¿si lo fueras a usar el 50% de tus desplazamientos 997, 981 o 718 ?

Que bueno el documento, gracias.

No tendras del 996 algo parecido?

 

Incluso tengo el suplemento del 4S!

 

Opino igual, hay mucha diferencia.

@sebas928bcn todavía tienes el 911 a la venta? Muchas veces le doy vueltas a hacerme con uno y completar el garaje....

 

Me da que si el 997 pudiese tener approved todavía tu percepción sería diferente??

 

911+981 sin duda complementarios y muy diferentes. Para mí un garaje muy lógico…

 

Pero el de Sebas también es negro aunque en el 911 no me desagrada tanto.

 

Y para que está el vinilo?

 

Hola Manel si, está en Juliá

 

Muchas gracias!

 

Este punto se aclaro en el anterior hilo, si te fijas en este la duda esta entre un 718, 997.2 o ahorrar para un 991, esta la opción del 981 pero a lo largo de este hilo he dado cuenta de que tampoco es lo que busco, de que o voy a los mas nuevo que entra en mi presupuesto 718 por fiabilidad , voy por el 997.2 por los asientos traseros o ahorro.
Pero gracias por tu comentario, todo aporte es bienvenido.

 

???

 

El Porsche que me llama es el 991, pero el caso es que ronda los 100.000€ , pero el presupuesto que me he fijado ronda los 50.000-70.000€, podría ahorrar 1 año mas y en 2026 ir por el 991, pero como la vida pasa y los Porsches bajan poco, digo pues igual podría buscarme algo que me entre en mi presupuesto actual y Luego en 2026, 2027 lo vendo y voy por el 991, por eso barajo estas opciones, si te fijas esta en la encuesta la posibilidad de esperar e ir directo a por el 991, pero la verdad es que un 718 y un 997.2 me tientan y parece que los voy a disfrutar casi igual por lo que me dicen todos, al final llevo aqui registrado desde 2007 y me registre por que sin estar registrado no podia ver las imágenes que llevo aun mas viendo el foro, al final tanto esperar el momento perfecto nunca llega, ¿por que no buscar algo que me pueda permitir cómodamente hoy? y a futuro ya lo actualizare si eso, pero claro entre estas opciones el 718 claramente me encaja bien ahora mismo, pero no es un 911, y por otro lado un 997.2 es un 911 pero con las pegas de un coche con +15 años, falta que me decida, por esa queda la opción de ahorrar por que con algo mas de tiempo podría ser con "pocos" años y 911 a la vez.

 

Caliente caliente!
Un 997.2 S PDK es ideal en todo, pero sin approved rompes el cambio y se te queda cara de pan duro...mal tema!
Clásico moderno, medidas perfectas y una estética que cada día me gusta más.

 

Si como dices llevas cerca de 20 años esperando, estoy completamente de acuerdo contigo: compra ya lo que te puedas permitir y empieza a disfrutarlo. Ya tendrás tiempo de vender y comprar algo que te llene más en unos años, y que te quiten lo bailao. Un 991 se puede conseguir por bastante menos de 100K (de hecho acaban de anunciar un 4S aquí en el foro a 88), pero entre 50-70 te tienes que ir a 981-718 o 997.2, está claro. Todas ellas opciones estupendas para iniciarte. Aunque yo, si pudiera, compraría uno con flatsix, que no deja de ser el motor emblemático de la marca y suena como los ángeles.

 

En 20 años he tenido muchas desgracias y pocas alegrías..

 

Por lo tanto con más razón te toca alegría

 

A saber...

 

Yo acostumbro a seguir los consejos de Tom Cruise en Risky Business:

 

Ve a por el 997.2. Me parece el 911 más equilibrado del momento.

Respecto al debate 996-997, yo he tenido un 996.2 y ahora tengo un 997.1. Será por ajustes, pero para mí son coches diferentes.

El 997.1 es más burgués, pero también me parece más eficaz que el 996.1 y 996.2.

En cuanto a disfrute, los dos (996 y 997.1) me parece que dan mucho por lo que cuestan.