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¿Es perjudicial el pulido de la carrocería?

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por lewis, 4/5/23.

  1. lewis

    lewis Usuario ++

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    Hola! Estoy pensando en pulir/abrillantar la carrocería de mi Boxster que, aunque está bastante bien, me apetece tenerla brillante y quitarle esas pequeños micro arañazos que se ven a la luz de las farolas.
    Me surge la duda de si estos tratamientos son agresivos y le quitan grosor a la pintura, y si es conveniente espaciarlos más en el tiempo.
    Vosotros qué opináis?
     
  2. Alfa156

    Alfa156 Petrolhead

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    Sólo se comen algo del barniz. Si sólo tienes arañazos de poca profundidad, no es mucho problema, ya que usan materiales poco abrasivos. Personalmente, no veo problema en darle un pulidillo de vez en cuando...
     
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  3. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Pulir es quitar grosor...
     
  4. calonso

    calonso Senior +

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    Hola, desde luego el pulido le quita micras a la laca, pero si el coche no ha sido pulido muchas veces de forma agresiva, y la pintura es la original o ha sido pintado con el grosor suficiente, no deberia haber ningun problema.
    Para espaciar los pulidos en el tiempo lo mejor es hacer tambien un tratamiento de proteccion de la pintura, -de esos que llaman coating ceramico o algo asi-
    Seguro que un detailer puede aconsejar mejor....
     
  5. oli

    oli Soloporschista

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    Efectivamente, cuando se pule se quita grosor, por lo tanto, cuanto menos mejor. Lógicamente si hay arañazos u otras imperfecciones pues hay que hacerlo. Lo mejor después intentar mantenerlo lo mejor posible. Pero vamos que un Porsche si lo pules 5 veces en su vida no le pasa nada, y seguro que incluso 10, pero teniendo en cuenta que en cada pulida te comes un poco de su grosor. En los relojes es lo mismo, cada vez que pules te comes algo del material. Al final es valorar, si está muy hecho polvo, lo pules, sino mejor dejarlo como está porque al final siempre alguna microralla te saldrá. Y lo que vale para los relojes vale para los coches.
     
  6. titonioEl

    titonioEl Usuario +

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    Buenas, yo pienso que haciendo de forma profesional, porque lo hagas una o dos veces a lo largo de la vida del coche no hay ningún problema y el coche lucirá como nuevo. Cómo te indican, cuando lo hagas, protege la carrocería con un coating cerámico o una cera al menos.

    Los microarañazos o swirls los eliminarás completamente. Olvídate claro de túneles de lavado.

    Buena tarde
     
  7. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    También, en la intimidad de la noche, cuando bajas al garaje a verle y recorres sus curvas con la mano. Ese sobamiento, normalmente en pijama y pantufla, también le quita unos angstroms de espesor... pero es amor y entendible.
     
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  8. Rufus T. Firefly

    Rufus T. Firefly Soloporschista

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    Un buen profesional antes de nada medirá el espesor de la pintura para saber que material utilizar en cada panel.
     
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  9. Schwen

    Schwen Soloporschista

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    Caballeros, una pulida para eliminar swirls, es una micro pulida y hay margen para hacerlo muchísimas veces, al menos a la pintura de origen.

    Bajando 3 micras salen todos y ¿cuanto micraje hay? Normalmente más de 50 micras de laca.

    El pulido es beneficioso.
     
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  10. lewis

    lewis Usuario ++

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    Ese desgaste se entiende perfectamente y además es deseable, se te queda en los poros. Es el paso previo a la transfiguración: yo soy mi coche, mi coche soy yo
     
  11. Rufus T. Firefly

    Rufus T. Firefly Soloporschista

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  12. titonioEl

    titonioEl Usuario +

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    @lewis nose si eres de Madrid. Yo tengo un aparato para medir el espesor de la pintura. Solo por si lo necesitarás o tuvieras curiosidad de si ha sido repintada alguna zona. Sirve para medir las zonas donde hay chapa, no vale para paragolpes delantero y trasero al ser de plástico.
    Un saludo
     
  13. Schwen

    Schwen Soloporschista

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    Eso te da el micraje total hasta chapa, pulirse, se pule la laca, claro.
     
  14. jonason

    jonason Nuevo Usuario

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    Sin problema, de echo muchos pintores pulen después de pintar
     
  15. jonason

    jonason Nuevo Usuario

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    De echo lo que se pule es el barniz no la pintura y suelen llevar dos o tres capas de barniz
     
  16. lewis

    lewis Usuario ++

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    Muchas gracias por el ofrecimiento @titonioEl, no tengo mucha idea de cuál debe ser el grosor ideal de la pintura, pero no descarto contactarte un día si tuviese necesidad de comprobarlo
     
  17. Schwen

    Schwen Soloporschista

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    Unas 150 micras llevan de origen, imprimación, color y laca.
     
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  18. Schwen

    Schwen Soloporschista

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    Los trabajos buenos de pintura, los buenos de verdad, de varios miles, acaban con un pulido.

    Pero no un pulido cualquiera, sino uno profundísimo que empieza con lijado al agua, y una vez no hay piel de naranja, ya se empieza a trabajar con pulidoras y pasta.

    El nivel de brillo es otra historia.
     
  19. jonason

    jonason Nuevo Usuario

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    Discrepo, un buen pintor no pule
     
  20. roupafeita

    roupafeita Usuario ++

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    Palabras sábias, algo, bastante, mucho, muchísimo, pero desde luego adelgaza.