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911 con GLP???

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por J.R.Porsche, 7/6/13.

  1. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Hola, buscando algo sobre el tema, he visto que sí, muchos porsche cayene usan esta conversion, en la que salen ganando todos, propietarios por el ahorro y mas km sin repostar, la tierra ya que contamina menos...bueno como iva diciendo, GLP en cayene sí..incluso un boxter S, que llaman verde, lo tien puesto...pero no he encontrado nada sobre los 911...igual es que no he buscado lo suficiente:Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:, o incluso alo mejor ya hay algun tema aqui sobre ello...pero la verdad no lo he visto.
    Mis preguntas son si alguien sabe algo sobre el tema, o quien sabe alomejor algunos de vosotros lo teneis puesto...
    espero opiniones sobre el tema, si se puede instalar, ...etc.
    Saludos.
     
  2. Sir911

    Sir911 Senior +

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    Todo en esta vida tiene un límite. Si no se puede, mejor no comprar.

    Es como no querer salir con una chica porque la colonia que usa es cara. Que usa mucha colonia... pues es lo que hay, te compensará en otras cosas.
     
    A tonigas le gusta esto.
  3. AirCooled30

    AirCooled30 Senior

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    Mejor que preguntes en un instalador profesional, seguro que te informará con más conocimiento y te proporcionará un presupuesto en caso de ser posible, que si es en el boxster, supongo que también en el 911. Aquí seguramente poco sacarás en claro más que unos cuantos comentarios esnob como el que me precede
     
  4. Mille Miglia

    Mille Miglia Soloporschista

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    Snob o no coincido con el comentario de Sir911. Me parece un contrasentido hacer una inversión enfocada a reducir el consumo de un vehículo con unos costes fijos y variables elevados. Pretender dar un uso utilitario a un 911 no es muy lógico desde un punto de vista financiero, ya que aunque ahorres en combustible sigues teniendo un seguro, repuestos y consumibles caros. Además con la instalación del depósito de gas pierdes gran parte del ya escaso maletero.

    Lo más lógico es lo que hacemos la mayoría de los foreros: tener otro coche para uso diario, por muy placentero que sea usar el 911.

    Cuando tengas el presupuesto será interesante saber el plazo de retorno de la inversión.

    Nando87: si no te gusta este foro tan snob, no entres :Thumb:
     
    Última modificación: 8/6/13
    A Eligius1976 le gusta esto.
  5. Nacho.B.S.

    Nacho.B.S. Soloporschista

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    . Aquí seguramente poco sacarás en claro más que unos cuantos comentarios esnob como el que me precede[/QUOTE]

    Efectivamente, como dice Mille a mi no me metas en el saco de los snob por que yó soy un borrico de mucho cuidado. Los comentarios negativos, por delicadeza los haces en privado y los positivos, constructivos y simpáticos en la red.

    Yá lo que me faltaba es hecharme al hombro una bombona de butano en la gasolinera y mi sexsapil o como se escriba a tomar por ...:troll:
     
  6. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Para empezar y sin querer faltar al respeto a ninguno..., decir que cuanto menos el comentario de Sir911 no me parece muy acertado o por lo menos en cuanto a la forma que parece que se expresa..lo de snob o no, ya no me meto que como digo mi estilo no es insultar.

    Segundo mi pregunta es meramente informativa ya que como dije...caciplando por la red lo encontre tanto en cayene(que por esa regla de tres, lo de que, si no puedes mantenerlo no lo compres tambien valdria para estos compañeros del cayene...no??) y como digo tambien encontre un boxter S..., pues por eso lo pregunte para ver como estaba el tema.
    El argumento de si no puedes mantenerlo no lo compres...me chirria!! ya que igual hay gente que no haria la conversion solo por el ahorro si no por otras cuestiones interesantes como... alargar la autonomia al doble de KM y encima a un mejor precio...no??, menor grado de emision para el medio ambiente...

    Tercero respeto muestras opiniones pero mi intencion era debatir el tema desde una perspectiva de si alguien lo tiene instalado y nos contara su impresion y valoracion, y si nadie lo tiene...pues comentarlo por hay alguien q sabe algo mas del tema...Agradecer los comentarios honestos y constructivos del resto de compañeros.

    Espero no ofender y saludos.
     
    Última modificación: 8/6/13
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  7. porsche9once

    porsche9once Soloporschista

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  8. .Pablo.

    .Pablo. Soloporschista

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    De bar en bar...
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    ¿Lo siguiente qué será? ¿Un 991 4S TDI? ¿Un 458 Italia JTD?

    Jesús qué cruz...
     
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  9. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    En la viña del señor, hay de todo, por eso es viña.....:[angel]:[angel]:[angel]

    ¿Y ponerle una bola de remolque a un 911???

    HAy algún iluminado que lo ha hecho, y ???

    Alguno le pondra un motor diesel y ???

    Y otro una botella de butano y ???

    Lo dicho, en la viña del Señor..........

    Eso nos permitira comentarlo en el foro :D:D:D

    Saludos
     
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  10. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    Por ecología es mejor el transporte público.Por economía es mejor un TDI.Por placer es mejor un V8.Por espacio es mejor un SUV.Por el monte es mejor un todo terreno.
    Un 911 no lo necesita nadie.
     
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  11. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    Hola a todos, ante todo lo importante es el respeto al foro y a los integrantes del mismo...., nuestros gustos y opiniones son variados, y van en función de muchos parámetros como edad, economía, situación familiar...; el número 911 para mucha gente y sobre todo casi todos los que andamos por aquí es sagrado; y surgen asperezas (con más o menos razón) cuando se intenta sacrilegiar un mito; estoy bastante de acuerdo con Mille Miglia; aunque todo se andará yo fuí uno de los que se puso las manos en la cabeza hace 10 años cuando se hablaba de Cayenne, y he tenido 4 y ahora es uno de mis preferidos, y no digamos nada del Diesel .....uffff.....La tecnología anda pasos agigantados, y estos van sobre todo en la línea de la eficiencia, no sabemos lo que nos deparará.

    Yo en este sentido creo que al final, más que el gas irá en electricidad. De hecho Porsche trabaja ya en un 911 híbrido, que estoy seguro que pronto verá la luz.

    Una vez me pedían consejo para comprar un vehículo, y le preguntaba que cuales eran sus preferencias y me dijo algo así como: Me gustan las marcas premium pero que sea discreta, me gustan los coches pequeños para que sean fácil aparcar y necesito un 7 plazas y gran maletero, me gustan los motores con muchos caballos pero que no gasten mucho, me gustaría un coche exclusivo que no tengan mis vecinos y que tenga servicio técnico en poblaciones pequeñas, me gustan mucho los extras pero que no tengan mucha electrónica, ........ y siguió y seguió ....... y os puedo asegurar que no fui capaz de orientarlo ni asesorarlo, me sentí mal, y después de pasar varios días comprendí que hay cosas imposibles. Conclusión creo que todos amamos un 911 pero por desgracia para la mayoría de los mortales tenerlo y mantenerlo no es económico.

    Sin salirme del hilo del foro e independientemente de lo manifestado, creo que el desarrollo de un GLP para un nueveonce tendría dos problemas fundamentales para los fabricantes de estos equipos:

    A) El espacio, sobre todo para el depósito que haría perder el ya reducido maletero del 911, pero el principal problema que veo es llevar este delante (para impactos graves) e incluso distribución de pesos.

    B) El otro sería el comercial, creo que un 911 no es necesario y que los usuarios de 911 no se decantarían por esta opción. Yo al menos me lo plantearía en un Cayenne o un Panamera, incluso en un Boxster para pasear o como utilitario, pero nunca en un 911.

    En cualquiera de los casos y una vez depuesta mi opinión, creo que es un foro perfectamente válido para que cada uno opine y manifieste lo que interese, con el máximo respeto para los que incluso no piensen os lo mismo.

    Saludos.
     
    A Ramm le gusta esto.
  12. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    gracias por entender el tema y esponer un ejemplo y asi poder comentarlo todos de una forma no tan radical ...por decirlo de alguna manera.
    La verdad es que segun lei creo que es un 996 reconvertido a 997 y pasado a GLP...vamos un buen repaso por lo que podriamos llamar tunnig del caro...:Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:, pero bueno si uno es lo que quiere, digamos que cada uno con su dinero lo invierte en donde queiere.:D:D
    saludos.

    Cual es el problema...la verdad es que no esperaba encontrar gente tan cerrada, me repito diciendo que entonces los compañeros de los cayene...habria que exterminarlos por lo que interpreto por vuestros comentarios...no??

    Jesus que cruz....que no se pueda comentar el tema sin mas, sin hacer criticas destructivas...

    :[applause]:[applause], gracias otro compañero que ha entendido la finalidad del tema, la verdad es que si..hay de todo, incluso recuerdo un 911 a pedales..:Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:, que bueno incluso tiene su aquel ya que encima haces deporte:D:D:D
    un saludo

    Lo de la ecologia era otro punto mas que exponia...evidentemente un porsche y en general un deportivo de estas caracteristicas no va ser nunca ecologico pero bueno, lo interesante igual es la mayor autonomia en km, ya que creo que se podria hacer casi el doble de km sin repostar y bueno por que no decir que en el computo final te ahorras algo de dinero, que en estos tiempos...no viene mal, aun que de primeras no lo necesites...(lo de ahorrar digo...)
    saludos.
     
  13. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Gracias por entender el tema que he querido exponer y por la educacion de tus palabras al exponer tu opinion, que creo que es lo adecuado.
    En cuanto a lo de lo electrico...creo y hablo en general en los coches, seria una equivocacion tirar para lo electrico ya que creo que hoy por hoy y tal y como entendemos los coches con su uso y autonomias...los electricos no no van a solucionar la papeleta...pero en cambio los cohes de hidrogeno creo que seria mas la solucion, de hecho lo poco que ya esta desarrollado en vehiculos de hidrogeno funciona muy bien y la autonomia es como la de un coche de gasolina pero bueno es como siempre depende de los intereses de los grandes...
    Saludos.
     
  14. JLL

    JLL Soloporschista

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    +100. Con claridad y educación. :Thumb:
     
  15. Hector S

    Hector S Senior +

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    Hablando de un modo totalmente cómico, y con un total respeto, para mí es una GLPollez :)

    Ahora en serio: yo no lo veo para mí, pero cada cual que elija su Porsche. Es como el vino, y la gente que bebe vinos buenos con Casera, y así los disfrutan, mientras a otros les parece un sacrilegio.

    Yo me quedo con el 911 como viene. Ni siquiera lo querría híbrido por el incremento de peso de las baterías.
     
  16. Mancontro

    Mancontro Usuario +

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    Os voy a contar un secreto, no todos los porsche cuestan 100.000 euros :eek:

    Si algún enamorado de la marca va al mercado de segunda mano y ve una unidad por 15-20.000 euros, y es un fanático de porsche pero lo único que le impide realizar su sueño es el mantenimiento? Y si esa persona pudiera asumir el mantenimiento poniéndole GLP?

    Yo a esa persona la respeto.

    Aunque hay que explicarle que lo mismo sale a cuenta tener un segundo coche diésel... y sacar al 911 solo los findes.

    A mi me da mas coraje que la gente se compre un deportivo y no le de tal uso, pero cada uno con su dinero hace lo que quiere o puede.
     
  17. vp1

    vp1 Usuario ++

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    Creo que sirgt3 no pretendía ofender. Si bien su vena purista le ha podido!
    Sacrilegio:eek:
    Decirte que si te preocupa el coste de la gasolina, es que nadie te ha informado sobre los costes de su mantenimiento.
    Lo que gastes en adaptarlo no creo que sea rentable en 10 años. Si además te mueves en esas cifras de presupuesto para un 911, a la larga, te saldrá más caro. (Arreglar averias, fugas, ,sorpresas varias).
    Te daré un consejo que me dio sirgt3 hace tiempo, cuando buscaba un porsche. Comprate el mejor coche que te permita tu presupuesto. Lo barato puede salir muy caro.
    Eespero no haber sido ofensivo ni demasiado snob.
    Un saludo
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  18. Sir911

    Sir911 Senior +

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    Para hacer la conversión, una cosa es un Cayenne, que la gente lo usa a diario, en ciudad, se le hacen muchos kilómetros y gasta lo que gasta (normal por otra parte) y se le hace para poder hacer más asumible el gasto de gasolina en el día a día; como se hace con muchos americanos. Puede ser un valor añadido en la reventa.

    Pero creo que la filosofía de coche es diferente y lo que se persigue con él también. Un 911, un Cayman o un Boxster son otra cosa. Aparte de perder de por sí el poco maletero que tienen, gastarse la pasta (que, como señala Vp1, habría que ver cuántos kilómetros hay que hacerle para que empiece a compensar el coste de la instalación calculando la diferencia por litro, el consumo medio, la depreciación del vehículo, el envejecimiento de la instalación y su reversibilidad; todo ello, suponiendo que no falle nada cuando se le someta a las exigencias a las que se someten a estos coches); no lo veo mucho sentido en un coche de este tipo.

    No sé, por salirnos de Porsche, pero es como si alguien se compra un Ferrari 456, que vale unos 40mil euritos y le hace una instalación de GLP porque el V12 gasta mucho... no lo veo.

    Sigo pensando que si no se puede, pues no se puede; y ya está, no pasa absolutamente nada. Ya se podrá.

    Pero vamos, que si alguien lo hace, le salen las cuentas, funciona bien y hasta puede llevar el equipaje y todo; me alegro mucho, de lo suyo gasta y de lo suyo disfruta.

    Y seguramente sea un poco snob, eso es cierto, inventos como el Maserati Diesel que van a sacar me parece una aberración, aunque vaya a gastar poquísimo, o el Bentley SUV, aparte de horrible (lo van a cambiar), un sinsentido; qué se le va a hacer.

    Pero como todo vale para hacer caja, habrá que acostumbrarse.

    En un 911 (y creo que vale para Cayman o Boxster igual) la gasolina es el menor coste de entretenimiento del vehículo, mucho más importante es plantearse el coste de los neumáticos (¿podré poner gomas en condiciones, por ejemplo, con la frecuencia que demande mi pie derecho?) o tener un buen seguro.

    Y como bien dice Vp1, si se compra, el mejor que se pueda, teniendo en cuenta TODO. Si se busca un 993, por ejemplo, y no se llega a uno en condiciones, posiblemente uno sea mucho más feliz con un muy buen 964 que con un 993 en un estado mediocre. Ya se llegará, o me espero un poco a poder tenerlo, no pasa nada, no soy menos Porschista en el estadío previo a la toma de posesión. Parte de lo satisfactorio de hacer realidad un sueño es lo que cuesta conseguirlo.
     
    Última modificación: 9/6/13
  19. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    os rasgáis las vestiduras, pero Porsche anuncia su 918 de 800.000 euros como el deportivo que traga 3 litros a los 100.



    prefiero tener glp de ese que cargar con 200 kilos de baterías y dejar un 911 en 1700 kg.
     
  20. linares

    linares Soloporschista

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    +1 :[applause]

    A veces parece que por tener un Porsche haya que gustar gastar a lo loco, y cuanto más gaste mejor, no entiendo según qué opiniones...:rolleyes: