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Duda Hardtop 986

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por BETACOUPE, 2/12/22.

  1. BETACOUPE

    BETACOUPE Usuario +

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    Buenos días, ¿Sirve un Hardtop de un 987 para un 986 ?

    Gracias de antemano
     
  2. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

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    Son diseños diferentes .
    Creo que no .
     
  3. Sportback

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    Sé que cada uno tiene sus gustos y manías, pero lo cierto es que nunca entenderé qué es lo que le aporta un hardtop a un descapotable…

    Saludos!
     
  4. navarroracing

    navarroracing Usuario ++

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    Confort en invierno, básicamente; te lo dice uno de navarra que lo segundo que compro fue el hardtop.
     
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  5. BETACOUPE

    BETACOUPE Usuario +

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    Depende donde vivas , cuando vives en Soria te puedo asegurar que son muchos meses sin bajar la capota
     
  6. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

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    Aporta...tener un 2x1 y para los que sabemos realmente lo que es llover....una pieza indispensable que realmente Si utilizamos porque cuesta colocarlo 0,1.
     
  7. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Yo en más de 8 años no lo he echado en falta nunca .

    Si el coche estaría a la intemperie aparcado, seguro me lo hubiese planteado .

    Lo uso bastante , aquí lluvia la que quieras y frío también hace.
    Pero la gracia está en sacarlo, poder notar el aire en la cara y el cielo como techo .

    Si lo tienes hace poco , yo me daría un tiempo antes de comprarlo.

    Por lo que veo cuando llueve, muchos no sacan ni el coche .
    Sea coupe, cabrio o lo tenga con el hard top.

    También ten en cuenta que es muy posible que al estar tanto tiempo la capota plegada , luego se te queden muy marcados los pliegues al descapotar.

    Pero si lo ves necesario, cómpralo :Thumb:.
     
    Última modificación: 3/12/22
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  8. Sportback

    Sportback My cosmos is mine

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    A esto me refiero. Aporta peso y si el coche es de mero disfrute no le veo el punto…
    Mi 996 lo llevaba y se convirtió en un trasto más en el garaje.
    Con el 997 he hecho alguna salida con lluvia e incluso con temperaturas bajo cero y con la capota de lona, la climatización y los asientos calefactables me ha bastado y sobrado.
    Pero todo depende por supuesto del uso que le des. Si es daily y en Soria puede tener su sentido

    Saludos!
     
    Última modificación: 3/12/22
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  9. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    Yo en mi 986 elimine toda la capota eléctrica y coloque el hardtop.

    Decir que es un coche enfocado a circuito, pero hasta que no lo pruebas no sabes lo que es. La visibilidad trasera es mucho mejor, a altas velocidades el coche no tiene ruidos producidos por la capota, aisla del calor y el frio sobretodo el verano que no calienta directamente el sol la lona y por dentro aporta mucho mas confort. Además te ahorras que este aparcado y algún gracioso te rompa la lona o el plastico trasero se despegue.

    El punto negativo si no anulas el sistema de serie, es que mentalmente quizá se hace raro poner más peso al coche y tener las dos cosas colocadas. Si alguien quiere desmontar totalmente la capota electrica con motores es una faena de unas 2h y una vez todo fuera, si se quiere volver a poner es hacer el proceso a la inversa. Quizá alguien que no va a utilizarlo como descapotable y quiere dejar el hardtop fijo le puede encajar más.

    Yo me negaba bastante a ponerlo, pero realmente se nota. Estéticamente también me gusta más el coche.

    En el 996 quizá es un caso diferente ya que el hardtop no veo que quede integrado y se ve bastante raro el coche con el.

    Saludos
     
  10. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Por lo que entiendo tu coche era un Cayman, pero como no existía te lo tuviste que fabricar .
    En la época de mejor tiempo, le quitas el hard top?.
    Es para saber si le quedan las marcas del pliegue a la capota .
     
  11. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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  12. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

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    Yo compré un hardtop para mi 986-S porque casi nunca bajaba la capota . En cambio el MX-5 va siempre descapotado , cosas de la vida .

    Y como el 986 lo descapotaba rara vez, acabé buscando un cayman. Y me lié, me lié, y al final me compré el 718. Acabé vendiendo el 986 con hardtop y todo.

    Eso si , creo que nadie contesta la pregunta del compañero , que no es “¿ me compro un hardtop o no me lo compro ?”.:Smiling Face With Sunglasses:
     
  13. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    La respuesta simple a la pregunta es : NO. Son distinto diseño y no encajan.
     
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  14. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    No te sirve .
     
  15. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    Es un 986.

    Cuando hace buen tiempo le quito el hardtop, pero tienes que pensar que te dejas el techo en casa y mirar donde aparcas o si va a llover:Wall:
     
  16. BETACOUPE

    BETACOUPE Usuario +

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    Gracias por vuestras respuestas, sigo buscando Hardtop para mí 986 por si alguien tiene uno a la venta.
     
  17. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

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    Supongo que sabes que tu coche ha de tener una preinstalación consistente en unos tornillos y tuercas especiales para poder ponerle el hardtop .
     
  18. BETACOUPE

    BETACOUPE Usuario +

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    Si , imagino que quien venda el Hardtop lo incluirá, si no habría que buscar el kit , la instalación creo que es fácil.
     
  19. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

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    Muchos hardtops se venden después de haber vendido el coche , por lo que el hardtop se vende sin los tornillos .
    La operación de ponerlos o quitarlos no es que sea difícil pero es un mata personas por las posiciones que hay que hacer para acceder a donde van colocados , además de que hay que tener sumo cuidado con que no se te caiga uno por dentro de la carrocería y lo pierdas definitivamente . Y el kit vale 150€ !

    Yo hice un tutorial de cómo hacerlo y lo subí a YouTube.
     
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  20. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    Nunca van incluidos en el hardtop, porque ya los dejan colocados. Yo los compre nuevos en el CP y rondaban eso los 100€ ahora exactamente no me acuerdo.