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¿Compró un Porsche Approved o de stock y no le convence el color? Tenemos la solución

Tema en 'TALLERBOX' comenzado por TallerBox, 9/3/17.

  1. alex slick

    alex slick Soloporschista

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    205 rallye y los de ir a buscar el pan, y alguno secreto todavía...
    entre la pintura y el parque de atracciones...jejeje
     
  2. TallerBox

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    En primer lugar, quisiéramos agradeceros de nuevo la gran acogida que dais a nuestros trabajos. Siempre nos esforzarnos al máximo para conseguir el mejor resultado y es sumamente enriquecedor cuando nos reconocéis tal esfuerzo.

    Para no enredar el hilo con múltiples citas, vamos a responder de forma general a todas las cuestiones que habéis planteado. Si nos dejamos algo, no dudéis en volver a preguntar.

    1. PRECIO.
      Como ya hemos dicho anteriormente, no vamos a hacer público el precio. Es un trabajo que se ha hecho a conciencia, con total minuciosidad y del que el dueño simplemente nos pidió que quedara como salido de fábrica. En consecuencia, no es un trabajo barato.

      Sin embargo, os vamos a dar otros datos para que, más allá del precio, os hagáis una idea de la dimensión de este trabajo:

      • Solo en materiales de pintura, el coste asciende a unos 1000€.
      • En mano de obra, entre des/montajes, pintado y posterior pulido y detallado se han superado las 100h.
      • Además, en esta unidad se cambiaron la luna delantera, molduras de pasos de puerta, anagramas, pegatinas antigravilla, multitud de grapas, etc.

      A la hora de presupuestar un trabajo de este tipo, lo ideal es ver el coche en directo. Sin verlo, es muy difícil cerrar un precio y, aún así, en este tipo de trabajos no damos un presupuesto cerrado. Se trabaja con una horquilla de precios que será más o menos amplia dependiendo del nivel de perfección que desee el cliente.

      Por otro lado, si estáis pensando en pintar vuestro coche y nos permitís daros un consejo, desconfiad de aquellos precios que os parezcan excesivamente bajos. Es más, nos ponemos a vuestra disposición de forma totalmente GRATUITA si deseáis asesoramiento en este sentido. Enviadnos un MP con vuestro teléfono y nos pondremos en contacto con vosotros.

    2. CALIDAD DEL TRABAJO DE PINTURA Y DESMONTAJE.
      Estamos de acuerdo con las afirmaciones de que en fábrica utilizan la tecnología más vanguardista y avanzada. Sin embargo, os podemos decir de primera mano que desgraciadamente la pintura original de muchas marcas es cada vez de peor calidad, tanto por acabado (piel de naranja, velados, motas, etc.) como por cantidad de material. De momento, no es el caso de Porsche. Aún así, efectivamente la pintura original es de una calidad excelente.

      Ahora bien, fabricado el coche y teniendo la necesidad de pintar, bien sea por un accidente o por capricho (cambio de color), la posibilidad de mandarlo de nuevo a fábrica no existe (al menos a un precio terrenal). En este sentido, nosotros optamos por desmontar todo lo que sea posible con el fin de realizar un trabajo lo más parecido al original. Aunque a alguno de vosotros os sobren tornillos, a nosotros de momento no. Procuramos ser de lo más rigurosos a la hora de desmontar y clasificar todo lo desmontado. De la misma forma, todos aquellos materiales, grapas y gomas que necesitan ser sustituidos, se cambian por nuevos.

      Si el coche se montó una vez sin grillos, ¿no se va a poder hacer lo mismo en más de una ocasión? ¿Pensáis que un Singer tiene grillos? Os podemos asegurar que ese coche se probó en más de una ocasión antes de entregarse para comprobar que todo estaba como al principio.

      En cuanto a la pintura, trabajamos con una única marca de pintura, Glasurit, que es de las pocas que está homologada por el Departamento de Ingeniería Postventa de Porsche para trabajos de repintado.

    3. OTRAS DUDAS.
      No se ha pintado debajo de las moquetas. Quizás todo lo que se ha pintado no se muestra en el vídeo pero si se puede apreciar bien en las fotos.

      Os dais cuenta de todo! Las letras se pusieron posteriormente a la realización de las fotos/vídeo :Thumb:
     
  3. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing: Yo soy el de las letras.
     
  4. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    No iba nada desencaminado.

    La calidad siempre tiene un coste.

    Gran explicación :Thumb:
     
  5. pepizuste

    pepizuste Soloporschista

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    Creo que en vez de marear la perdiz sería mejor para ellos dar un precio, pero es su negocio, no el mío


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  6. asanibal

    asanibal Senior

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    La idea de precio ya está más que dada, sabiendo el coste por hora de taller de pintura, más el margen que se aplica normalmente sobre la pintura y mano de obra , es un precio que es justo para un trabajo de 100h. que son dos semanas y media de una persona a jornada completa.
     
  7. Porscheboy

    Porscheboy Soloporschista

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    Y yo al que le falta un tornillo :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    Saludos!
     
  8. TallerBox

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    Buen ojo el tuyo ;)

    Gracias :Thumb:

    Efectivamente, es nuestro negocio y no estamos mareando la perdiz. Simplemente hemos dicho que no vamos a hablar del precio... y no lo vamos a hacer. A modo ilustrativo hemos dado unos datos que creemos pueden ser muy interesantes, a modo de referencia, para alguien que se pueda estar planteando hacer un trabajo similar.

    Buen razonamiento...

    Realmente hemos dicho que te sobran...sin acritud :Thumb:

    Un saludo!
     
  9. pepizuste

    pepizuste Soloporschista

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    Solo me refería a que dando una cifra directamente de entre tanto y cuanto, seguro que os saldrían más clientes, pero evidentemente vosotros mandáis.
    En cualquier caso, buen trabajo


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  10. Luks

    Luks Soloporschista

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    Pues yo soy de ciencias puras, y viendo el precio del cambio de pintura...cada vez me gusta más en gris. :D
     
  11. Porscheboy

    Porscheboy Soloporschista

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    :Smiling Face With Open Mouth: jajajajaa​ que bueno, que risa!!! :idolo:
     
  12. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Bueno, ahora ya está más claro lo del precio, que me parece razonable, por cierto. Sin embargo, sigue sin gustarme lo de no cerrar el precio. Un trabajo de esa importancia no se puede encargar sin un presupuesto cerrado...

    Pero lo que menos me gusta (aunque comprendo que es inevitable) es la necesidad de desarmar y volver a montar. No sabía que hubiese que ir tan lejos. Había pensado en pintar mi 911 en algún taller serio de Madrid, que seguro que lo habrá, y no me preocupaba tanto el precio, si el trabajo se hace bien, pero si hay que desmontar tanto, entonces ni hablar...
     
  13. TallerBox

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    Entendemos tu postura pero el hecho de no dar un presupuesto cerrado sino una horquilla se hace precisamente por transparencia hacia el cliente. Sería muy fácil cerrar el precio al más alto de la horquilla que damos, pero es posible que el trabajo salga en menos tiempo del esperado y podamos ajustar el precio a la baja. En otras ocasiones también se echan más horas de las presupuestas y preferimos asumirlas y quedarnos en el tope de la horquilla que elevar el precio a posteriori. Es nuestra política como empresa, quizás pueda gustar más o menos pero es nuestra forma de hacer las cosas.

    Respecto a los desmontajes, como bien dices, es inevitable llevarlos a cabo si se quiere hacer un trabajo de calidad. Con el visto bueno del cliente, nosotros sustituimos siempre cualquier material (clips, molduras, pegatinas, etc) susceptible de romperse o no quedar bien tras su desmontaje. Si algo se ha montado bien una vez, puede volver a hacerse. Los problemas vienen cuando algo está mal montado, desencajado o ha tenido algún accidente previo. En esas ocasiones todo es más difícil.
     
  14. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing: no me extraña, pero no hay que quitar mérito al trabajo que realizan, luego se puede pintar el coche entero por 1.000€ seguro, pero el resultado no será el mismo.
     
  15. pepizuste

    pepizuste Soloporschista

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    Por 1.000€ no te cambia nadie de color un coche, ni siquiera mal...


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  16. TallerBox

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    O sí...nosotros conocemos talleres que pintan coches completos por 400€-500€ que, más o menos, es lo que costarían solo los materiales de una primera marca de pintura...
     
  17. Porscheboy

    Porscheboy Soloporschista

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    Eso es,lo que imagino que usaran pintura de una calidad muy inferior y el tiempo y el mimo empleado estarán acordes al precio. Pero haberlos los hay que se mueven por los 600€/1000€.

    Saludos!
     
  18. asanibal

    asanibal Senior

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    En mi barrio dejas el coche en la calle y aparece pintado entero... y sin llantas
     
  19. Porscheboy

    Porscheboy Soloporschista

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    jajajajaja, que bueno

    En esos barrios son buenos desmontando las piezas también. Trabajo fino fino

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  20. Tripille

    Tripille Soloporschista

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    No apuestes mucho que te podrías sorprender de lo que se ofrece por ahí.:Rolling On The Floor Laughing: y de los trabajos que te encuentras...:cabezazo: