Con poca bateria abre ese pestillo pero si esta completamente muerta si tienes que hacer eso pero con una bateria externa es suficiente, la conectas al positivo, masa y listo
Si pero con el copó cerrado donde se conecta el positivo? Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
y por cosas como éstas me gustan los clásicos... que luego dan por el culo por otros temas, pero bueno... todo es mucho más sencillo en general y no te vende con mierdas así
Conecta bien la batería y la masa tal cual te indican aquí. Sigue los pasos desde el inicio. Si no hay progreso busca el cable que también indican en al foto. https://rennlist.com/how-tos/a/porsche-997-how-to-open-the-hood-with-a-dead-battery-376086
Y lo dice el del coche que entro en autodestruccion!!!! (Cabron Rojo). No estoy de acuerdo, los clásicos dan por culo big time. Son para heroes.
No siempre Mándelo, depende de cómo los hayan mantenido anteriormente y (del actual). El sábado pasado me hice Oviedo- Avila- Arenas De San Pedro-Oviedo para hacer mitad de ruta y comida con unos amigos en el mismo día y sin ningún problema (y el 944 cumple este mes 41 años). Y con el 90% de cacharros que he tenido igual. Ahora, alguno tuve “porculero”
Para ir de Oviedo ida y vuelta en el dia, desde luego. Enfermo enfermisimo! Yo me he vuelto perezoso…..
por resumir: césar desde oviedo hasta ávila tardó lo mismo que los de madrid desde las rozas... toma nota @berki
Si tienes la bateria conectada, deberia de funcionar. Con ella fuera, ya no estoy seguro. La verdad es que queda "muy fino" el que el maletero se abra con motor electrico, pero lo de hacer que ambos se abran asi, es una idea de bombero de las buenas. Tu ves que hoy en dia, muchos coches tienen apertura electrica del maletero, pero, con toda la logica, conservan la apertura mecanica del vano motor... precisamente por esto. Aunque la bateria este en el maletero, si tienes acceso al vano motor, tienes acceso a los polos de carga de una forma mucho mas facil que tener que estar haciendo contorsionismo delante del asiento del conductor.
@cogombre quita esos 3 tornillos y parte de la tapicería/alfombrilla que lo cubre (es muy sencillo). Tienes que sacar el rojo/naranjita que es el positivo (que no te de miedo sacarlo de la caja de fusibles ya que tiene como un palmo de cable aunque no lo parezca). A mi se me metió para dentro y por eso saqué toda la caja! Con Booster si o si te tiene que abrir el capot (dale a la llave del mando a la vez que subes la palanquita). Si estás por Barcelona te ayudo hoy en 2 minutos después de trabajar, me acerco en moto. 617756049, estamos para ayudarnos!
