997 TTS, que tal escape Akrapovik

Os quería preguntar si realmente vale la pena montar el conjunto de escape Akrapovik en el 997 Turbo. Valoro montarlo con los catalizadores 200 c y no se si conviene incluir los colectores o no es necesario, porque los originales ya son correctos. Me llama la atención porque se disminuye peso detrás lo cual me parece muy acertado y encima, anuncian una mejora importante de potencia. El problema es que no se si me cansará el aumento de ruido porque a mi el de serie cuando voy en sport, me parece correcto. No se si alguien me puede ilustrar con su experiencia en el turbo?..Saludos:[porsche]

 

A mi el sonido de los Acaprovick no me convencen. Me gusta mas el de Cargraphic o el de IPE

 

Akrapovik es muy caro para lo que da . Mirate otras marcas

 

Hola Lluis. No se exactamente las diferencias de precio con los Cargraphic que intentare conocer pero, creo que el Akrapovik además de aumentar potencia ofrece una disminución importante de peso, al ser totalmente de Titanio. Esto creo que es muy interesante y me gustaría que algún usuario de 997 Turbo que lo lleve montado, nos contara sus impresiones. Gracias:[porsche]

 

Si que es muy caro, quizás demasiado pero dicen que es totalmente de Titanio y repito que a mi parecer y concretamente en un 911 el quitarle 20 Kg. detrás colgados esta muy bien!!!. Quizás en otro modelo no sea tan interesante eso de disminuir peso pero en el 11 sí y más en el Turbo dado que el motor pesa más que en los admosfericos. Supongo que esa diferencia de peso con el de serie que anuncian, será correcta y sin engaño. Gracias:[porsche]

 

La calidad de Akra es para mi la mejor. Pagas marca también, pero hacen todo en titanio, y la calidad de acabados es brutal. Evidentemente si comparas un escape en Titanio vs otro n Acero...vale el doble.

EN cuanto al sonido...ahi no me gustan tanto. No mantienen mucho el sonido característico de cada motor. Todos los coches con Akra me suenan casi idénticos.

IPE, Meisterchaft, Capristo, Tubi...creo que tecnicamente estan al nivel de Akra...son mas baratos (si lo escoges en acero), y ademas tienen un sonido mas singular...que aumenta los matices que ya tiene cada motor.

En cuanto a pesos...todos de esta gama ofrecen rebajas importantes de peso...la verdad. Quizas no 20kgs, pero 15 fijo.

 

Mira estos , misma calidad , titanio y más baratos . Armytrix es muy buena marca también

http://www.armytrix.com/Porsche-997-Turbo.php

 

En cuanto a calidad, terminaciones y prestaciones Akrapovic es lo mejor. Habrá otras marcas que hagan más ruido o te guste más el sonido, pero no tienen el nivel de acabados y calidad de Akrapovic.

He oido algún 997 Turbo con Akrapovic y me parece espectacular. Hace un año en el Jarama había uno rojo de un chico de Murcia y era tremendo cada vez que pasaba por la recta de meta.

 

Carai !!! y eso que los Turbos cuesta mucho más que suenen que los atmosféricos , verdad ???


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Gracias msc21, lo tengo muy en cuenta para comparar. De todos modos volviendo a Akrap es curioso que no comenta nadie que los lleve instalados en un 997 TT , muchos menos en un TTS como el mio. Saludos:[porsche]

 

Te contesto en mi caso.

Sinceramente ni se me ha pasado por la cabeza cambiar nada en el TTS.

Dos motivos: No me gusta cambiar piezas originales y el coche va de lujo tal y como está...........

Un saludo.

 

sin duda para el turbo los techart. dan ese silbido turbo espectacular

 

Si, precisamente los 996 y 997 no son muy agraciados en cuanto a sonido. No hay muchos videos buenos de un Turbo S con Akrapovic. Quizás con este te puedas hacer una ligera idea:

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=LeRloLLRCLg"]Porsche 997 Turbo S Acceleration & Tunnel Sound (Akrapovic Exhaust) - YouTube[/ame]

Si necesitas más información envíame un MP.


Un saludo!

 

yo tengo montado el IPE, no se como van los demás, lo compré así.

 

si alguien quiere verlo y oírlo en directo, aquí estoy

 

Desde luego te doy la razón de que el coche va de cine pero, eso de reducir el peso detrás unos 20 Kg y de paso aumentar el desahogo del escape por otro que gana por ello algo de potencia, me atrae porque ira mejor aún. Yo también soy de originalidad la verdad pero un escape de totanio aporta calidad y las ventajas descritas!...gracias.

Gracias por la info Calandri. Sabes si son de titanio también ahorrando bastante peso y si aumenta mucho el ruido además de ese silbido que indicas?...ya lo indagaré! es que no quiero aumentar demasiado el ruido que llegue a molestar en un viaje, Saludos.

Gracias también y perdona mi ignorancia porque no conocía esta marca de escapes. Ya me informo de lo que aportan!!!

Gracias hombre lo tengo en cuenta. Has notado alguna pequeña mejora por la disminución del peso detrás aunque sea poco y también te pregunto, en relación a mejora de potencia si la has apreciado??El aumento de ruido molesta dentro en un viaje por ejemplo??...Gracias por tus opiniones!!! Saludos.:[porsche]

 

Yo compre un armytrix para mi audi r8 ,la calidad es inmejorable y el peso es unos 20 kilos menos para mi coche,te puedo asegurar que es cierto,los tube los dos en la mano,mejor dicho el armytrix lo cogia con una mano y el original con las dos y costaba. El sonido no sé como será en el turbo pero en el R8 es espectacular, tiene una válvula que se habré desde un mando o desde una aplicación del móvil. La verdad que estoy muy contento con el escape.
Creo que hay algún vídeo de un turbo con armytrix, también te digo que no tiene nada que ver el sonido en vídeo que en directo,siempre mucho mejor en directo.

 

Gracias Fernando por tus explicaciones. Tomo buena nota y te he pasado un MP. Saludos

 

Gracias hombre lo tengo en cuenta. Has notado alguna pequeña mejora por la disminución del peso detrás aunque sea poco y también te pregunto, en relación a mejora de potencia si la has apreciado??El aumento de ruido molesta dentro en un viaje por ejemplo??...Gracias por tus opiniones!!! Saludos.:[porsche][/QUOTE]



Como comenté anteriormente, el coche lo compré así, no se como va el escape de serie.