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Aceite Recomendado Para 944 2.5

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por CHUSPITO, 25/11/10.

  1. manuel944grx

    manuel944grx Usuario +

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    Anexo: si el coche siempre ha utilizado mineral, sigue con mineral ya que el sintético limpiaría la porquería de mas de 25 años pero puede dañar el motor si el filtro no puede absorberlo todo.
    Si el motor esta acostumbrado a sintético, sin problemas.
    Siempre depende del uso que tenga el Porsche. Yo con max. 2000 km al año y solo de forma esporádica. El cambio de aceite lo realizo cada 18 meses aprox.
     
  2. 944Porsche

    944Porsche Nuevo Usuario

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    Buenas he leído el hilo y aún no le ha quedado claro el tema del aceite.

    1- No recuerdo si el que lleva es sintetico o mineral.
    2 - No recuerdo si es 5-40,10-40

    He leído que 20-50 esta bien.

    Pero yo vivo por la zona mediterránea (C.Valenciana) y aquí precisamente no suele bajar mucho la temperatura.

    Cual me recomendáis???

    Gracias y saludos
     
  3. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Yo le pondría 20W50 mineral.

    Saludos!
     
  4. fccobo

    fccobo Nuevo Usuario

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    Hola, soy nuevo en el foro. El otro día se me ha puesto a tiro un 944 regalado (aparentemente yo diría un 2,5 de antes del 86 no turbo) que lleva 6 años parado a la intemperie. El coche no tiene golpes, la pintura quemada por el sol, tablero para cambiarlo, juntas y gomas puertas y ventanas para cambiar, no parece óxido, aunque algo en una esquina donde acaba el spoiler de atrás. Cuando lo aparcaron funcionaba perfectamente, ahora no se ha probado, aunque los ratones se habrán comido algunos cables y manguitos motor (no han entrado dentro del habitáculo). Me estoy planteando comprarlo, pero necesito algunos datos:

    - Qué habría que hacerle al motor (sin volvernos locos) para ponerlo en marcha
    - donde localizar partes baratas originales y no (depende para qué)
    - a costo 0, merece la pena su remodelación? (puesta a punto motor, ruedas, frenos, engrasados, pintado total, cambio de gomas estanqueidad, tablero y poco mas)

    Os mando fotos muy malas, las que tengo.

    Gracias anticipadas por vuestras aportaciones.
     

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  5. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Buen hallazgo, pero aunque sea a coste 0 prepara bastantes €€€€ puede ser un proyecto de restauración integral largo y costoso.

    Si tú mismo te puedes hacer cosas yo me lo plantearía , pero si tienes que pagar horas de técnico la suma será larga y seguro que no recuperas la inversión hecha.

    Saludos!
     
  6. Joan_JL

    Joan_JL Soloporschista

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    Si te sobra tiempo, dinero, eres un manitas yo te diría que adelante si tampoco te importa gastarte más en la restauración que el valor real de mercado del coche. Si no es así...bufff...este sueño se puede convertir en una pesadilla en pocas semanas. Yo prefiero comprar un coche "rodando" en el mejor estado posible dentro de un presupuesto e ir haciéndole cosas. Menos dolores de cabeza, menos sustos en € y en definitiva lo disfrutarás más y desde el principio.

    PD: edito para decir que 6 años parado a la intemperie y por las fotos...yo me olvidaría de este coche.
     
  7. Karman

    Karman Usuario +

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    Buenas a todos. Perdonad que reflote el hilo pero como tengo que cambiar las juntas del escape y lo tengo levantado voy a aprovechar para cambiar el aceite. Me he leído el tema entero y veo diversas opiniones, pero me gustaría saber que echaban en la Porsche a este coche cuando salió de fábrica, a ser posible marcay graduación del aceite. Un saludo y muchas gracias por todo.
     
  8. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Castrol.

    En el manual del propietario hay una tabla de viscosidades para adaptar el uso al clima.

    1982  928 oil chart.png
     
  9. Karman

    Karman Usuario +

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    Buenas otra vez vollblut, como tenía que llamar a la Porsche para comprar los pernos de cierre del portón traserofe preguntado tub que aceite utilizaba el 944y me ha dicho que ellos echaban 10w50 de mobil 1. La cosa es que no encuentro mobil 1 de esa viscosidad, y tampoco creo que en esa época se lo echaran. Asi que creo que será mejor el 20w50. Actualmente según me ha dicho el anterior propietario lleva 15w40 pero no me gusta como va en caliente.
     
  10. GTx

    GTx Usuario

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    Creo que quisieron decir 5W50.
     
  11. Karman

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    Supongo, por el que me dijeron no lo encuentro. Se que el que es para clásicos de marca Porsche si es 10w50
     
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