Nuestros Espónsors
Un mini-apunte (mini,mini): no hace falta desmontar, con un guante de latex/nitrilo (para no mancharte) pasa el dedo por detras del radio y te...
Jajajajajaja. Yo con volante de cuero no me gusta usar guantes porque los OMP se me resbalan y los de cuero no me aportan mucho mas…pero con el de...
Yo tengo de esa marca y no me apasionan: seran los mios, pero el corte no está bien hecho (un par de dedos retorcidos) y el cuero me ha desteñido...
Yo en consumo no he mirado si se nota, pero donde si lo he visto es en la regeneración del filtro de partículas: en el 1.6 TDI de mi mujer hace...
Si tienes opcion, quita la correa de accesorios y valora si sigue sonando. Sin mas informacion, no pagaba 7000€ por ese coche.
Para mi, considerar que el coche ha tenido accidente es aquel que ha tenido que ser subido a una bancada y sus cotas se han visto afectadas por...
Yo probe el 5w40: - El arranque en frio mucho mas suave y silencioso - En caliente mantiene mejor la presion respecto a Valvoline SYNpower 5w40,...
Lo que yo digo que me parece mal es que reparar una caja sea 14.000€, porque si entregas la tuya por lo que pagas es por eso, por la reparación. Y...
A mi lo de las cajas me parece de juzgado de guardia…eso de que no se reparen…menudo chollo y aquí no pasa ni media! Joder, una caja tiene 3...
Buenas! No se como es la sensacion de la dirección de un GT3 por desgracia, pero los GT3 de suspensión McPherson permitían variar el avance de la...
Yo, de momento, no le daría mas vueltas: has cambiado el fusible y ha funcionado. Si no vuelve a pasar, me olvidaria. Si vuelve a pasar,...
Cuando hablabais de que sale “limpio” (o no sucio) pensaba que os refreíais a su aspecto visual. En mi caso particular, en todos mis coches,...
Pues en mi caso, mi motor esta impoluto, parece nuevo. Le quité el carter para ver su estado y, literalmente, indistinguible de nuevo. Sin embargo...
Justo ahi no coincido: puede ser por carencia de detergentes
¿O quiza ha cambiado la norma y un 0w40 de entonces corresponde a un 5w50 actual? Ni idea, la verdad…
No entiendo el por qué de esa variación. Tengo entendido que se tienden a usar aceites más fluidos porque consumen menos (combustible) y eso ayuda...
Enhorabuena!! Me gusta mucho la combinación de colores
Creo que incluso hay un technical bulletin de Porsche (TSB) que hsbla de ello. Pero inisto, no he profundizado mucho en el tema
Por lo visto los V6 de origen VW (que creo que son V a 15° que deriva del R32) son de acero. Los V8 son de Alusil y dieron problemas, los turbos...
Muy interesante, esto que comentas, ¿está constatado? ¿A partir de que kilometraje puedes estar “tranquilo”?
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