Pero oye, que a lo mejor dentro de 15 años los 991 son un clásico...y entonces cambiaré de opinión. Dentro que 15 años quiza no...pero en unos cuantos mas, posiblemente todo ese alarde de electronica se cortocircuitara, y te diran que no merece la pena arreglarlo, como todo producto moderno suele venir con fecha de caducidad. Ya esta pasando, pero, ojala me equivoque.
Para mi el mejor culo , 993 pero todo evoluciona Precisamente viendo un 991 todo el mundo piensa en 911 , eso es muy difícil , hacerlo mas grande subir el culo poner mil botones , pero la linia 911 continua . Si tengo dinero siempre compraría el ultimo 911 del mercado , ahora mismo yo con pasta compro un 991 4 s y criticar lo que queráis . En un tiempo evolución y el 991 se vera antiguo y saldrá el 992 y me lo compraría . Ahora mismo voy al garaje a disculparme con mi 993 , por a ver dicho esto .
Es una opcion, pero si es por dinero, por lo que esta valorado un 993 te da para comprar un 911 mucho mas moderno, obviamente no un 991 pero si un 997...lo tienes facil.
Puedes considerar mi opinión absurda, a pesar de ello, a mi me gusta el típico freno de mano, ya lo comenté también del Cayenne, no me gusta tampoco el sistema que lleva. Absurda o no, es mi opinión.
Soy fan del 991 (tengo pedido uno), pero estoy de acuerdo contigo en el tema del freno de mano, prefiero la palanca de siempre a este sistema eléctrico que conozco del Panamera que me he vendido. Un saludo.
De todas formas os diré que yo al 991 también le veía multitud de detalles estéticos que no me gustaban. Y, ¿ sabéis cuando se me olvidaron todos de golpe? Cuando me subí a el y lo probé. Da igual el culo, los espejos, los faros, la pila de letras que trae por detrás, la forma de los asientos o el salpicadero... yendo como va en marcha se le perdona todo. La forma debe seguir a función y un 991 ya tiene bastantes guiños y concesiones para recordar al original, y no solo de estética, que puede gustar más o menos, sino con la física y más concretamente la dinámica. Que si el 911 ha llegado a ser lo que es hoy en día no es SOLO por haber nacido con una cara bonita, no lo olvidemos. No creo que haya otro caso de un producto que tras 50 años y multitud de generaciones siga rindiendo homenaje a sus orígenes así. A partir de ahí, mientras no conlleve que sacrificar la dinámica del coche, que le suban o bajen el culo, da igual. Los desencantados con su estética, probadlo en marcha, escuchad como aspira el aire poniendote los pelos de punta, desconectad los controles si queréis.. y veréis como se os borran de golpe las dudas como por arte de magia.
hola bova veo que tienes un concesionario Porsche :D. ¿Me podrias dar precio de amigo forero para un 911?
No tengo ningún concesionario Porsche (ya me gustaría), no sé como puedo haber dado esa impresión. Saludos.
A mí lo único viejo que me gusta es el vino, lo demás, lo más moderno. Prefiero dos de veinte que una de cuarenta!! En fin... Es super gracioso leer las opiniones de todos, como es natural, no hay una máxima! Yo tengo el 991 "básico", con 36 extras, me costó como más que un 4S, pero para qué quiero 50cv más? Para qué quiero tracción 4? Sin embargo cada vez que me subo me doy cuenta que estoy enamorado de mi coche, por dentro y por fuera, esta forrado de gilipolleces, pero son las que me hacen feliz, esa es la cuestión, ser felices!!
