entre la presbicia y el móvil no doy una, lo he vuelto a corregir son 60.000 km en fin, perdonad el mareo
no lo hacen, que me he equivocado, te contesto lo mismo que al otro compañero y disculpa el error entre la presbicia y el móvil no doy una, lo he vuelto a corregir son 60.000 km en fin, perdonad el mareo
Mi consejo, ningún CP ni ningún compraventa es perfecto, siempre vas a tener algo de incertidumbre. Si te cuadra la unidad y precio, adelante, sería difícil una canallada de un CP de Euskadi
Buenos días, Por se te sirve de algo, en CP Alicante (me imagino que en todos los CP) además de los 111 puntos le hace una revisión un auditor externo (SIMECAR) que emite un certificado de conformidad. Supongo que ninguna revisión es infalible al 100% y siempre pueden aparecer cosas a posteriori pero en mi caso, les hicieron cambiar la tapa del espejo de cortesía del copiloto porque tenía una pequeña raja, si no, no les daban el ok para la entrega.
La Approved siempre la realiza un auditor externo, que chequea los 111 puntos de Porsche, y emite el certificado para que Porsche active la Approved.
Ok, seguro que es como decís, yo desconozco el protocolo exacto. A mi me parecieron dos informes distintos porque están emitidos en distintas fechas, el del approved es unos días anterior al del auditor, la medición de la profundidad del neumático, aunque muy similar, no es exactamente la misma y el auditor toma 3 mediciones en cada neumático (approved solo pone 1 y no corresponde a la media de las otras 3), además hay una diferencia de 2 km en el odómetro de cada informe. El voltaje de la batería también es algo diferente en ambos informes. Son diferencias insignificantes pero me hizo pensar que fue revisado dos veces distintas, o al menos que se hicieron ciertas mediciones dos veces.
Bueno, al final si sale del concesionario entiendo que debo estar tranquilo por lo que estáis contando
Hombre si tiene la approved pasada y te lo vende un CP.. no deberías de tener problemas... aún asi hazle una prueba pre compra en un especialista que te vas a ahorrar problemas de cara al futuro
Después que salga de concesionario vienen las típicas excusas, que si son piezas de desgaste, que si son fallos estéticos y no lo cubre el aproved....
Sí, una revisión precompra estaría bien, no te puedo recomendar a nadie por tu zona ya que resido bien lejos.
Yo soy de Cantabria Aqui tenemos a FGmotorsport con guss caro al frente que hasta hace poco competia con un GT3 en el circuito de montaña, asi que entiendo que podría echarle un vistazo antes de la compra. Supongo que por tu zona tenga que haber algun especialista. Yo cuando he ido al CP bilbao me ha gustado el trato (comercial), es cierto que se van a mudar porque las instalaciones donde estan no son de recibo, y de hecho escuché que a veces la configuración del espacio en taller (hay 2 plantas, es un poligono terrible,..) hacen que algun coche pueda “sufrir” en los movimientos, aunque como digo hablo de oidas. Suerte!
Que yo sepa, Siniestros que haya tenido el coche aparecen en Carfax y en DGT creo que no. No todos los siniestros aparecen en Carfax, no se si depende de la importancia o de qué. Tamooco sé de dónde obtiene Carfax los datos de siniestros, sólo se me ocurre que les informen las Cias Aseguradoras.....
Un accidente ocurrido en otro país (en España no hay obligación de reportar, en otros países las aseguradoras lo hacen) y se de varias unidades con hostia guapa vendidas con approved
