Lo has entendido perfectamente, desde el punto de vista de fiabilidad (y quitando el hecho de que cada unidad es un mundo), es la mejor opción. Otra cosa es que el "extra" que supone casi cubre (o sin casi a veces) alguna de las averías catastróficas que comentamos. Por otro lado, pocos 997.2 manuales se ven a la venta, la mayoría son PDK...
Con una salvedad.... El Turbo... El 997.1 Turbo es el último con el prestigioso bloque Mezger. El 997.2 Turbo ya no lo lleva. Así pues, en este caso, mejor un 997.1 Y manual, por supuesto.
La cultura es casi la misma pero las formas de hablar depende de cada isla jejeje, en este caso doramas fue un guerrero aboriguen de arucas, ibas bien encaminado con respecto a las papas fritas ajajajajaj
Ya explicarás como prevenir la aparicion del fenómeno de "bore scoring"...... entiende por favor prevenir como sinónimo de evitar :)
Yo solo digo una cosa....acabo de cambiar mi 992 por un 997.2 GTS.... Como muchas cosas, buena lubricación, y calentar y enfriar adecuadamente. No se puede hacer nada más.
Meanwhile… in the real world far away from the keyboard galaxy… https://www.instagram.com/reel/DIRKTjXC9my/?igsh=dXluNWFzbTJxazM2 Sent from my iPhone using Tapatalk
Gracias compañero. Efectivamente soy de Gran Canaria, y agradablemente sorprendido de que viendo mi avatar sepas que es un aborigen grancanario.
