Buenos dias. Ya con 356000 km. los catalizadores de mi Cayenne 955/9PA turbo 450 del año 2006, ultima serie, estan bastante mal. Me dicen que valen 1300 euros cada uno mas mano de obra. No estoy dispuesto a pagar esa cantidad, ni parecida. Me podeis ayudar donde puedo comprarlos y/o ponerlos. Si tengo que ir a madrid, voy. Saludos y gracias.
Hola, ¿Como has notado que los catalizadores están mal, por las emisiones , o algún fallo en la gestión del motor? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Eso es un problema, un catalizador de buena calidad es caro, uno barato se la juega a que falle en poco tiempo.. Hay reemplazos acá en USA por 350 dólares cada uno, supongo que en Europa tiene que haber cambien, la pregunta del millón es cuanto duran, yo averigüé por los catalíticos GESI que son de lo mejor para mi auto y solo el catalítico para después tener que hacer el trabajo de adaptación y soldadura me costaban mas de 1000 cada uno.
En Norauto hacen una descarbonizacion del catalizador. Primero miden como anda y luego inyectan por el tubo de escape exactamente no se que. Vale 80 euros. Otra forma es añadir a la gasolina 300 ml en medio deposito un liquido para catalizadores. Tercera forma. Abren el catalizador, le quitan lo que lleva y lo sustituyen por unos filtros nuevos. 590 euros mas iva. El pero es que me dicen que este coche lleva los catalizadores con filtro metalico y que no vale. En fin veo que es complicado. Como veis estas opciones?. Gracias por vuestro interes.
Existe una manera de limpiar los catalizadores con agua caliente, hay que desenroscar la lambda con el motor arrancado y inyectar a presión agua caliente por el sitio de la lambda. Otra manera es con productos tipo seafoam o tunap que se utilizan incluso en el CP cuando les apetece ya que aparece en los manuales de taller. Esto sería por un problema de suciedad, aunque normalmente por ese kilometraje pierden poder catalítico por degradación, y no queda otra que cambiarlos o repararlos. Hay empresas que abren el catalizador nuevo y ponen un nuevo panal aprovechando la carcasa, cuestión de analizarlo con alguien que tenga ganas de trabajar. Saludos!
El tema es interesante. Podrías pasarme info aquí o por privado por favor? Gracias! Sent from my iPhone using Tapatalk
Entiendo que te sale algún fallo de catalizador o algo???? que los quieres cambiar por desgastes de kms no??? pero notas perdida de potencia o algo?
A mi se me enciende el motor amarillo de gestión del motor, me han cambiado las sondas, bujías y se enciende cada vez más a menudo. Tengo OBD y lo borro y el fallo principal que da es el catalizador. Lo cierto es que ni pierde potencia, ni consume más, ni da tirones, vamos, como si no le pasara nada…ayuda, por favor.
Si no es tarde te comento, yo cambié el interior de los 2 catalizadores y los 2 precatalizadores, 300€ cada uno. Se encargó una empresa que se dedica únicamente a catalizadores, tardaron 2h. Yo los tenía completamente fundidos. El desmontaje y montaje se hizo en CP, en primer lugar alucinaron con el resultado y me pidieron el contacto, en segundo lugar no creían que en 2h hubieran realizado todo el trabajo, corrigiendo incluso los espárragos roscados que estaban echos polvo. Porfavor no hacer jamas la limpieza interna de motor en norauto( lo he leido por ahi que alguno lo recomienda) su equipo no está preparado para cayenne aunque digan que sí. Hacedlo en talleres con experiencia en porsche, no hay mucha diferencia de precio.
Ahí me limpiaron a mi la vávula EGR del 118d. Más de 80.000 km después, sigue viva. Trabajan bien, y me parecieron serios y profesionales. Lo que no sabía es que también tocaban catalizadores
