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718 sin opción de cambio manual?

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Kalamero, 24/6/20.

  1. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Sigo a menudo el configurador de Porsche (como muchos otros, supongo), y en especial el del Boxster, y cuál es mi sorpresa cuando veo que han subido los precios 4.000 euros en los modelos de base. Total que entro a verlo y sale un mensaje de que sólo está disponible con cambio PDK, lo que explica buena parte de la subida. Esto aplica tanto al modelo base como al T (caso todavía más sangrante). No así al S ni al GTS. Desconozco si es una medida temporal o si llega para quedarse, voy a ver si me informo al respecto. Si fuera permanente me parece una malísima noticia...

    ¿Alguien tiene feedback al respecto? Considerando que el cambio manual en el 992 lo han metido sólo en el S, mala pinta tiene...
     
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  2. anakin001

    anakin001 Usuario ++

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    Los precios de segunda mano también han subido unos 3-4k€, pero esta vez para todos los 718 en general
     
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  3. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    Hay que recuperar lo perdido en estos meses :Pouting Face::Rolling On The Floor Laughing:
     
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  4. Android

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    Pues yo los veo en el mismo sitio... y sin venderse. Hace un mes se vendió de particular a particular un 718 normal con PDK de 2017 en 49k. No tenía ni 20mil kms. En Alemania ya parten de 45k, aquí está todo hinchado de precio.
     
    Última modificación: 24/6/20
  5. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Yo tampoco he visto subidas, los veo bastante estables. Pero me preocupa lo del cambio...
     
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  6. carlitoscsm

    carlitoscsm Usuario +

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    Los 981 también empiezan a bajar, en autoscout hay un S con 78.000km en 38k desde hace ya unos cuantos días...
     
  7. anakin001

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    Yo me refiero al mercado Alemán, y en CP con Approved incluido. Los que yo miro son los 718 S PDK con PASM y Spor Chrono.
    Hace unos meses estaban en 53k€ y ahora estan en 55-56k€ en similares condiciones.
    En el mercado español se mantienen, pero como dice Android, aqui esta todo muy hinchado.
    Lo del mercado Alemán quiero pensar que es por falta de oferta (ahora hay la mitad que hace dos meses cuando usas el buscador de Porsche), cuando se estabilice su desescalada espero que vuelva a los numeros originales.
     
  8. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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  9. Android

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    Pero habrá face-lift? Normalmente solo tocan el exterior, el interior seguirá siendo el mismo del 981 (desde 2012)... tantos años sin cambiarlo es raro. Yo creo que vendría bien cambio de modelo (y vuelta al 6cil of course). Meterán el interior del 992 por lógica.
     
  10. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Me ha dicho que toca, pero con el tema del posible paso a eléctrico vete a saber. Mi idea en principio es o bien comprar de segunda mano (valoro desde 987 S a 981 o 718, es cuestión de dar con uno que encaje), o si compro nuevo esperar al menos a un facelift porque es verdad que ya tiene años. El nuevo modelo creo que dijeron que venía en 2023 y eso son muchos años sin cambios. Por eso me encaja un pequeño facelift centrado en el interior para tirar un par de años más. Veremos...


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  11. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Por curiosidad he mirado otros mercados y varía, así que no está claro el motivo. En Francia o UK dice lo mismo, temporalmente sólo PDK. En cambio en Alemania o USA sigue disponible el manual. Me da esperanzas...


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  12. parris

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    Curioso que USA se haya convertido en el "santuario" de los manuales... increible hace solo unos pocos años
     
  13. anakin001

    anakin001 Usuario ++

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    Yo creo que facelift no va a haber en 2021
    Lo que dice el articulo es incremento de equipamiento de serie, lo que tendría sentido con un aumento de precio en los CP.
     
  14. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    El incremento de momento es básicamente el PDK, si le meten esos extras subirá algo más seguro.

    Lo del facelift no se sabe, pero de 2016 a 2023 me parece demasiado para no cambie nada...más con un interior que viene de 2012...


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  15. Android

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    Correcto, pero no creo que se gasten la pasta en 2021 para cambiar luego modelo en 2023. Si que hay que reconocer que el interior del 981 envejece realmente bien, yo lo veo actual 100%.

    Aunque soy bastante anti-turbo, voy siguiendo de cerca los Boxster T manuales. Creo que puede ser buena compra relación calidad-precio en unos 2/3 años si devaluan lo que se comenta, un cohete para puertos de montaña a precio de Golf GTI. Veremos como evoluciona la cosa.
     
    Última modificación: 24/6/20
  16. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    A mí también me gusta el T, había uno manual en CP Barcelona que se acaba de vender. 70K eso sí, era bastante nuevo.


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  17. Beka

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    Pues lo cierto es que desde que ha salido el 718 GTS 4.0, parece que el 718 se aprecia un poco más, y si ahora dejan de venderlo en Manual, con más razón para posicionar el 4.0 / GT4-Spyder como coches mas "puros" de conducción (cambio manual). UN 718 T, S, GTS Manual siempre tendrá mercado, y si dejan de venderlo ahora, aún más.
     
  18. Beka

    Beka Usuario ++

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    En el configurador PORSCHE Alemania puedes configurar el motor 2.0 con cambio manual, en España no. Supongo que si miran estadísticas habrán visto que se venden muy pocos 718 manuales
     
  19. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Sí ya lo comenté, en USA también. En cambio en UK o Francia no. Pone que es temporal, veremos.


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  20. Android

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    Normalmente las restricciones temporales pueden ser o bien por fallo del proveedor, o tal vez para cumplir con los cupos de países. Vete a saber. Creo que la gente está comprando manuales en visitas a una menor depreciación futura, porqué la mayoría de gente eligiria el cambio PDK. El porcentaje de quemados como nosotros es mínimo.