997 carrera 4S.-Aceite de motor

Buenos días:

Soy un novato en la materia ya que llevo solo unos meses con mi 997 y como vereis con mi duda, mi primer Porsche. La duda que tengo es cuando tengo que rellenar el aceite del coche. Os adjunto una fotografia del nivel que me dice el ordenador que tengo... Pues bien, mi duda es la siguiente.... tengo que añadir un litro de aceite ahora o de momento no tengo que echarle nada??

Seguro que para la mayoria de vosotros esto es lo más simple del mundo pero para mi la mecánica y los Porsche´s son un mundo a explorar todavía...

Muchas gracias.

Un saludo, :beer:

 

Ni se te ocurra añadir aceite!!! Tengo un amigo con un Golf que le pasó lo mismo añadió no se que cantidad de aceite y adiós motor. Le ha costado unos 6.000 Euros la reparación.

Los chivatos te puede servir de indicador, pero no hay nada como comprobarlo tu mismamente. Así que comprueba el nivel de aceite cuando el motor este frío y miras si está dentro del nivel o no. Si falta aceite, lo que yo haría sería cambiarlo, en vez de añadir.

 

Si el nivel está bajo hay que añadir aceite, puede ser peligroso no llevar bien el nivel.
Evidentemente, si sobrepasas de forma importante el máximo puede haber problemas, pero es muy importante llevar siempre el nivel de aceite en el máximo, especialmente en los motores Carrera 996 y 997 y Boxsters 986 y 987.

Una pregunta, la foto la has sacado con el motor frío o caliente?

Tienes que mirar el nivel con el aceite a temperatura de servicio, sigue las instrucciones. Esto depende del modelo. En los aircooled por ejemplo, hay que mirarlo con el motor en marcha y en caliente...
Otras personas en los water lo miran en frío pero creo recordar que para el tipo de motor como el tuyo el manual hablaba de mirarlo en caliente.
Normalmente en caliente el indicador te medirá un poco menos de aceite que si lo haces en frío.

Tienes que rellenar hasta el máximo, evidentemente con el mismo aceite que lleve. Para ello, y no pasarte lo tienes que hacer poco a poco e ir chequeando el nivel.

Pero insisto, es muy importante llevar el nivel en el máximo, hay mucho escrito en el foro sobre esto y los problemas que así se previenen.

Saludos y enhorabuena por tu 9974S

 

Al hilo de esto me surje otra pregunta: ¿a cuanto equivale el espacio entre lineas (250cc)? ¿Qué consumo medio de aceite tiene vuestro 997?.

Gracias, un saludo.

 

Ya se que no viene al caso , pero seguro que alguien opina como yo .... ¿ Hay algo más dificil que saber con exactitud el nivel de aceite de un 964? saludos:copiloto rallye:

 

Varilla y pista, no tiene tampoco mayor misterio, coche caliente y a ralenti durante al menos 30sg 1 min, metes varilla, sacas y limpias, vuelves a meter y sacar y ahí esta el nivel. Para rellenar despacito, porque sube lentamente y pasarte es muy muy fácil.

Un saludo
Rober

 

Yo con la misma medicion (en frio), le he añadido 250cc, recomendado por CP en garantia. Y van tres veces entre cambio y cambio, todo depende de como andes....

 

Hola, yo tambien tengo un 997 carrera 4S y te puedo decir que cada rayita equivale mas o menos a 400 c.c. de aceite, tienes que mirarlo a temperatura de servicio y mantenerlo siempre con el nivel con la rayita al maximo pero no sobrepasarlo si pones de mas el ordenador te dara un aviso de nivel aceite demasiado elevado y eso no es bueno y tendrias que quitarle aceite para dejarle de nuevo el nivel correcto.
saludos.

 

Interesante,a temperatura de servicio...osea cuando el coche esta caliente..¿y te esperas la cantidad de tiempo que te dice hasta que te da la medida?...no tengo claro eso, a veces es...bastante tiempo.

 

+1 Yo tambien estoy interesado en ello.
A mi a veces me sale hasta 15 minutos de espera en el ordenador,para ver el nivel.

 

Es muy sencillo la medicion debe de hacerse de la siguiente manera: Cuando llegues al destino y sobre un firme a nivel osea que no haya pendiente pones el coche en punto muerto y despues de dejar reposar unos instantes le das a la palanquita del ordenador y te dira cuanto tiempo tardara en hacer la medicion, 40 segundos, 35 segundos o 10 segundos depende un poco de las condiciones de uso del coche y acto seguido cuando llega a cero te da la medicion, el nivel es conveniente que siempre este al maximo pero sin rebasar la rallita del maximo, en el 997 tanto el Mk1 como el Mk2 cada rallita son unos 400 cm3 mas o menos eso quiere decir que entre el minimo y el maximo caben unos 1.2 lts de aceite que segun donde vivais por ej. si es en madrid y alrededores sera el mobil 1
0-40 de viscosidad, yo en Palma de Mallorca le pongo el 5-50.
Saludos.

 

Mikel...gracias, pero hasta ahí llegamos..creo yo:[question], 40 segundos,35 segundos...y 30 minutos y 40 minutos tambien lo he visto...normalmente despues de una ruta.
A eso me refiero.
un saludo

 

Jjajaja lo mismo digo,hasta ahí llego,pero yo estoy con Daytona a mi la mayoría de veces en caliente me dice que me espere unos 7-10 minutos.

 

He tenido tres modelos diferentes en mi vida un Boxster S, Un 996 4S y mi actual 997 4S y jamas , repito jamas el ordenador de abordo al hacer la medicion me ha indicado que tuviera que esperar tantos minutos, eso me da ha entender que vosotros no haceis las mediciones muy habitualmente y pudiera ser que le falte bastante aceite al motor y las mediciones se alarguen tanto en el tiempo, sino no se que pensar.
saludos.

 

Daitona, cuando cojas el coche en frio, pon el contacto y espera que el ordenedor te de la lectura de aceite (unos segundos), si le falta un cuadrito (una raya) no te preocupes son 0,4 litros,puedes andar con menos cuadros .Observa que esto te lo marca las siguientes veces (dias) que coges el coche, entonces añades 0,4litros del mismo aceite que tiene el motor sin mas historias.Esto lo digo porque en el ordenador mide justito para que no añadas los 0,4l sin que realmente se hayan gastado.
Las instrucciones de tu coche y la recomendacion del CP es siempre arriba el aceite.Olvidate de varillas y historias porque tu coche no tiene varilla de nivel.En cuanto a medir caliente-frio el motor nada , si en frio ha bajado un cuadro toca añadir (no lo digo yo ,lo dice el conce).Si el motor esta caliente y quieres medir con el ordenador el nivel de aceite, armate de paciencia hasta que pasen 15 a 25 minutos (te lo marca el coche y va descontando segundos).El consumo depende de como andes, el mio 1,8 litros/18.000Km un 997c4 (no "S"), pero consumir aceite, estos coches consumen.Tranquilo que va bien seguro

 

Entre la linea del marcado inferior y superior hay un litro de aceite.Y el consumo suele estar alrededor de un 1 litro alos 1000km,de todas forma puede consultar en el libro de mantenimiento que te lo indica.

 

"Suele" estar?, 1 litro?.:eek:

 

Para nada "debe de estar" el consumo en 1l/1000Km,Esta cifra es la que da :[porsche] y creo que todos los fabricantes como max consumo aceptable para decir que el motor es bueno (y no cambiartelo). Imaginate ir con el coche de vacaciones Bibao-Cadiz y tener que llevar una lata de 2 litros ¿que es esto? una Kawasaky..,despues de lo que has pagado...

 

El consumo de un litro, es el indicado con una conduccion deportiva,porque mientra mas agresiva sea la conduccion mayor sera el consumo de aceite ,ya que el motor lo lleva mas alto de vuelta,
un saludo.

 

OK. Un saludo