W.Röhrl en las 24h de Lemans con un GT3 rs de calle

Yo creo que walter va a meter caña a todos .Para mi ha sido, y lo es;), un piloto estraordinario ...veremos que hace.A por todas Walter¡¡¡

 

A igualdad de coches sería el mejor

 

Una curiosidad sobre el tío Walter, ¿porqué tiene esa estela de superpiloto si su palmarés, aunque bueno, no es nada del otro mundo? ¿que hizo de especial en su carrera? Lo digo porqué por ejemplo Carlos Sainz tiene mejor palmarés con los mismos campeonatos del mundo (2) pero con bastantes más rallys ganados (26 a 14) y muchísimos más podios (98 a 31). Y ya no te digo las cifras de Sebastien Loeb, porqué asustan.

Es una curiosidad que tengo.

S2.

 

Creo que por su forma de pilotar, es algo así como el kevin swantz de los coches :D

 

Entiendo que debe ir por ahí el tema, pero como hay esa tendencia a idolatrar de oido, por eso me sorprenden los contínuos comentarios sobre él como si fuera un fuera de serie. Que conste que es un tipo que me gusta mucho, ya no sólo por su pilotaje si no por esa imagen que refleja de persona sencilla y profesional.

S2.

 

Walter,sólo por llevar el Quattro corto (el S1 grupo B) como lo llevó ya merece estar en un altar,y hoy con 62 años a fondo aún:[applause]:[applause]

En esta prueba entendería que frenos y quizás llantas se modifiquen para resistir y montar slicks buenos,porque al fin y al cabo entiendo que buscan demostrar que el grupo motor-chasis está a la altura,y con el tema del set up lo mismo,ese GT3 reglado radical para calle no serviría,pero si el chasis original permite esa regulación chapó!

De hecho los M5 V10 taxi del ring (y dicho por su piloto-no fue Sabine qué pena:(- a mi lado a fondo en los tramos rectos donde se relajaba y comentaba el circuito) sólo cambiaban las gomas (en llanta de origen)sin ser slicks,creo que tipo sport cup,con muchos cambios de ruedas y los frenos,llevaba unos brembo rojos enormes...porque ese trato durante todo el día y a pesar de pilotar con margen de seguridad en las zonas más rápidas y en plan "show" encurvas más lentas,la combinación de origen desfallecía,pero motor y suspensiones si no me equivoqué al traducirlos eran "stock",o sea,de serie.Un coche que suena como una superbike,por cierto:arf:arf

Y el coche luego seguro que lo venden como seminuevo

A ver qué pasa,buena operación de marketing;)

 

Yo de mayor quiero ser como Walter R. Es como los buenos vinos que con la edad mejoran. Y a mi me esta pasando los mismo, con 42 años hago mejores tiempos en circuito que cuando tenia 10 años menos.

 

Vamos eso que no lo dude nadie porsche gt3rs con 4000km, siempre en garaje y nunca circuito. Lo usaba la mujer del comercial para ir a comprar el pan

 

No creo que unos frenos de calle por muy cerámicos que sean aguanten 24 horas de uso intensivo en circuito. Veremos a ver si no los cambian por los del RSR.

 

Hombre yo creo que unos frenos de 11.000€ para un coche de 1.500kg no iran del todo mal, si ya le empiezan a cambiar cosas dejara de ser un gt3rs de stock que de lo que se trata.

Y si porsche ha dicho que aguantan 24h, ya lo habran estudiado los ingenieros, yo confio en ello.

 

walter

josep no sera que cuando tenias 10 años menos no tenias los aviones que tienes ahora

 

Hace 10 años no tenia los aviones que tengo ahora, pero conservo un Ford Sierra RS Coswoth del 87, y te puedo decir que voy mas rapido ahora con el , que cuando lo estrene por el 87.
Bueno, no se ni como me hice daño con este coche, ya que por aquel entonces no sabia lo que era hacer contravolante, y ahora si.

Un saludo

 

Que envidia sana la verdad jeje, cuidalo bien porque es una joya, para mi, de valor incalculable, ¿ Podrías colgar alguna foto ?

Un saludo

 

Es una curiosidad, que sera dificil de saciar amigo.
El perteneció a una época diferente , y se forjó una leyenda en los rallys de aquella era.
Te recuerdo que entonces, habia una pléyade de campeones en activo , no como en estos momentos en los que casi solo uno gana, y nadie le hace sombra. ¿ Te acuerdas o conociste poir ejemplo a Bjorn Waldegaard, a Marku Allen , a Miki Biasion, a Ari Vatanen, a Hannu Mikkola , a Stig Blomquist, a Salonen etc etc .....( si me olvido de alguno de aquellos grandes maestros de los coches sin ayudas, y con los mosntruosos grupos B , disculpame), bien, pues todos estos eran capaces de ganar un rally. Y Walter corrio contra ellos en un momento en el que habia una gran rivalidad. Por eso su leyenda.

Además de esos motivos anteriores, el hecho de que el viejo Rohrl sea un mito entre la mayoria de nosotros es por su vinculacion a la casa madre de todos los coches. PORSCHE

Saludos y FELIZ NAVIDAD a todos :):[porsche]

 

Gracias Portago, efectivamente conozco a todos ya que eran mis referencias en el mundo del motor en aquellos años de mi infancia, que grandes recuerdos.

Entiendo que además la vinculación con Porsche es definitiva, en el caso de Walter.

Te has olvidado al gran Juha Kankkunen, que bestia con los 205 turbo 16, vaya misil.

S2.

 

Ya sabia que me dejaba a alguien , ah, y no te olvides de la Mouton, que le dejo a Walter con un palmo con el Quattro. Claro que Walter llevaba entonces un Opel Ascona. Luego le llegaria a el el turno del Audi, y sus magistrales actuaciones a bordo del Sport corto, coche dificilisimo.
No,lo dudes en su momento,parecia invencible con el Audi, era superseguro y muy muy tecnico, por eso su leyenda. Sin desmerecer a muchisimos grandes como Toivonen, Andruet, Nicolas, y por supuesto Sainz a quien si la memoria no me falla, nunca se enfrentó.
Saludos de nuevo.

 

Solo un recuerdo

http://www.youtube.com/watch?v=ocqmEzsoUrY

Posiblemente ya se ha subido al foro mas de una vez, pero sirva solo de un pequeño boton de muestra.

 

Como decía Walter en una entrevista`no se pueden comparar pilotos de diferentes epocas´y creo que tiene razon.Sin duda carlos Sainz es un crack.Pero desde ese punto de vista Mcrae no tiene los mundiales de makinen o loeb y es quizas mas famoso que ellos,tiene hasta videojuegos con su nombre.

 

Jejeje totalmente de acuerdo, estoy seguro de que este experimento va a dar mucho que hablar y tambien de que el GT3 RS va a aguantar como un campeon que es.
Por otro lado creo que es su "vehiculo de empresa" en color verde precioso... ¿Os imaginais ir a una carrera a Nürburgring con vuestro coche de todos los dias? Seguro que Walter se lleva los Cd´s de Modern Talking, ambientador, pañuelitos etc... bueno no que añaden peso.