Pocos km y menos equipamiento o más km y full equip?

Pues eso, para los que saben del tema y valoran en su medida estos coches.

Que conviene más? A igualdad de estado a pesar del kilometraje, y con una diferencia de 5500€ que sería lo mejor?

Ambos Boxter S del 2013.

A) 92000 Km. Impoluto. Libro casi completo. Sin garantía. Todos los extras menos volante y PASM (el volante pues se podría instalar a las malas a posteriori pero el PASM…).

B) 174000 Km. Impoluto. Libro parcial, últimos servicios en taller especialista en alemanes. Garantía de ese taller. Todos los extras.

La diferencia son 5500€… que opináis?


Gracias!

 

Yo el primero sin dudarlo. Cada vez valoro menos la mayoría de extras...algunos empiezan a molestarme de hecho :) Debe ser la edad.

 

Buff es que hay mucha diferencia de kms y “poca” en el precio, para “solo” el PASM??
El primero para mi.

 

Entiendo que la unidad con más km es la que cuesta 5500€ menos (aunque vaya Vd. a saber)
Pues depende de los extras, de la combinacion de colores y llantas y de la garantía, aspecto importante (por lo menos para mi) que no tiene el primero.

A mi el PASM en el Boxster me parece interesante pero no imprescindible (he probado Bosxter con y sin). PSE y asientos deportivos serían para mi casi imprescindibles, así como volante con levas en el caso de PDK, pero cada persona es un mundo. Es cierto que el PASM es casi imposible instalarlo a posteriori, y que lo demás, aunque con la billetera de por medio, se puede reequipar.

Por cierto, es practicamente IMPOSIBLE que un coche lleve TODOS LOS EXTRAS. Si no recuerdo mal, son más de 200 opciones diferentes, y algunas, por supuesto, incompatibles entre sí.

 

Opción A, sin duda.

 

Menos kms siempre.

 

En coches usados es casi mas importante como se han hecho los kilómetros que cuantos tiene. Y yo mas que los extras valoraría el estado mecánico del coche.

 

Chapa, pintura y factura de todo. Si son kms bien hechos.

 

Este es otro tema, no se hasta que punto podría echar en falta el no tener PASM… me gustan los coches duritos así que de serie no se que tal irá sin posibilidad de regularlo…

Efectivamente. El que más Km tiene es el que menos cuesta. Interesante lo que dices respecto al PASM habiéndolo probado en Boxster.

Quizás he sido exagerado diciendo “todos” los extras. Con todos me refiero a asientos deportivos (con el escudo) calefactados y ventilados, ajuste eléctrico con memoria, PASM, PSE, volante deportivo, la opción de las luces, sistema audio Bose, bluetooth. Seguro que no tiene absolutamente todos pero los que en un principio todos buscaríamos (aunque es algo subjetivo) los tiene.

Ambos mecánicamente están al día de todo. El de 175K se ha usado más y aquí en Dubái penaliza mucho puesto que las distancias son muy grandes entre puntos.

 

Me quedo con la opción A.

 

Solo hay dos?... Sigue buscando hasta que encuentres uno perfecto

 

Hombre, con esa diferencia de precio/kms y solo esos extras a considerar, el primero.

 

Al primero mira que se le pueda sacar el Approved y vamos, ya ninguna duda. Si no se le puede sacar huye de los dos.

 

Parece claro que el menor kilometraje con buen equipamiento tira mucho más… así que poco que añadir. Gracias a todos.

 

Tan necesario ves el approved? A mi es algo que no me quita el sueño, nose, a ver, será por ser novato en el mundo Porsche… nunca tuve un coche con garantía, de hecho nunca tuve un coche nuevo.

 

cuando se rompa algo ( pdk, o similar...) y te pidan 9000 o más rezaras por haber tenido el approved. ( 900 eur)

OPcion A sin duda

 

En Dubai se puede sacar el Approved? Me extraña.

 

La approved serán 900€, pero además hay que hacer la revisión de los 111 puntos, y es obligatorio hacer la revisión que toque en el CP ( al doble de precio que en un especialista ).
Está claro que en 10 años puede salir algo gordo , pero calcula diez años de revisiones en las que te obligan a cambiar hasta el líquido sellador de neumáticos y te cobran 5 veces más que en cualquier otro sitio , o el aceite a 50€ el litro, o tener que montar los neumáticos que ellos quieran ,también más caros .

Yo la sacaré si aguanto mi coche hasta que tenga 12 o 13 años .

Es como el que tiene un 944 de 40 años asegurado a todo riesgo por 600€ al año . Un día te lo roban o se incendia , o un camión te lo destroza y el seguro te paga el valor venal del coche …. 5000€….

 

Pues no lo sé, tendría que mirarlo… no veo porque no.

Gracias por aportar tu punto de vista, hay varias cosas en las que coincido la verdad pero bueno, todo depende de por cuanto quieras valorar el tener esa “tranquilidad”.

Saludos

 

Yo no decidiría en abstracto. Decidiría a la vista de una inspección de taller de confianza.
Y para mí, el PASM es importante.