Sinceramente espero que no sea así, la trasera me parece horrenda, demasiado excesiva, estilo Gemballa. El alerón demasiado alto, la verdad. Además, las entradas del capó son excesivas, esa "L" en ambos lados, una al revés de la otra, me parece muy de dar el cante.
Esta generación de RS es el más enfocado para circuito de todos, sacrificando su usabilidad en calle como por ejemplo con su diseño que está condicionado por el uso de elementos aerodinámicos activos que lo hacen demasiado cantoso para usar por la calle, pero que en circuito lo va a hacer bastante más rápido que sus predecesores.
Pues me temo, que al igual que muchísimos de los GT3 de todas las generaciones, muchos de esos 992 RS no van ni a oler los circuitos. Quedarán para terracitas, salidas tipo sixtosix, etc.....
Más datos Velocidad máxima 296 km/h (menos que el GT3) 220.000€ sin impuestos 410 kg de carga aerodinámica a 200 km/h (el anterior 991.2 GT3 RS tenía 144)
Va a ser una bestia en los circuitos. Pero conducir un coche con semejante nivel de carga aerodinámica no está al alcance de cualquiera.
Me parece salvaje esa carga aerodinámica...debe ir como una lapa. Los primeros GT3 me suena que andaban en torno a 30 o 40 kg...
A mi me encanta, ya sea para circuito, para hacer unos tramos o para ir al crapabo ... Lástima de €300.000
¿Y podemos hablar de una mecánica muy fiable supongo en los 992 no? Me refiero que por ahora los 992 GT3 no han presentado ningún problema que yo sepa...
y luego se ensañan por aqui con un compañero que compro un 996 y no le emociona especialmente conducirlo, sino tenerlo, mirarlo y cuidarlo. No se que es peor…. Al menos el compañero “dilapida” (con SU dinero) una decima parte aprox……
Me alegra que Porsche tenga tantos huevos en 2022 para largar un auto así de radical, si es bonito o no es subjetivo, es una maquina infernal, con soluciones que hasta hace poco tiempo se veían solo en autos de carrera, me gusta mucho porque cada milímetro del auto esta pensado para que rinda mas, y no solo para que sea bonito.
Alguien comentaba que plantaría cara al AMG Black Series. Veremos que tiempo hace en el Ring. 6:43 a batir es una burrada. ¿A efectos de potencia no sería rival de un hipotético 992 GT2 RS suponiendo que lo hagan? La efectividad del GT3 RS tendrá que ser apoteósica, 730cv del Mercedes son muchos, o los 6:44 del SVJ con 770cv. 6:59 el GT3 normal, de calle 6:55 con chuches Manthey 6:47 el GT2 RS (991) 6:43 con chuches Manthey ¿Cuál es vuestra porra? Yo digo que no baja de 6:45 Por cierto, en mi empresa entregamos este el mes pasado, menudo avión... lo podréis ver por la comarca de los fuets
