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997 Sport Classic

Tema en '911' comenzado por Joeyferrer, 26/5/23.

  1. Joeyferrer

    Joeyferrer Usuario ++

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    Buenos días, creo este hilo para saber de vuestra opinión, si alguien lo ha hecho o ha estado investigando para hacerlo.
    Entro en cuestión, desde que salió en su día el 997 sport Classic ha sido casi una obsesión para mi. Tengo claro que, para mi, es el coche más bonito realizado nunca.
    Con todo eso y puesto que es imposible hacerse con uno, tire por lo más parecido que podía haber en prestaciones (gts).
    Incluso antes de comprarlo, sabía que con el tiempo intentaría adquirir Ducktail original para adaptarlo.
    De aquí mi cuestión, yo soy muy maniático con los coches y me gusta tener todo original porsche. Estoy buscando referencias de todo lo necesario para comprarlo y poder montarlo en mi gts.
    Lo quiero completo, para poder quitar el mío y poner el del sportclassic pero manteniendo mis piezas intactas.
    Alguien a tenido en algún momento esta idea? Lo ha realizado alguien?
    Que os parece la idea?
     
    A luis martinez pastor y alexpin. les gusta esto.
  2. Schwen

    Schwen Soloporschista

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  3. WalterRohrl

    WalterRohrl Senior +

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    Si fuera tu... yo no tocaría el GTS es bonito como es. Por otra parte creo recordar que el ducktale se vendía... no se en donde !!

    Ese sport classic es una maravilla, eso si, no hay y los que están en venta... por las nubes !!! Creo que a precios de Rs 4.0 o más !!
     
  4. asaga92

    asaga92 Senior

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  5. Joeyferrer

    Joeyferrer Usuario ++

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  6. PANCHETE

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    Pídelo en cualquier concesionario Porsche, eso sí prepara al menos 8 mil euros si solo es el alerón cola de pato, si son para golpes delanteros o traseros agárrate
     
  7. oli

    oli Soloporschista

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    Sí, desde luego no es una conversión barata si se hace con piezas originales. Hay que recordar que el Sportclassic era una tirada muy corta de coches. Por poner un ejemplo, solo las rejillas del alerón trasero ya valen más de 500€.
     
  8. Cayman Ñam Ñam!!

    Cayman Ñam Ñam!! Senior +

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  9. Adrian Sanchez

    Adrian Sanchez GT3 lover ♡

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    El de GT3 996 creo que estaba en torno a 12000€…. Los alerones en Porsche es una pasada…
     
  10. Joeyferrer

    Joeyferrer Usuario ++

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    A Cayman Ñam Ñam!! le gusta esto.
  11. Isra Astur

    Isra Astur Soloporschista norteño

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    En Design911 tienes bastantes ducktails también, oficiales, de preparadores, de todo un poco.
     
  12. xavix

    xavix Soloporschista

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    Recuerdo leer en una revista del motor con mucha trayectoria, cuando se presentó el Sport Classic, que solo se iban a fabricar 250 unidades, y con el eslogan en la cabezara del articulo 'No llame, están todos vendidos'.

    Sin duda un modelo bonito por si solo, sin hablar de exclusividad...

    Un buen amigo mío, hace poco años atrás hizo una réplica-homenage sobre un 997S, cambiando varios elementos, como alerón Ducktail, faldones, taloneras, llantas etc, menos el techo (que es lo más complicado, y no creo que se pueda hacer). El resultado es muy bueno, pero no es barato si todo lo que usas es original. Eso si, solo cambió elementos estéticos exteriores.

    Todo se puede encontrar, pero el mayor handicap es el precio.
     
  13. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Yo no tocaría nada, el GTS es un espectáculo en si mismo.
    Si modificas algo me aseguraría que fuese reversible, todos sabemos lo que pasa a la hora de vender con coches "personalizados".
    Salu2

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  14. Android

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    100% de acuerdo.

    Si solo es montar/desmontar la tapa del motor, plug and play vale, pero si hay que modificar cosas me parece de las peores ideas posibles. Un GTS es futuro clásico. Fuera un 4S normal tal vez.
     
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  15. Joeyferrer

    Joeyferrer Usuario ++

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    La idea es que sea plug and play. A mi me encanta mi gts, pero quiero poder poner la cola de pato cuando me apetezca, evidentemente sin tocar nada de lo original. De ahí que la idea sea montar absolutamente todo nuevo y no tocar nada (ventilador, toma de aire)
    Tengo claro que el coche será un futuro clásico, aunque no es que me importe mucho su valor económico a futuro. me gusta que esté perfecto pero para mi y disfrutarlo.
     
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