Ayuda: sustituir PCM en Porsche 996 por radio 1 DIN

¡Buenas!

A ver si podéis echarme una manita...he buscado info en Internet pero no me queda nada claro...seguro que se ha hablado mil veces y pido perdón si así ha sido :S

He decidido quitar el PCM de origen y montar una radio de 1 DIN normal y corriente, básica. Para ello he comprado la moqueta del GT3, eliminado el lector de CD del navegador y subido el clima a la parte superior, hasta ahí, todo OK.

Esta es mi radio:



Y así es como está ahora mismo (sin la radio, claro)



Mi problema viene porque no tengo claro cómo cablear la salida de audio de la nueva radio o qué adaptador montar. Mi coche equipa el PCM de primera generación, amplificado pero no es BOSE. Creo que no tiene fibra óptica, pero no tengo claro si es esto que os muestro (creo que es la antena del GPS):



Suponiendo que no sea fibra óptica, entiendo que la salida de audio atiende a este esquema:



Si es así, ¿cómo puedo aprovechar el amplificador? Aparte de cablear siguiendo ese esquema, tendré que mandar un positivo para encender el ampli, un positivo que debería de salir de la radio que compre, ¿es correcto?

Estoy un poco perdido como podéis ver... He visto este adaptador pero es RCA:



¿Puedo quitar el RCA y sustituirlo por una toma ISO? No sé si un RCA va a diferente voltaje o cambia la señal... Me parece raro porque veo que todos los adaptadores de Mini-ISO van a RCA, no veo a ISO...

SOLUCIONADO: como comenta el forero @navarroracing , necesitaba un conversor alta/baja. En mi caso, como mi radio tenía salida RCA traseros, utilice el conversor para las vías delanteras y los RCA con adaptador a mini-ISO para las traseras. Ha quedado muy bien y suena muy limpio (dentro de que es una instalacion con 25 años y una radio básica).

 

buenas!

Segun las fotos que has puesto, tu PCM no llega fibra optica, pero Si va amplificado (tanto canales delanteros como traseros)

necesitas el adaptador ISO que has puesto, con el conector mini iso (rojo) con las entradas RCA para el amplificador original.

Ese adaptador te permite mandar la señal de audio de previo (delanteros izq.dcha. y traseros izq.dcha) al amplificador original, mediante las salidas RCA de previo de la radio aftermarket que instales (tienes que elegir una que tenga salida de previo para altavoces delanteros y traseros)

La salida de la "toma iso" es una salida amplificada, la salida de RCA es una salida preamplificada, para que funcione correctamente tienes que poner el adaptador que has puesto en la foto, y conectar por previo (por RCA)


importante, si te fijas, de la clavija roja salen los 4 rca para el amplificador y un cable azul/blanco, ese cable lo tienes que conectar a la salida de amplificador de la radio que instales de aftermarket (remote, amp on, depende marca te la etiqueta con un nombre u otro.)

cualquier duda escribeme, un saludo!

 

Muchísimas gracias, creo que tu explicación es super detallada, me ha quedado clarísimo!

 

@Adrian Sanchez no se si tienes ya escogido modelo, pero yo cuando tenía el 996 me miré este: https://www.continental-automotive....otainment/Radios/DAB-Radio-with-USB-Bluetooth

Da una estética muy stock y un precio muy razonable!

 

Buenas! No, aún no tengo el modelo. Ese que dices lo miré, creo que es la mejor opción para que el 996 parezca OEM, coincido contigo. Gracias!

 

Acabo de ver que no me vale...no tiene salida RCA. Ahora a buscar radio que tenga salida delantera y trasera RCA, que veo que no es fácil

 

Me han podido las prisas y al final he comprado una radio normal que vendían en Norauto por 70€ (pero con BT, una Kenwood) y un conversor alta/baja con el adaptador mini-iso Lo he probado hace un rato y funciona genial, aunque solo he podido comprar para 2 canales (traseros).

Me hace una cosa rara y es que los delanteros, que en teoría están solo conectados al amplificador pero no a la radio, hacen ruido como cuando pierdes la emisora en la radio y deberían estar en silencio...quizá cuando los conecte se quitará el ruido...ya veremos...

 

Muchas veces me da rabia que busco algún tema y el creador de dicho tema nunca dice si finalmente se solucionó su problema. En mi caso, si. Se solucionó:

SOLUCIONADO: como comenta el forero @navarroracing , necesitaba un conversor alta/baja. En mi caso, como mi radio tenía salida RCA traseros, utilice el conversor para las vías delanteras y los RCA con adaptador a mini-ISO para las traseras. Ha quedado muy bien y suena muy limpio (dentro de que es una instalacion con 25 años y una radio básica).

 

Muchas gracias por tu aportación. Sube foto de como te ha quedado. Yo cuando busqué mi unidad tenia claro que lo queria sin PCM y con la radio CDR por ese mismo motivo, el de anular la zona baja central estilo GT3 haciendo el interior mas horizontal siguiendo la línea de los 911 anteriores. De hecho tengo la pieza en la caja aún cogiendo polvo.