha dicho Miguel Angel Martínez, estás llevando una bombona en el frontal del vehículo.

No creo ni que se pueda homologar, pero aunque así fuera, en mi opinión es un riesgo innecesario que no podrá justificar el ahorro en carburante.

 

Hola:

Otro reflote del 2013, pasado por 2014 - 2015....

Saludos

Pd: El tema de la rueda de repuesto, que comenta "bernardo", es muy importante.... mucho.

 

Bueno, esa evolución sería hace unos años.. porque el post es de 2013, reflotado en 2015.

Decir los inconvenientes "filosóficos" de una conversión no es ser hiriente, sino consecuente. Por poner otro ejemplo, colocar unas llantas enormes, superligeras y concebidas para circuito de velocidad, con unos neumáticos semislick de perfil bajo, en un modelo con pretensiones todocamino, no tiene mucho sentido. No es una cuestión de coste, sino de filosofía del producto.

Pues con el 911 y el combustible, lo mismo. Es legítimo debatir no tanto si se puede, o cuánto cuesta, sino si se debe.

 

Sí, vaya reflote.

Aunque a mí, hoy en día, más que el consumo, me interesaría analizar si instalando GLP nos abriría la posibilidad de usarlo en ciudades como Madrid con la mierda de la zona central, quizás sea una alternativa ....

 

Al ser considerado ECO, una de las ventajas precisamente es esa.
A parte de descuentos en el impuesto de circulación según ayuntamiento.
En Cataluña con Teletac algunos peajes con 30% de descuento y zona verde y azul al 50%.
Salu2

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Va a ser que el reflote tiene su lógica, dado el momento.

 

Hola,

Yo soy aficionado al 4x4 y tengo un Toyota Landcruiser preparado y es gasolina. 3400 V6 que con sus 178 cv es incomparable con cualquier diésel hermano de la época. Suavidad, potencia, que deciros.

Have un par de años lo convertí a GLP y estoy muy contento. En carretera consume unos 16 l/100 y el GLP cuesta aproximadamente la mitad.

Importante que sepáis, el mio es de 1997 y no me lo han catalogado como Eco, ni pegatina me dan. A pesar de no contaminar... Este es otro tema.

A lo que voy. En la última revisión del GLP en el taller donde me lo instalaron, muy especializados en estas conversiones, coincidió que tenía el mecánico un 996 Carrera en el elevador. Le pregunté al mecánico si estaba convertido a GLP y me dijo que no. Era revisión rutinaria.

Me dijo que Cayenne habían convertido bastantes pero 911 ninguno y me señaló el coche en el elevador. Me dijo: ahí va todo muy justo y apenas tiene maletero para el deposito.

Lo cierto es que lo ves desde abajo y esta todo muy apretado. Lo cual hace que mole más :-)

Los kits GLP modernos se pueden instalar en vehículos de altísimos potencias, no se como le sentará en concreto a un 911 pero en general el GLP hace una combustión más limpia y daña menos el motor. Al ser un motor tan especial desconozco que consecuencias pueda tener en el largo plazo.

El del taller tiene un Mustang V8 con 350cv en GLP y lo usa.

Independientemente de las opiniones de puristas y ecologistas, el principal hándicap es el deposito. Un motor a GLP consume un 15-20% más que en gasolina. Entiendo que es para compensar el menor octanaje. Es decir si un 911 en uso mixto esta en los 12l/100, en GLP se pondrá en 15 approx.

Un depósito de GLP llena un 80% de la capacidad del deposito. Este es un margen de seguridad ante expansiones ya que es un gas susceptible de expandir por las condiciones meteorológicas. Así que un depósito de 40 litros, llenaría 32 litros de GLP. Entonces según el cálculo anterior, nos daría una autonomía de 200kms.. Muy poco, y ojo al reto de meter un depósito de 40l en el maletero. Y obviamente olvidarte del maletero claro. Una opción es convertirlo en biplaza y dejar ahí el deposito... No lo veo.

Espero sirva para dar luz al asunto.

Mi opinión: Esta perfecto como salió de Stuttgart, para el uso diario mejor otro coche.

Saludos.

Rafa.-

 

Refloto el tema. Yo tengo un 996 MK1 que tiene instalado GLP desde el 2015 y va de cine. Se lo compre a un amigo hace 6 meses que llevaba con el 4 años. Tiene un depósito de 50 litros que me da para unos 300 kms . El maletero obviamente perdido.

 

- Ayer estuve cenando en uno de los restaurantes más exclusivos del mundo .

- y qué pediste ?

- Un vaso de agua

 

Estoy de acuerdo, en un 911 no tiene ni pies ni cabeza. No hay argumento que me pueda convencer lo siento. En un Cayenne vale.

 

Jajajajaj . Esperaba una respuesta de estas. A mi no me gusta conducir y lo único que me gusta es la estética del coche. La frase del querer y no poder a mi no me la apliques . Podría tenerlo nuevo pero prefiero tener varios coches y cada uno de ellos hace su función.
Como bien dijo el creador del post nadie pregunta por opiniones . Solamente pregunta que qué tal va el glp en uno d estos vehículos y si es viable. Lo es y va de cine.
Y ya van años con ello

 

Totalmente de acuerdo con tu opinión y lógica por otra parte aunque no compartida

 

acabáramos

 

Es como decir que no te gusta oír música, te gustan estéticamente los instrumentos
Obviously iba para Tuti el mensaje. Es de las observaciones más raras que se han vivido en el foro y en consecuencia, ni me voy a molestar en opinar.

 

A mi me gusta conducir e intentar aprender y perfeccionar mi conducción.

Pero por favor respetemos al compañero que con toda franqueza expone su forma de disfrutar de un Porsche, totalmente legitima y respetable. No hace daño a nadie y lo disfruta como una joya o como una escultura……. O como un reloj

 

Jajajaja vaya tema has sacado....

 

jajajajajaja acabáramos

 

No se lo que no entiendes. Crees que a todo el mundo le gusta conducir un Porsche o no crees que mucha gente compra un Porsche por su estética?

 

Yo creo que se da mas la segunda opción que la primera