Aparte del recientemente comentado movimiento del ventilador de la calefacción, otra cosa que me pone muy nervioso es el borboteo que hace el aceite al principio de ponerse en marcha el motor. No se si es una cosa normal o solo me ocurre a mi, pero preferiría no oirlo. ¿Os pasa? ¿Se puede mitigar?
A mi en su día me caían unas gotas cuando estaba arrancado. Lo note porque lo sacaba limpio y cuando lo guardaba estaba todo el parachoques central como salpicado. ( no llevo puesta la tapa cubre motor) Tenía una micro fisura en la manquera de retorno. Fue cambiarla y tema resuelto. Ahora no pierde na de na...por ninguna lado.
A mi tambien me suena en el parking tal como se va calentando. Arranco y siempre lo dejo unos 10 minutos y oigo como el liquido recorre las tuberias. yo cuando lo oigo me pongo contento por que por lo menos creo que todo funciona.
No estoy seguro de que la mejor manera de alcanzar la temperatura de servicio sea dejándolo al ralentí 10 minutos...
No es que lo deje para alcanzar la temperatura pero tengo esa manía antes de arrancarlo y después de llegar en todos los vehículos. No se si hago bien o no pero tengo esa manía. En la moto arranco y me pongo mis guantes, casco me cierro la chaqueta y bolsillos.
Yo hago igual. Quizás no sean diez minutos, pero mínimo cuatro o cinco ente una cosa y otra. Me tranquiliza que es general el sonido del aceite circulando. Gracias.
Es una buena costumbre. Las mecánicas lo agradecerán muchos años, eso sí, por dejarlo unos minutos en marcha antes de irse no quiere decir que se pueda salir "a chapa"..
Yo tengo un 993 y también oigo ese borboteo de aceite al principio, cuando el coche está recién arrancado. Eso no es ningún problema, y lo atribuyo a que el aceite no ha cogido temperatura todavía. Después desaparece. Creo que lo mejor es esperar un par de minutos y después salir circulando sin revolucionar mucho el motor hasta que se alcance la temperatura adecuada.
Pues yo no oigo nada de nada:boxed. Será por los escapes que llevo que suena una locura y por eso no lo oigo:drooling
El manual de ususario del 993 indica que hay que ponerse a circular inmediatamente después de haber arrancado, sin subir de 3.000 rpm hasta que alcance la temperatura de servicio. Cuando más sufre un motor es cuando está frío, y dejarlo al ralentí cuando se arranca lo que consigue es que tarde más en coger temperatura. Ni más ni menos. Yo siempre lo he visto así. Una cosa es arrancar, ponerse el cinturón, dejar el móvil y ponerse en marcha y otra muy distinta es esperar a que se caliente al ralentí. Eso es cargarse el motor.
Hombre, no se habla de esperar hasta que caliente a temperatura de servicio ni mucho menos. Pienso que al ser coches que no se conducen regularmente siempre será mejor esperar a que el aceite fluya por todos los recovecos y lubrique lo más posible y sin esfuerzo antes de exigirle, aunque sean solo 3000rpm, estando frío.
Totalmente de acuerdo! Estos motores deben calentar circulando con ellos. Qué es eso de esperar unos minutos al ralentí? Lo mejor, arrancar y salir circulando con él, manteniendo las revoluciones por debajo de las 3,000 hasta que entre el motor en temperatura, y a partir de ahí, a dar gas
