Mas info en Rennteam sobre el GT2RS de la foto - Interior alcantara al final en negro pero las costuras y demás detalles en consola central, reposa brazos, manubrio de puertas, etc en rojo.Será como el GT3RS se supone, espartano total: - Llantas en color oro - y fibra de carbono por todos los lados como dice Belma, maletero, entradas laterales (que no llevan la branquia del turbo), parachoques trasero y labios delantero y trasero - logo de GT2RS en pequeñito detras de la rueda delantera, como en el GT3RS pero mas pequeño.
Debe haber mas fotos, pero nadie tiene güevs de colgarlas. O están durmiendo la resaca de la fiesta. http://www.autoblog.com/2010/05/03/leaked-porsche-911-gt2-rs-coming-this-september/
Me apuesto lo que sea a que se venden los 300 volando, si no se ha hecho ya una lista y está ya completa!
+1.. .el pico (o cola no lo tengo claro) de pato en mi opinion por el precio que está si que es un despropósito
por fin ha salido... de lo poco que he leido cuanto al peso del coche eso me recuerda a los verdaderos gt 2 de la historia es decir los 993... sera una base para una homologacion en carrera como el gt3 rs???
A mi lo que me gustaría saber es si el motor está basado en el bloque clásico o si, por el contrario, parte del nuevo motor del turbo con inyección directa y tal. Y por tanto, si llevará o no PDK (una cosa va con la otra).
Me parece de lo más estúpido poner tiradores de tela para que pese menos y luego lleva Airbag y elevalunas eléctricos, me parto como lleve avisador acústico para aparcar
En realidad esto parece que es porque a la caja de cambios manual que montan los modelos GT de Getrag no encaja con el motor nuevo de DI, así que tiene mas sentido utilizar el bloque anterior para reducir los costes de producción ya que solo son 300 unidades y también un plazo de entrega mas rápido.
